No španjolski mehaničar Pedro Bastida upozorava da se iza privlačne cijene ponekad kriju kvarovi koji mogu ozbiljno isprazniti novčanik.

Bastida, koji vodi stanicu za tehnički pregled vozila u španjolskoj Murciji, u jednom je od svojih videa izdvojio automobil koji nikada ne bi kupio, čak ni kada bi ga dobio besplatno.

Riječ je o Audiju Q5 prve generacije, preciznije modelu iz 2009. godine s benzinskim motorom 2.0 TFSI snage 211 KS.

'Ne bih ga uzeo ni besplatno', poručio je Bastida, koji svakodnevno pregledava automobile različitih proizvođača i godišta.

Mjenjač je jedan od najvećih problema

Mehaničar je svoje upozorenje temeljio na konkretnom primjerku Audija Q5 koji je pregledavao, ali i iskustvima s kvarovima tog modela.

Posebno je izdvojio automatski mjenjač oznake 0B5, poznat i kao sedmerostupanjski S tronic.

Na automobilu koji je pokazao došlo je do ozbiljnog problema s mjenjačem, pri čemu su se, prema njegovu objašnjenju, pomiješali ulje i rashladna tekućina. Posljedica je bilo oštećenje mehatronike, složenog sklopa koji upravlja radom automatskog mjenjača.

Takav kvar može zahtijevati opsežan i skup popravak, što je posebno neugodno kod starijeg automobila čija je tržišna vrijednost već znatno pala.

Bastida upozorava da je mjenjač 0B5 poznat po određenim problemima te da se ugrađivao i u druge modele Volkswagen grupe.

'Mehanički i elektronički je katastrofa'

Problemi, prema njegovim riječima, ne završavaju na mjenjaču.

Kod pregledanog Audija Q5 spomenuo je kvarove električnih komponenti, zaklopke usisa zraka, bregastih vratila, podizača ventila i probleme s tlakom motornog ulja.

'Automobil je, i mehanički i elektronički, katastrofalan', ocijenio je španjolski stručnjak.

Ipak, nije sve na ovom Audiju dobilo negativnu ocjenu.

Bastida je posebno pohvalio konstrukciju vozila i njegov ovjes. Primjerak koji je pregledavao imao je oko 200.000 prijeđenih kilometara, a pojedini dijelovi podvozja i dalje su bili u dobrom stanju.

'Konstrukcijski i kada je riječ o podvozju, automobil je zapravo vrlo dobar. Dobro je projektiran i izrađen od kvalitetnih materijala', objasnio je.

No smatra da kvalitetna konstrukcija ne može nadoknaditi potencijalno skupe probleme s motorom i mjenjačem.

Na što paziti ako kupujete rabljeni Audi Q5?

Bastidino upozorenje odnosi se na konkretnu generaciju i motorizaciju, a ne na sve Audije Q5.

Ako razmišljate o kupnji primjerka s motorom 2.0 TFSI iz tog razdoblja, posebno je važno provjeriti servisnu povijest, stanje automatskog mjenjača, eventualne tragove curenja rashladne tekućine i motornog ulja te moguće nepravilnosti u radu motora.

Kod automatskog mjenjača treba obratiti pozornost na trzaje, kašnjenje pri promjeni stupnjeva prijenosa i upozorenja na instrumentnoj ploči.

Preporučljivo je prije kupnje obaviti i detaljan pregled u neovisnom servisu koji ima iskustva s tom generacijom Audijevih motora i mjenjača.

Važno je pritom naglasiti da Bastidino iskustvo nije statističko istraživanje pouzdanosti. Ono ne znači da će svaki Audi Q5 iz 2009. imati navedene kvarove.