Motor koji teško pali, akumulator koji iznenada otkaže, slabije kočenje ili zaleđeno vjetrobransko staklo samo su neke od neugodnosti koje donosi zima. No stručnjaci upozoravaju da hladnoća često nije jedini uzrok problema, nego samo razotkriva slabosti koje su na automobilu postojale i tijekom toplijih mjeseci.

Kako piše talijanski automobilski portal Auto Everyeye, upravo je razdoblje prije prvih ozbiljnijih zahlađenja idealno za provjeru nekoliko ključnih dijelova vozila. Riječ je o jednostavnim kontrolama koje mogu spriječiti skupe kvarove, ali i opasne situacije na cesti.

Akumulator je prvi na udaru

Jedan od najčešćih zimskih problema jest automobil koji ujutro jednostavno ne želi upaliti.

Niske temperature smanjuju sposobnost akumulatora da isporuči dovoljno električne energije, a istodobno motor pri hladnom pokretanju može zahtijevati više snage.

Zimi se češće koriste grijanje stakala, sjedala i drugi električni potrošači, što dodatno opterećuje električni sustav automobila.

Prvi znakovi problema obično su sporije pokretanje motora, slabije okretanje elektropokretača ili povremene poteškoće s paljenjem.

Ako je akumulator star nekoliko godina, a automobil se uglavnom koristi za kratke gradske vožnje, preporučljivo je provjeriti njegovo stanje prije dolaska ozbiljnijih minusa.

Gume i kočnice zimi postaju još važnije

Hladan asfalt, kiša, snijeg i poledica smanjuju raspoloživo prianjanje, zbog čega se svaki nedostatak na gumama ili kočnicama može pokazati posebno opasnim.

Prvo treba provjeriti tlak u gumama jer se on smanjuje s padom temperature. Važno je pridržavati se vrijednosti koje propisuje proizvođač automobila, a tlak provjeravati dok su gume hladne.

Jednako je važno pregledati dubinu profila, bočne stijenke i eventualna oštećenja. Istrošene gume slabije odvode vodu, a pukotine, deformacije i neravnomjerno trošenje mogu upozoravati na dodatne probleme.

Kod kočnica treba obratiti pozornost na stanje pločica, diskova i kočione tekućine.

Neobični zvukovi, vibracije pri kočenju, promjena osjećaja na papučici ili povlačenje automobila u jednu stranu znakovi su koje ne treba ignorirati.

Rashladna tekućina mora štititi i od smrzavanja

Mnogi vozači provjeravaju samo ima li dovoljno rashladne tekućine u spremniku, ali to nije uvijek dovoljno.

Važno je i da tekućina ima odgovarajuću zaštitu od smrzavanja. Ako je izgubila svoja svojstva ili je nepravilno razrijeđena, pri vrlo niskim temperaturama može doći do ozbiljnih problema u rashladnom sustavu.

Ako ne znate kada je rashladna tekućina posljednji put zamijenjena, provjerite servisnu dokumentaciju ili zatražite kontrolu njezina sastava u servisu.

Ne zaboravite tekućinu za pranje stakala

Još jedna česta zimska pogreška jest korištenje obične vode ili ljetne tekućine za pranje vjetrobranskog stakla.

Pri niskim temperaturama takva se tekućina može smrznuti u spremniku ili vodovima, zbog čega sustav za pranje stakala prestaje funkcionirati.

Zato je prije zime potrebno koristiti odgovarajuću zimsku tekućinu sa zaštitom od smrzavanja.

Provjerite i metlice brisača. Ako ostavljaju tragove, preskaču po staklu ili stvaraju neobične zvukove, vrijeme je za njihovu zamjenu.

Svjetla i vidljivost mogu biti presudni

Zimi su dani kraći, a magla, kiša i snijeg često dodatno otežavaju vožnju.

Zbog toga treba provjeriti rade li sva vanjska svjetla, uključujući kratka i duga svjetla, pokazivače smjera, stop-svjetla i svjetla za maglu.

Jednako je važno osigurati da ventilacija i sustav odmagljivanja stakala pravilno funkcioniraju.

Na kraju, najvažniji savjet vrlo je jednostavan: nemojte čekati da automobil otkaže kako biste provjerili njegovo stanje. Nekoliko preventivnih kontrola prije zime može vas poštedjeti neugodnog jutra u kojem automobil ne pali, ali i znatno ozbiljnijih problema tijekom vožnje.