Rimac tvrdi da autonomna vožnja već danas premašuje sigurnost ljudskog vozača, no naglašava da su nesreće, iako rijetke, i dalje moguće.

'Zato je potrebno testirati ove aute i na crash testovima. Neki su to već i prošli. Želimo da, ako dođe do nesreće - za što smatramo da je vrlo mala vjerojatnost - ne može doći do ozbiljne ozljede. Da korisnici mogu biti potpuno sigurni i opušteni', rekao je. U nastavku se osvrnuo na, kako je ustrdio, netočne medijske tvrdnje o javnom financiranju projekta.

'Da budemo vrlo precizni i jasni: mi smo povukli od Europske unije 89,7 milijuna eura za robotaksije. Privatni investitori uložili su 104 milijuna eura u robotaksije. U cijelu Rimac Grupu su, uz tih 104 milijuna, investirali dodatnu milijardu eura. Dakle, manje od 10 posto ukupnih ulaganja dolazi iz javnih sredstava', rekao je.

Naglasio je da će za implementaciju robotaksija, ne samo u Zagrebu nego i u drugim gradovima u Europi i svijetu, biti potrebne dodatne investicije, koje će, tvrdi, doći isključivo iz privatnog sektora. 'Kao i do sada, sve ćemo financirati sredstvima naših privatnih međunarodnih investitora. Tako ćemo nastaviti i s robotaksijima Vern', dodao je.

Rimac je u videu istaknuo da razumije zašto dio javnosti sumnja u mogućnost razvoja takvog projekta u Hrvatskoj, ali smatra da su dosadašnji rezultati dokaz suprotnog.

'Iako možda suludo zvuči da će se u Hrvatskoj izgraditi ovakva priča… već smo pokazali da je moguće. Kada je netko prije 15 godina rekao da će se u Hrvatskoj razvijati i proizvoditi najbrži električni automobili na svijetu - Rimac Nevera - i to je zvučalo suludo. Isto je bilo i s razvojem Bugattija u Kerestincu, ili s baterijama za Porsche i BMW', rekao je.

Rekao je i da Zagreb vidi kao početnu točku buduće međunarodne ekspanzije projekta. 'Zagreb je prvi korak, a onda iz Zagreba u cijeli svijet. Nadam se da ćemo biti malo optimističniji i više vjerovati jedni drugima', poručio je Rimac.