Rotori i bubnjevi izrađeni su od čelične legure, a zbog ograničene antikorozivne zaštite već nakon nekoliko sati izloženosti vlazi na njihovoj se površini stvara tanak sloj korozije. Što vozilo dulje stoji, osobito na mokrim ili slabo dreniranim parkiralištima, to je taj sloj izraženiji, što može privremeno smanjiti učinkovitost kočenja.

Prije prve vožnje nakon duljeg mirovanja preporučuje se nekoliko puta lagano pritisnuti i otpustiti papučicu kočnice. Kada krenete, učinite isto tijekom vožnje, ali isključivo na sigurnom mjestu i bez ugrožavanja ostalih sudionika u prometu. Na taj način uklanja se površinska hrđa s diskova i bubnjeva te se kočnicama vraća puna učinkovitost.

Obratite pozornost na zvukove

Ako se nakon nekoliko laganih kočenja i dalje čuje izraženo škripanje ili cviljenje, bilo bi dobro da stanje kočnica pregleda stručna osoba. Takvi zvukovi mogu biti sasvim bezazleni nakon duljeg stajanja, ali mogu upućivati i na istrošenost ili drugi kvar koji zahtijeva servis.

Prije nego što automobil ostavite parkiran na dulje vrijeme, korisno je tijekom posljednje vožnje nekoliko puta lagano pritisnuti kočnicu na suhoj podlozi. Time se s kočionih površina uklanjaju prljavština i naslage, što može smanjiti mogućnost stvaranja korozije tijekom mirovanja.