Kada kupujete rabljeni automobil, teško je pronaći bolji izvor praktičnih savjeta od čovjeka koji svakodnevno popravlja tuđe automobile. On dobro zna koji motori mogu izdržati stotine tisuća kilometara, koji modeli redovito završavaju na dizalici i kako se naizgled povoljna kupnja može pretvoriti u niz skupih popravaka. Upravo zato zanimljiv je izbor španjolskog mehaničara Luisa Modesta Hernándeza, koji je izdvojio pet rabljenih automobila koje bi i sam rado kupio.
No na njegovu popisu postoji jedan detalj koji će iznenaditi mnoge vozače. Nema nijednog njemačkog automobila. Nema Audija, BMW-a ni Mercedesa, ali ni Volkswagena. Svih pet modela dolazi iz Japana, a zajedničko im je ono što Hernández smatra najvažnijim kod rabljenog automobila - pouzdana mehanika, razumna cijena održavanja i što manja vjerojatnost ozbiljnih kvarova.
Svoj izbor podijelio je na TikToku, gdje objavljuje savjete o automobilima i njihovu održavanju. Pritom nije tražio najbrže, najluksuznije ili najatraktivnije modele, nego automobile koje bi preporučio nekome tko želi godinama voziti bez nepotrebnih odlazaka u servis.
Na njegovu popisu našli su se jedan Lexus, Suzuki, Honda, Mazda i Toyota. A upravo je posljednji model njegov apsolutni favorit.
Pet automobila koje bi mehaničar kupio vlastitim novcem
5. Lexus CT 200h
Na petom mjestu nalazi se Lexus CT 200h, kompaktni hibrid koji kombinira 1,8-litreni benzinski motor s Toyotinom hibridnom tehnologijom.
Nije riječ o automobilu koji će oduševiti ubrzanjem ili sportskim karakterom. Njegove su prednosti mnogo praktičnije - mala potrošnja, uglađen rad pogona i dugogodišnje iskustvo Toyote s hibridnim sustavima.
Hernández posebno cijeni njegovu izdržljivost. Smatra da dobro održavan CT 200h može prijeći vrlo veliku kilometražu bez ozbiljnijih mehaničkih problema.
Naravno, kod kupnje starijeg hibrida treba provjeriti stanje visokonaponske baterije, servisnu povijest i opće stanje automobila. Pouzdan pogonski sustav ne znači da su svi ostali dijelovi imuni na godine i trošenje.
4. Suzuki Vitara 1.6 benzinac
Četvrto mjesto zauzela je Suzuki Vitara s atmosferskim 1,6-litrenim benzinskim motorom VVT, kakav se ugrađivao u modele proizvedene od 2015. do 2018. godine.
Upravo je jednostavnost ono što se Hernándezu posebno sviđa.
Za razliku od brojnih modernih benzinskih motora, ovaj nema turbopunjač ni složenije sustave povezane s prisilnim punjenjem, pa njegova konstrukcija može olakšati održavanje i smanjiti broj potencijalno skupih kvarova.
Vitara možda nema prestiž njemačkih premium SUV-ova, ali nudi praktičnu unutrašnjost, povišen položaj sjedenja i mehaniku koju Hernández smatra dobrim izborom za dugotrajno korištenje.
Za kupca koji traži automobil za svakodnevnu vožnju, a ne statusni simbol, upravo bi takva kombinacija mogla biti vrlo privlačna.
3. Honda Civic 1.8 VTEC
Na trećem mjestu nalazi se Honda Civic s 1,8-litrenim atmosferskim benzinskim motorom.
Hondini benzinski motori već desetljećima imaju reputaciju izdržljivih i pouzdanih pogonskih sklopova, a Hernández smatra da je Civic s ovim motorom jedan od boljih primjera takve filozofije.
Uz pouzdanu mehaniku, Civic nudi prostranu unutrašnjost, praktičnost i ugodne vozne osobine.
No španjolski mehaničar upozorava na važnu stvar. Ni najbolji motor neće dugo trajati ako vlasnik zanemaruje redovito održavanje.
Preskakanje izmjena ulja, zanemarivanje rashladnog sustava ili ignoriranje prvih znakova kvara mogu ozbiljno skratiti životni vijek i inače vrlo pouzdanog automobila.
