Tesla Model Y jedan je od najpoznatijih električnih automobila na svijetu, ali njegova cijena dramatično se razlikuje ovisno o tome gdje ga kupujete.
A trenutačno postoji grad u kojem se novi primjerak može dobiti za manje od 23.000 dolara.
Riječ je o Tokiju, u kojem kombinacija izdašnih državnih i lokalnih subvencija spušta efektivnu cijenu Tesle Model Y na razinu kakvu trenutačno nema ni na jednom drugom velikom tržištu.
Tesla u Japanu Model Y Premium RWD službeno nudi od 5.587.000 jena. No kupci koji ispunjavaju uvjete za subvencije mogu računati na vrlo značajne poticaje. Japanska nacionalna subvencija za Model Y iznosi 1,27 milijuna jena, a stanovnici Tokija mogu tome pridodati i lokalne poticaje.
Bloomberg navodi da ukupni državni i tokijski poticaji mogu dosegnuti oko dva milijuna jena. Time se efektivna cijena Modela Y za kupca u Tokiju spušta na približno 3,6 milijuna jena, odnosno manje od 23.000 dolara. To ga trenutačno čini najjeftinijim Modelom Y na svijetu.
Riječ je, međutim, o efektivnoj cijeni nakon subvencija, a ne o tome da je Tesla spustila službenu cijenu automobila na 23.000 dolara.
vezane vijesti
Jeftiniji čak i nego u Kini
Koliko je ponuda u Tokiju neobična, najbolje pokazuje usporedba s Kinom, jednim od najkonkurentnijih tržišta električnih automobila na svijetu.
Model Y u Kini kreće od približno 263.500 juana, odnosno oko 39.000 dolara. To je posebno zanimljivo jer se Model Y za japansko tržište proizvodi upravo u Teslinoj tvornici u Šangaju.
Ni u Kaliforniji, Teslinom domaćem terenu, kupci ne mogu doći ni blizu tokijskoj efektivnoj cijeni. Bloomberg navodi da Model Y ondje, čak i uz dostupne poticaje za određene kupce, stoji više od 36.000 dolara.
Ključ japanske računice su subvencije.
Tesla na svojoj službenoj japanskoj stranici navodi da Model 3, Model Y i Model Y L ostvaruju pravo na nacionalni CEV poticaj od 1,27 milijuna jena. Dodatne programe imaju i lokalne vlasti, a Tokio je posebno izdašan prema kupcima električnih vozila.
Tako se nacionalni i lokalni poticaji mogu kombinirati i dramatično spustiti konačan trošak kupnje.
Zanimljivo je da ista računica vrijedi i za manji Model 3. Njegova službena početna cijena u Japanu iznosi 5.313.000 jena, a uz dostupne subvencije efektivni trošak za određene kupce također se može spustiti na izuzetno nisku razinu.
vezane vijesti
Tesla pokušava osvojiti Japan
Agresivna politika cijena i subvencija dolazi u trenutku u kojem Tesla pokušava povećati prisutnost na japanskom tržištu, kojim tradicionalno dominiraju domaći proizvođači.
Model Y u prvoj polovici 2026. postao je najprodavaniji uvezeni automobil u Japanu, objavio je Bloomberg, a Tesla u svojim tamošnjim marketinškim kampanjama snažno ističe mogućnost korištenja državnih i lokalnih subvencija.
Japan je ove godine povećao poticaje za električne automobile, a Tesla je među proizvođačima koji od novog sustava imaju značajnu korist.
Ipak, postoji važna napomena za sve kojima cijena od manje od 23.000 dolara zvuči predobro da bi bila istinita. Ne može bilo tko jednostavno otputovati u Tokio, kupiti Model Y po toj cijeni i vratiti se kući.
Poticaji ovise o mjestu prebivališta, registraciji vozila i ispunjavanju propisanih uvjeta, a Tesla navodi i obvezu zadržavanja vozila određeno vrijeme za korisnike nacionalne subvencije.
No za kupca u Tokiju koji ispunjava sve uvjete računica je impresivna: jedan od najpopularnijih električnih SUV-ova na svijetu ondje efektivno može stajati manje od 23.000 dolara.
