Poznati španjolski mehaničar Javier Sendín, dobitnik nagrade MVP del Taller 2023., koja mu je donijela priznanje najboljeg mehaničara u Španjolskoj, podijelio je neobično iskustvo iz svoje radionice.
Pokušavao je popraviti Audi A3 s dizelskim motorom, ali dva nova rezervna dijela renomiranog proizvođača nisu radila kako treba. Problem je naposljetku riješio tek kada je ugradio dio kineske proizvodnje.
Riječ je o Audiju A3 druge generacije, poznatom pod oznakom 8P, s popularnim 2.0 TDI motorom snage 140 KS. Taj se motor, s oznakom BKD, ugrađivao i u Volkswagen Golf, Seat Leon te Škodu Octaviju.
Automobil je imao problem s pokretanjem motora, a Sendín je dijagnostikom utvrdio kvar zaklopke usisa zraka.
'Riječ je o tipičnom kvaru kod kojeg pregori osigurač jer dolazi do kratkog spoja u zaklopci', objasnio je mehaničar u videu na društvenim mrežama.
Do problema može doći kada ulje prodre do elektroničke pločice koja upravlja zaklopkom, izazove kratki spoj i dovede do pregorijevanja osigurača.
vezane vijesti
Dva nova dijela renomiranog proizvođača nisu riješila problem
Sendín je naručio novu zaklopku poznatog dobavljača automobilskih komponenti čiji se dijelovi ugrađuju i u nova vozila. Prije ugradnje mehaničari su provjerili elektronički dio komponente, ali nakon postavljanja pojavili su se novi problemi.
Zaklopka se zatvarala u trenutku pokretanja motora, čime je prekidala dovod zraka i otežavala paljenje. Zanimljivo je da se problem nije pojavljivao pri svakom pokušaju.
U radionici su zato naručili drugu zaklopku istog proizvođača, ali dogodilo se gotovo isto.
Mehaničari su zatim provjerili električne instalacije i druge dijelove motora kako bi isključili mogućnost da uzrok problema nije sama zaklopka.
Kineski dio proradio iz prvog pokušaja
Nakon dva neuspješna pokušaja Sendín je odlučio isprobati treću zaklopku, ovaj put kineske proizvodnje.
Rezultat ga je iznenadio. Motor se normalno pokrenuo, zaklopka se nije zatvarala tijekom paljenja, a pri gašenju motora radila je kako treba.
'Kada smo pokrenuli motor, zaklopka se nije zatvorila, a pri gašenju je prekinula dovod zraka, baš kako treba. Sada sigurno znamo da je problem bio u zaklopci, ali morali smo kupiti tri', objasnio je.
Ipak, Sendín nije odlučio trajno ostaviti kineski dio u automobilu. Zbog zabrinutosti oko njegove dugoročne pouzdanosti najavio je nabavu originalne komponente s odgovarajućim jamstvom.
Slučaj ga je potaknuo na kritiku kontrole kvalitete rezervnih dijelova.
'Stalno se moramo boriti s ovakvim stvarima zbog kontrole kvalitete koju proizvođači imaju u posljednje vrijeme', požalio se.