Zato pri kupnji Civica nije dovoljno osloniti se samo na njegovu reputaciju. Jednako je važno pronaći primjerak koji je prethodni vlasnik pravilno održavao.
2. Mazda 3 2.0 benzinac
Drugo mjesto pripalo je Mazdi 3 s dvolitrenim benzinskim motorom, automobilu koji Hernández smatra jednim od najpodcjenjenijih na tržištu rabljenih.
Zašto baš Mazda?
Prema njegovu mišljenju, ona nudi vrlo dobru kombinaciju kvalitete izrade, ugodnog osjećaja u vožnji i relativno jednostavne mehanike.
Mazda se kod brojnih benzinskih izvedbi dugo oslanjala na atmosferske motore, izbjegavajući dio složenijih rješenja koja se mogu pronaći kod pojedinih turbobenzinskih konkurenata.
Takav pristup može biti prednost za kupce koji automobil planiraju zadržati dulje vrijeme.
Hernández posebno cijeni činjenicu da Mazda 3 pruža kvalitetan vozački doživljaj, a pritom ne zahtijeva nužno troškove održavanja kakvi se povezuju s nekim premium modelima.
Naravno, i ovdje je važno provjeriti konkretnu generaciju, motor i servisnu povijest. Nisu sve izvedbe Mazde 3 mehanički jednake.
1. Toyota Corolla Hybrid
Na prvom mjestu nalazi se Toyota Corolla Hybrid sa 122 KS.
Ako bi morao odabrati samo jedan rabljeni automobil s kojim bi želio prijeći stotine tisuća kilometara uz što manje neplaniranih popravaka, Hernández bi izabrao upravo Corollu.
Posebno ističe njezin hibridni pogon, malu potrošnju goriva i pouzdanost prijenosa.
Toyotin hibridni sustav koristi benzinski motor u kombinaciji s elektromotorima i elektronički upravljanim prijenosom e-CVT, čija se konstrukcija razlikuje od klasičnih automatskih mjenjača s velikim brojem prijenosnih stupnjeva.
Upravo je takav pogonski sklop jedan od glavnih razloga zbog kojih Corolla uživa dobru reputaciju među vozačima koji godišnje prelaze velik broj kilometara.
Hernández navodi da u radionici rijetko susreće Corolle s ozbiljnim mehaničkim kvarovima, što je za njega važnije od atraktivnog izgleda ili prestižne oznake na poklopcu motora.
No ni Corolla nije automobil koji se može voziti bez održavanja. Stanje hibridnog sustava, baterije, kočnica i ovjesa treba provjeriti prije kupnje, osobito kod primjeraka s velikom kilometražom.
Zašto nijedan njemački automobil nije na popisu?
Hernándezov izbor ne znači da su svi njemački automobili nepouzdani niti da svaki japanski model predstavlja sigurnu kupnju.
Riječ je o njegovu osobnom izboru, temeljenom na iskustvu rada s automobilima i kvarovima koje susreće u servisu.
Ipak, zajednički nazivnik svih pet modela prilično je jasan. Prednost daje provjerenim pogonskim sklopovima, jednostavnijoj mehanici i automobilima kod kojih očekuje manje neplaniranih troškova.
Zanimljivo je i da se na vrhu popisa nalazi hibrid, iako su ostali njegovi favoriti uglavnom klasični benzinski automobili.
To pokazuje da Hernández ne smatra svaku dodatnu tehnologiju nužno lošom. Važnije mu je koliko se određeni sustav pokazao pouzdanim tijekom godina korištenja.
Za kupce rabljenih automobila njegova lista može biti dobar početak potrage, ali ne i zamjena za detaljan pregled konkretnog vozila.
Prije kupnje treba provjeriti servisnu dokumentaciju, stvarnu kilometražu, stanje motora, mjenjača i ovjesa, moguće tragove sudara te eventualne znakove korozije.
Jer i automobil s najboljom reputacijom može postati vrlo skupa pogreška ako je prethodni vlasnik godinama zanemarivao održavanje.
A upravo je to možda najvažnija poruka španjolskog mehaničara - kod kupnje rabljenog automobila nije presudno koliko je prestižan znak na poklopcu motora, nego koliko će vas automobil koštati nakon što ga dovezete kući.
