Renault je objavio kako je njihov model Captur dobio novi dvogorivni pogonski sklop. Ovaj je flex-fuel benzin/LPG (UNP ili ukapljeni naftni plin) sklop adaptiran iz TCe 115 1,2-litrenog (HR12) 3-cilindričnog turbobenzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem. Ispunjava očekivanja kupaca koji traže veću svestranost uz kontrolu troškova rada.

Pogonski sklop Eco-G 120 nadograđen je kako bi ponudio ukupnu snagu od 120 KS (povećanje od 20 KS) s maksimalnim okretnim momentom od 200 Nm (povećanje od 30 Nm).

Novi spremnik LPG-a povećanog kapaciteta (+25 posto)

S Eco-G 120 u LPG načinu rada, Captur u prosjeku emitira 10 posto manje CO₂ od ekvivalentnog benzinskog motora. Također je svestraniji, jer je kapacitet spremnika LPG-a povećan za 25 posto, s 40 na 50 litara. U kombinaciji sa spremnikom benzina od 48 litara, ovaj novi sustav omogućuje ukupni domet do 1400 km.

S pogonskim sklopom Eco-G 120, potrošnja LPG-a počinje od 7,2 l/100 km (5,9 l/100 km s benzinom), s emisijom CO₂ od 117 g/km (133 g/km s benzinom), što je manje nego kod verzije Eco-G 100. Pogonski sklop Eco-G 120 dostupan je sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Dokazana tehnologija s opipljivim prednostima za kupce

Tehnologija flex-fuel benzin/LPG koju je razvio Renault robusno je i zrelo rješenje temeljeno na više od 15 godina iskustva Renault Grupe. Razvijen kao OEM sustav, pouzdan je kao i benzinski motor. LPG sustav integriran je u tvornici u pogonski sklop posebno dizajniran za rad na LPG. Spremnik LPG-a ugrađen je u prostor koji inače zauzima rezervni kotač, bez utjecaja na spremnik benzina.

LPG (UNP), ekonomična i pristupačna alternativa

LPG ili kod nas poznat i kao UNP (ukapljeni naftni plin) se etablira kao praktično i atraktivno rješenje za vozače. Sustav benzin/LPG flex-fuel na Renault Capturu se može pohvaliti iznimnim ukupnim dometom do 1400 km, smanjujući troškove goriva do polovice i emisije CO₂ za oko 10 posto. U 2025. godini Renault je registrirao preko 15.600 LPG vozila, uključujući gotovo 5700 modela Captur, što je porast od 60 posto u odnosu na 2024. za ovu vrstu pogonskog sklopa.

Cijela linija Captura i Symbioza dobiva nove retrovizore i pomoćne sustave za vožnju

Posuđeni iz novog Renault Clija šeste generacije, nadograđeni retrovizori smanjuju buku vjetra, a također i neznatno poboljšavaju aerodinamiku. Osim toga, projiciraju logotip na tlo (dostupan kao opcija s paketom za parkiranje), za elegantan, suvremeni dodir.

U skladu s novim propisima, Captur i Symbioz se sada isporučuju s kamerom za unutrašnjost integriranom u stup vjetrobranskog stakla, dizajniranom za otkrivanje znakova umora i ometanja vozača, za veću aktivnu sigurnost u vozilu.

U poluautonomnom načinu vožnje, ako vozač ne pokazuje znakove reakcije, funkcija pomoći pri naglom zaustavljanju preuzima kontrolu, automatski usporavajući vozilo do potpunog zaustavljanja, s treptanjem svjetala za opasnost, za maksimalnu sigurnost.

Nove digitalne kamere i inteligentni načini vožnje za modele Captur i Symbioz

Funkcije pomoći pri parkiranju također su nadograđene, uvođenjem kamera visoke razlučivosti za kameru za vožnju unatrag i Vision 360° 3D kamere. To značajno poboljšava kvalitetu slike, pružajući vozačima precizniji i detaljniji pogled na okolinu prilikom parkiranja.

Posljednja glavna promjena odnosi se na automatske mjenjače, s zamjenom MySense načina rada novim Smart načinom rada, koji se automatski prebacuje između različitih načina rada (Eco, Comfort i Sport) kako bi odražavao stil vožnje. Na primjer, vozači odmah imaju koristi od trenutnog odziva Sport načina rada prilikom pretjecanja, ali mogu uštedjeti i prebacivanjem na Eco način rada kad god uspore, na primjer prilikom vožnje kroz manje naseljena mjesta.