Prenizak tlak može povećati potrošnju goriva, ubrzati trošenje guma i pogoršati upravljivost automobila. No ni previsok tlak nije dobro rješenje. Poznati mehaničar Juan José Ebenezer objasnio je kako pronaći odgovarajuće vrijednosti i zašto se vozači ne bi trebali oslanjati na jednu univerzalnu brojku.

Mnogi vozači tlak u gumama provjeravaju tek kada se na instrumentnoj ploči upali upozoravajuća lampica ili kada primijete da je neka guma vidljivo ispuhana. Međutim, stručnjaci upozoravaju da je to prekasno za redovito održavanje jer i manja odstupanja od preporučenih vrijednosti mogu utjecati na ponašanje vozila.

Vožnja s preniskim tlakom povećava otpor kotrljanja, zbog čega motor mora trošiti više energije. Istodobno se guma više deformira, zagrijava i neravnomjerno troši. U ekstremnim slučajevima, osobito pri velikim brzinama i opterećenju, može doći i do njezina oštećenja.

Previsok tlak također nije poželjan. Može smanjiti dodirnu površinu gume s cestom, narušiti udobnost i pridonijeti neravnomjernom trošenju gazne površine.

Gdje pronaći točan tlak za svoj automobil?

Mehaničar Juan José Ebenezer upozorava da svaki automobil ima vlastite preporučene vrijednosti tlaka.

'Na svakom automobilu postoji mjesto na kojem je naveden odgovarajući tlak u gumama', objašnjava Ebenezer.

Najčešće je riječ o naljepnici na okviru vozačevih vrata ili s unutarnje strane poklopca spremnika goriva. Podaci se mogu pronaći i u korisničkom priručniku automobila.

Važno je pritom obratiti pozornost na nekoliko detalja. Proizvođači često navode različite vrijednosti za prednje i stražnje gume, a preporučeni tlak može ovisiti i o dimenzijama guma te opterećenju vozila.

'Vožnja automobila punog putnika nije isto što i vožnja praznog automobila', upozorava mehaničar.

Drugim riječima, tlak koji je odgovarajući za svakodnevnu gradsku vožnju s jednom ili dvije osobe ne mora biti jednak preporučenom tlaku za odlazak na godišnji odmor s punim prtljažnikom i svim sjedalima zauzetima.

Je li 2,5 bara idealna vrijednost?

Ebenezer navodi da se 2,5 bara često može koristiti kao okvirna vrijednost za osobne automobile.

'Standard je 2,5 bara sprijeda i straga', kaže mehaničar.

Dodaje da nekim manjim automobilima može odgovarati tlak od približno 2,3 bara, dok vozila s većim opterećenjem mogu zahtijevati 2,5 do 2,7 bara ili više, ovisno o preporukama proizvođača.

Ipak, važno je naglasiti da 2,5 bara nije univerzalna vrijednost koju bi trebalo primjenjivati na svakom automobilu. Razlike među modelima, dimenzijama guma i opterećenjima mogu biti znatne.

Ako ne možete pronaći tvorničku naljepnicu, preporučene vrijednosti potražite u službenom priručniku ili kod ovlaštenog servisa i vulkanizera. Nije preporučljivo nasumično podešavati tlak samo prema općim savjetima.

Tlak je najbolje provjeravati na hladnim gumama, prije vožnje ili nakon što je automobil dovoljno dugo mirovao. Tijekom vožnje gume se zagrijavaju, a tlak prirodno raste, zbog čega mjerenje neposredno nakon duljeg putovanja može pokazivati više vrijednosti.

Preporučuje se provjera najmanje jednom mjesečno te prije svakog duljeg putovanja. Pritom treba provjeriti i stanje gazne površine te eventualna vidljiva oštećenja.

Nekoliko minuta provjere može spriječiti nepotrebne troškove, produljiti vijek trajanja guma i, što je najvažnije, povećati sigurnost svih sudionika u prometu.