Citroën C3 trenutačno je jedan od najtraženijih automobila na tržištu.
S 23.694 prodana primjerka popeo se na peto mjesto ljestvice najprodavanijih modela u Italiji, a automobilski stručnjak Roberto Mazzu za AutoEveryEye analizirao je što kupci zapravo dobivaju i zašto je C3 postao toliko popularan.
Jedan od glavnih aduta svakako je cijena. U Hrvatskoj mu je cijena 16.600 eura. Što se dobiva za 16.600 eura? Ponuda pogona prilično je široka. Kupci mogu birati klasični benzinski motor, blagi hibrid i potpuno električnu verziju ë-C3.
Aktualni C3 dugačak je 4,02 metra, širok 1,76 i visok 1,59 metara, a prtljažnik ima obujam od 310 litara. Riječ je o automobilu koji dimenzijama ostaje dovoljno kompaktan za grad, ali nudi povišenu karoseriju i dizajn inspiriran SUV-ovima.
Mazzu se posebno osvrnuo na osnovnu benzinsku izvedbu s 1,2-litrenim trocilindarskim motorom od 100 KS.
Prosječna deklarirana potrošnja kreće se oko 5,5 litara na 100 kilometara. Uz cijenu benzina od dvije eura po litri, to bi značilo trošak od približno 11 eura na svakih 100 prijeđenih kilometara.
U gradu potrošnja može biti osjetno viša, pa Mazzu smatra da je ova izvedba zanimljivija vozačima koji češće voze otvorenom cestom i autocestom.
vezane vijesti
Među prednostima C3 ističe se udobnost, koja je tradicionalno jedan od važnijih Citroënovih aduta. Performanse benzinske izvedbe dovoljne su za svakodnevnu upotrebu, a do 100 km/h potrebno joj je oko 10,6 sekundi.
Postoje, međutim, i nedostaci. Mazzu navodi izraženiju buku pri vožnji autocestom, nepraktičan prag u prtljažniku te kvalitetu pojedinih materijala u unutrašnjosti koja jasno pokazuje da je riječ o cjenovno pristupačnom automobilu.
Zanimljivo je i rješenje u najjeftinijoj izvedbi. Umjesto klasičnog središnjeg multimedijskog zaslona, C3 ima nosač za pametni telefon koji preuzima dio funkcija infotainmenta.
Upravo je cijena jedan od glavnih razloga zbog kojih Mazzu smatra C3 zanimljivom ponudom. Za relativno malo novca kupac dobiva nov automobil praktičnih dimenzija, 100 KS i razumnu potrošnju, uz mogućnost odabira hibridnog ili potpuno električnog pogona ako želi više tehnologije.
