Krug dug 20,832 kilometra završio je za 7:32.070 minuta, čime je bio brži od nekoliko znatno snažnijih električnih automobila.

Za upravljačem je bio Mercedesov razvojni vozač Kevin Berger, a rekordni krug odvožen je 28. srpnja. Vrijeme je službeno izmjereno i ovjereno, dok je TÜV Rheinland provjerio odgovara li automobil serijskoj izvedbi.

Električni CLA raspolaže najvećom snagom od 500 kW, odnosno 680 KS. Unatoč tome, njegov rezultat bolji je od vremena koje je Tesla Model S Plaid s više od 1000 KS postavio 2021. godine.

Brži od prvog Teslina rezultata

Tesla Model S Plaid tada je završio krug za 7:35.579 minuta, što znači da je novi Mercedes bio oko tri i pol sekunde brži.

Ipak, važno je naglasiti da CLA nije nadmašio najbolji kasniji rezultat Modela S Plaid. Tesla je 2023. s paketom Track Package odvozila krug za 7:25.231 minuta, više od šest sekundi brže od Mercedesa.

Riječ je o drukčije pripremljenoj izvedbi s poboljšanim kočnicama, gumama i postavkama namijenjenima vožnji na stazi. Nürburgring je zato vodi u posebnoj kategoriji modificiranih vozila.

Mercedesov rezultat bolji je i od kruga Porschea Taycan Turbo S iz 2022. godine. Porsche je uz Performance Kit tada ostvario vrijeme od 7:33.35 minuta, pa je CLA bio brži za 1,28 sekundi.

To ne znači da je novi CLA najbrži električni automobil na Nürburgringu. Znatno snažniji i skuplji modeli, među kojima su Porsche Taycan Turbo GT, Xiaomi SU7 Ultra i električni supersportski automobili, ostvarili su mnogo brže rezultate u svojim kategorijama.

Tri elektromotora i pogon na sve kotače

Mercedes-AMG CLA 45 koristi tri elektromotora s aksijalnim tokom. Dva su postavljena na stražnjoj osovini, dok se treći nalazi sprijeda i uključuje prvenstveno kada je potrebna dodatna snaga.

Stražnjim kotačima moguće je zasebno raspoređivati okretni moment, što omogućuje aktivno usmjeravanje snage prema kotaču koji je u određenom trenutku može najbolje iskoristiti.

Sustav AMG Performance 4MATIC+ neprestano prilagođava raspodjelu snage između prednje i stražnje osovine. Automobil tako može prelaziti s pretežno stražnjeg pogona na pogon na sve kotače, ovisno o prianjanju, položaju upravljača i zahtjevu vozača.

Najveći okretni moment iznosi približno 1760 Nm, a ubrzanje od nule do 100 kilometara na sat traje 2,7 sekundi. Najveća brzina elektronički je ograničena na 270 kilometara na sat.

Posebne gume i prilagodljivo podvozje

Rekordni automobil koristio je cestovno homologirane gume Pirelli P Zero Trofeo RS. Riječ je o vrlo sportskim gumama koje nude mnogo prianjanja na suhoj podlozi i namijenjene su automobilima koji se povremeno koriste na trkaćoj stazi.

Mercedes naglašava da rezultat nije posljedica samo velike snage. Važnu ulogu imali su prilagodljivo sportsko podvozje AMG Ride Control, upravljanje okretnim momentom, aerodinamička rješenja i sustav upravljanja temperaturom baterije i elektromotora.

Tijekom rekordnog pokušaja temperatura zraka iznosila je 24 stupnja, dok je asfalt bio zagrijan na 30 stupnjeva. Takvi uvjeti omogućili su gumama da brzo postignu radnu temperaturu.

Kod snažnih električnih automobila izazov nije samo postići visoku snagu, već je dovoljno dugo zadržati. Baterija, elektromotori i energetska elektronika proizvode mnogo topline, zbog čega snaga može pasti ako ih sustav hlađenja ne uspije održavati u optimalnom temperaturnom području.

Baterija kapaciteta 94 kWh

CLA 45 ima bateriju iskoristivog kapaciteta 94 kWh i električnu arhitekturu od 800 volti. Mercedes najavljuje kombinirani doseg veći od 670 kilometara prema ciklusu WLTP.

Najveća snaga punjenja iznosi 330 kW. U odgovarajućim uvjetima deset minuta punjenja trebalo bi biti dovoljno za dodavanje energije za približno 270 kilometara vožnje.

Uz postavke za svakodnevnu vožnju, automobil ima posebne programe namijenjene stazi. Sustav može pripremiti bateriju i pogon za jedan najbrži krug ili za niz krugova s ujednačenijim performansama.

To je važno na stazi poput Nordschleifea, na kojoj jedan krug traje više od sedam minuta te uključuje duga ubrzanja, snažna kočenja i više od 150 zavoja.

Prodaja počinje tijekom kolovoza

Novi CLA 45 pripada prvoj generaciji potpuno električnih kompaktnih AMG modela. Mercedes planira početak prodaje tijekom kolovoza, a cijene zasad nisu objavljene za sva tržišta.

Rekordni rezultat pokazuje da se novi model ne oslanja samo na ubrzanje u ravnoj liniji. Unatoč manjoj snazi od velikih električnih limuzina s kojima se uspoređuje, kombinacija manje karoserije, naprednog pogona, sportskih guma i prilagođenog podvozja omogućila mu je bolji rezultat od njihovih ranijih krugova.