Mnogi vozači i dalje vjeruju da je 'blicanje' na autocesti tek bezazlen signal sporijem vozilu da se makne iz lijeve trake. No zakon je po tom pitanju vrlo jasan - požurivanje vozila ispred sebe svjetlosnim ili zvučnim signalima kažnjivo je, bez obzira na to smatrate li takav potez korisnim, upozoravajućim ili opravdanim.
Kad je riječ o korištenju svjetala, propisi detaljno određuju kada vozač smije koristiti duga, a kada mora prijeći na kratka svjetla. U pravilu se za osvjetljavanje ceste upotrebljavaju duga svjetla, ali postoje brojne situacije u kojima su kratka svjetla obavezna.
Vozač je tako dužan prijeći na kratka svjetla prije mimoilaženja s drugim vozilom, i to čim procijeni da bi dugim svjetlima mogao zaslijepiti vozača koji mu dolazi ususret. Isto vrijedi i pri samom mimoilaženju - osobito ako je drugi vozač već prebacio na kratka svjetla ili naizmjeničnim paljenjem i gašenjem svjetala upozorava da mu duga smetaju. U svakom slučaju, kratka svjetla moraju se koristiti na udaljenosti manjoj od 200 metara, piše HAK-ova revija.
Kratka svjetla obavezna su i kada se vozi iza drugog vozila, ako su razmak i položaj takvi da bi duga svjetla mogla zaslijepiti vozača ispred vas.
No to nije sve. Zakon propisuje još niz situacija u kojima vozači moraju koristiti kratka svjetla, iako mnogi toga nisu svjesni. Ona se, primjerice, moraju koristiti pri prolasku pokraj pješaka, ali i kada se na cesti naiđe na stoku te domaće ili divlje životinje. Kratka svjetla obavezna su i na prometnicama koje prolaze neposredno uz plovni put, željezničku prugu ili tramvajsku prugu, i to pri susretu s plovilom ili vozilom koje se kreće tračnicama.
vezane vijesti
Tehnologija je u međuvremenu znatno napredovala pa su brojni noviji automobili opremljeni sustavima koji automatski upravljaju dugim svjetlima. Takvi sustavi mogu se naći pod nazivima Automatic High Beams, Light Assist, Dynamic Light System, Active High Beam ili Adaptive Highbeam Assist. Njihova je zadaća prepoznati trenutak u kojem je sigurno uključiti duga svjetla, bez ometanja drugih sudionika u prometu.
Još sofisticiranije rješenje su Matrix LED svjetla. Kod njih su duga svjetla izvan naselja gotovo stalno aktivna, ali sustav automatski prepoznaje druga vozila, pješake i druge sudionike u prometu te prilagođava svjetlosni snop tako da ne zasljepljuje.
Ako vam se, unatoč tome, stavlja na teret da ste zaslijepili drugo vozilo, a vaš automobil ima takav sustav, važno je imati dokaz o njegovu postojanju. Drugim riječima - dokumentacija vozila može vam itekako koristiti.
A kad je riječ o pitanju koje često izaziva rasprave među vozačima - je li 'blicanje' kažnjivo - odgovor je nedvosmislen. Jest.
Na autocesti vozač ne smije požurivati vozilo ispred sebe davanjem svjetlosnih ili zvučnih znakova. Nije važno smatrate li da se drugi vozač kreće presporo ili da ga samo želite upozoriti. Takvo ponašanje zakon prepoznaje kao prekršaj, a kazna iznosi 260 eura.
