Prema istraživanju kompanije iSeeCars, objavljenom 28. listopada, cijene rabljenih električnih automobila u SAD-u porasle su 9,8 posto između rujna 2025. i rujna 2026. godine.

Istodobno su rabljeni automobili s benzinskim motorima poskupjeli samo 0,3 posto.

Električni automobili više nisu jeftiniji

Istraživanje je obuhvatilo više od 1,5 milijuna rabljenih automobila starih između jedne i pet godina.

Prosječna oglašena cijena rabljenog električnog automobila u rujnu iznosila je 32.533 dolara, što je 2896 dolara više nego godinu ranije.

Benzinski modeli u prosjeku su koštali 31.954 dolara, odnosno samo 90 dolara više nego prethodne godine.

To znači da su električni automobili sada u prosjeku 579 dolara skuplji od benzinaca. Samo godinu ranije situacija je bila obrnuta - električni automobili bili su prosječno 2227 dolara jeftiniji.

Hibridi su i dalje najskuplja skupina, s prosječnom cijenom od 34.476 dolara i godišnjim rastom od 4,9 posto.

Električni automobili prodaju se gotovo dva tjedna brže

Još jedan podatak pokazuje da se odnos kupaca prema električnim vozilima mijenja.

Rabljeni električni automobili u rujnu su se na američkom tržištu u prosjeku prodavali nakon 41,9 dana, dok je za prodaju benzinskog automobila bilo potrebno 54,8 dana. Razlika iznosi gotovo 13 dana.

Godinu ranije benzinski automobili prodavali su se nešto brže od električnih, a sada je odnos potpuno obrnut.

Analitičar kompanije iSeeCars Karl Brauer istaknuo je da je riječ o jednom od jasnijih pokazatelja promjene potražnje na tržištu rabljenih vozila.

Prema njegovoj procjeni, rast cijena goriva pridonio je povećanom interesu za električne i hibridne automobile, dok se tržište električnih modela postupno oporavlja od promjena povezanih s državnim poticajima.

Neki Teslini modeli poskupjeli su više od 20 posto

Među automobilima s najvećim rastom prosječnih cijena posebno se ističu Teslini modeli.

Rabljeni Tesla Model S poskupio je 22,5 posto u godinu dana, a prosječna cijena porasla mu je za više od 10.600 dolara. Model X zabilježio je rast od 18 posto, dok je Model 3 poskupio 15,4 posto.

Zanimljivo, najveći rast među svim analiziranim modelima ostvario je BMW X2, čija je prosječna cijena porasla 24,3 posto.

Ipak, nisu svi električni automobili jednako traženi. Istraživanje pokazuje da se neki veliki električni SUV-ovi i dalje prodaju znatno sporije od tržišnog prosjeka.

Primjerice, Cadillac Escalade iQ u prosjeku je čekao kupca gotovo 129 dana, više od tri puta dulje od prosječnog električnog automobila.

Znači li to da električni automobili više ne gube vrijednost?

Ne nužno.

Važno je naglasiti da istraživanje uspoređuje prosječne oglašene cijene različitih rabljenih vozila u dva razdoblja. Rast prosječne cijene ne znači da je svakom pojedinačnom električnom automobilu porasla vrijednost, niti dokazuje da električni automobili sada sporije gube vrijednost od benzinaca.

Na ukupni rezultat mogu utjecati i promjene u strukturi ponude, starosti, opremi i zastupljenosti pojedinih modela.

Osim toga, riječ je isključivo o američkom tržištu, pa se isti zaključci ne mogu automatski primijeniti na Hrvatsku ili ostatak Europe.

Ipak, jedno je jasno: Najnoviji podaci pokazuju da rabljeni električni automobili u SAD-u privlače sve više interesa, postižu više prosječne cijene i pronalaze kupce brže od svojih benzinskih konkurenata.