Zanimljiv odgovor ponudila je vlasnica Tesle Model 3 iz 2018. godine, koja je detaljno prikazala sve troškove održavanja svojeg vozila. Njezin automobil prešao je gotovo 267.400 kilometara, a ukupni izdaci za održavanje iznosili su približno 4350 eura.

Riječ je o Tesli Model 3 Long Range Dual Motor, kupljenoj novoj 2018. godine. Vlasnica Lorraine, koja na YouTube kanalu CallasEV redovito objavljuje iskustva s električnim automobilima, predstavila je najnoviji pregled troškova za razdoblje 2025./2026.

Prema njezinim podacima, automobil je dosad prešao 166.163 milje, odnosno približno 267.400 kilometara, a na održavanje je tijekom osam godina potrošeno 5054,83 dolara, što je približno 4350 eura.

To znači da je prosječan godišnji trošak održavanja iznosio oko 544 eura, odnosno približno 1,63 eura na svakih 100 prijeđenih kilometara.

Gume su najveći trošak

U posljednjih godinu dana Tesla je prešla dodatnih približno 27.400 kilometara, a vlasnica je za održavanje izdvojila oko 891 euro.

Najveći dio tog iznosa otpada na nove gume, koje su stajale približno 700 eura. Ostali troškovi uključivali su podešavanje geometrije kotača, za što je izdvojeno oko 172 eura, te dopunu rashladne tekućine, koja je stajala oko 19 eura.

Vlasnica napominje da je račun za gume bio nešto niži zahvaljujući preostalom jamstvu na prethodni komplet.

'Jedna stvar koja se stalno ponavlja tijekom našeg vlasništva jest da gume čine značajan dio ukupnih troškova održavanja', objasnila je.

Zanimljivo je i da automobil više nije pokriven izvornim tvorničkim jamstvima, što ove podatke čini posebno zanimljivima vlasnicima starijih električnih vozila.

Koliko je potrošila na punjenje?

Vlasnica je objavila i podatke o troškovima električne energije.

Tijekom posljednjeg promatranog razdoblja aplikacija je zabilježila potrošnju od 4715 kWh, uz trošak od približno 509 eura.

Većina punjenja obavljena je kod kuće, u američkoj saveznoj državi Arizoni, gdje vlasnica koristi relativno povoljnu tarifu električne energije.

To je važan detalj jer troškovi punjenja mogu znatno varirati ovisno o državi, cijeni električne energije i udjelu punjenja na javnim punionicama.

I druga Tesla ima relativno niske troškove

Lorraine je prikazala i troškove druge Tesle u kućanstvu, Modela 3 Standard Range Plus iz 2019. godine.

Taj automobil prešao je približno 125.800 kilometara, a ukupni troškovi održavanja tijekom njegova životnog vijeka iznose oko 1695 eura.

U posljednjem razdoblju na održavanje je potrošeno približno 717 eura, ponajprije za dvije nove gume, metlice brisača i filtre kabine.

Automobil pritom nije zahtijevao nijedan posjet servisu tijekom promatranog razdoblja.

Znači li to da su električni automobili uvijek jeftini za održavanje?

Ovaj primjer pokazuje da električni automobil može imati relativno niske troškove redovitog održavanja čak i nakon velike kilometraže.

Za razliku od benzinskih i dizelskih vozila, električni automobili nemaju potrebu za redovitom zamjenom motornog ulja, filtara ulja, svjećica i brojnih drugih dijelova povezanih s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Ipak, to ne znači da su potpuno oslobođeni skupih kvarova.

Baterija, pogonski sklop, elektronika i drugi složeni sustavi mogu zahtijevati skupe popravke, osobito nakon isteka jamstva.

Također, navedeni iznosi odnose se na održavanje, a ne na ukupne troškove vlasništva. U njih nisu uključeni svi troškovi punjenja tijekom osam godina, osiguranje, registracija, gubitak vrijednosti vozila i eventualni drugi izdaci.

Unatoč tome, iskustvo vlasnice iz Arizone pokazuje da i električni automobil s gotovo 270.000 kilometara može ostati u uporabi bez iznimno visokih kumulativnih troškova održavanja.