Subaru, proizvođač koji je desetljećima gradio svoj identitet na boxer motorima i pogonu na sve kotače, do kraja 2027. godine namjerava prestati prodavati nove automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem u Europi. Od 2028. u ponudi bi trebali ostati isključivo električni modeli.

Riječ je o velikom zaokretu za marku čiji su benzinski motori s vodoravno suprotstavljenim cilindrima gotovo 60 godina bili jedan od glavnih zaštitnih znakova. Informaciju je njemačkom časopisu Auto Motor und Sport potvrdilo njemačko predstavništvo Subarua, a prenijeli su je i brojni europski automobilski mediji.

Odluka znači da će se s europskog tržišta postupno povući neki od najpoznatijih Subarujevih modela, uključujući Outback, Forester, Crosstrek i Imprezu.

Prvi odlazi Outback, a zatim još tri poznata modela

Prema najavljenom planu, prvi će se od klasičnih motora oprostiti Outback, jedan od najprepoznatljivijih modela japanskog proizvođača. Njegova aktualna benzinska izvedba s 2,5-litrenim atmosferskim boxer motorom snage 169 KS trebala bi nestati iz europske ponude do kraja 2026. godine.

Tijekom 2027. slijede Impreza, Crosstrek i Forester, koji se na europskom tržištu nude s dvolitrenim e-Boxer pogonom snage 136 KS. Riječ je o blagom hibridnom sustavu koji kombinira benzinski boxer motor i električnu asistenciju.

Time će završiti gotovo šest desetljeća duga tradicija prodaje novih Subarujevih automobila s boxer motorima u Europi.

Za razliku od klasičnih rednih motora, boxer ima vodoravno suprotstavljene cilindre, što omogućuje niže težište vozila. Upravo je ta konstrukcija, u kombinaciji sa simetričnim pogonom na sve kotače, godinama bila jedna od ključnih karakteristika Subarujevih automobila.

Zašto Subaru odustaje od benzinskih motora?

Glavni razlog promjene nisu samo električni automobili, nego i sve zahtjevniji europski propisi.

Subaru navodi da stroža ograničenja prosječnih emisija CO2, kao i sve veći broj obveznih sigurnosnih sustava i sustava pomoći vozaču, znatno povećavaju troškove prilagodbe vozila europskom tržištu.

To je posebno velik izazov za proizvođače s relativno malim prodajnim količinama. Subaru u Europi nema tržišni udio usporediv s najvećim automobilskim grupacijama, pa troškove razvoja, homologacije i prilagodbe propisima mora rasporediti na znatno manji broj prodanih automobila.

Zbog toga je održavanje zasebne europske ponude benzinskih i hibridnih modela sve teže ekonomski opravdati.

Važno je naglasiti da Europska unija nije donijela propis koji Subaru obvezuje da već 2028. prestane prodavati benzinske automobile. Riječ je o poslovnoj odluci proizvođača, donesenoj u kontekstu europskih regulatornih zahtjeva i troškova poslovanja.

Od 2028. ostaju tri električna modela

Subarujevu europsku ponudu trebali bi činiti Solterra, Uncharted i E-Outback, tri električna automobila razvijena u suradnji s Toyotom.

Solterra je tehnički povezana s Toyotom bZ4X, Uncharted s modelom C-HR+, a E-Outback s Toyotom bZ4X Touring.

Subaru je novu električnu ponudu službeno predstavio još u srpnju 2025. godine, kada je najavio da će ti modeli kupcima ponuditi snažnije pogone, veći doseg i brže punjenje.

Pritom japanski proizvođač želi zadržati dio svojeg tradicionalnog identiteta, posebno naglasak na pogonu na sve kotače, sigurnosti i dobrim voznim svojstvima u zahtjevnim uvjetima.

Istodobno radi na vlastitim tehnologijama za električne automobile, uključujući namjensku platformu, baterije i električne pogonske sustave. Dio tih rješenja mogao bi se početi primjenjivati oko 2029. godine, čime bi Subaru postupno smanjivao ovisnost o Toyotinoj tehnologiji.

Odluka o povlačenju benzinskih i hibridnih modela zasad se odnosi na Europu. Na drugim tržištima, uključujući Sjedinjene Američke Države, Subaru će nastaviti prodavati automobile s boxer motorima.

Za postojeće vlasnike Subarujevih automobila promjena ne znači zabranu njihove uporabe. Riječ je o postupnom prestanku prodaje novih vozila s takvim pogonom.