Kineski automobilski div BYD sprema veliki iskorak na europskom tržištu luksuznih električnih automobila. U središtu pozornosti je Denza Z9 GT, novi premium model kojim BYD preko brenda Denza želi ozbiljno napasti etablirane europske i azijske konkurente.
Europska premijera zakazana je za 8. travnja u pariškoj opernoj kući Palais Garnier, a sam odabir lokacije jasno pokazuje koliko BYD polaže na ulazak u premium segment. Denza Z9 GT pritom ne donosi samo atraktivan dizajn i impresivne performanse, nego i tehnologiju punjenja koja bi mogla promijeniti pravila igre.
Riječ je o sportskom karavanu u 'shooting brake' izvedbi, modelu koji se pozicionira kao konkurent automobilima poput Porsche Taycana i Zeekra 001. Najjača izvedba ima tri elektromotora ukupne snage veće od 960 konjskih snaga, odnosno oko 710 kW, što joj omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde.
vezane vijesti
Najveći adut ovog modela je tehnologija punjenja
Velika baterija druge generacije, poznata kao Blade Battery 2.0, kapaciteta 122 kWh, trebala bi omogućiti doseg do 800 kilometara prema WLTP ciklusu. Time Denza Z9 GT ne cilja samo na luksuz i snagu, nego i na vrlo ozbiljnu svakodnevnu upotrebljivost.
No najveći adut ovog modela ipak je tehnologija punjenja. BYD je promovira sloganom 'Spreman za pet, pun za devet', a brojke koje pritom navodi zvuče gotovo nestvarno. Prema tvrdnjama proizvođača, baterija se može napuniti od 10 do 70 posto za samo pet minuta, dok punjenje od 10 do 97 posto traje svega devet minuta.
Tvrtka pritom tvrdi da sustav ostaje iznimno učinkovit i u vrlo zahtjevnim uvjetima. Na temperaturi od -30 Celzijevih stupnjeva baterija bi se, navodno, od 20 do 97 posto mogla napuniti za samo 12 minuta.
Sve to omogućuje nova generacija punjača snage 1.500 kW, odnosno 1,5 megavata, što je višestruko više od onoga što danas nude najbrže javne punionice u Europi. Upravo tu otvara se i ključno pitanje - gdje će se takav automobil uopće moći puniti?
Najbrži javni punjači na europskom tržištu trenutačno uglavnom nude između 350 i 400 kW, što je daleko ispod maksimuma koji Denza Z9 GT može primiti. BYD je zato već najavio planove za razvoj vlastite mreže 'Flash Charging' stanica diljem Europe, slijedeći model koji je Tesla popularizirala sa svojim Superchargerima, ali uz osjetno snažniju infrastrukturu.
Brend Denza započeo je kao zajednički projekt BYD-a i Mercedes-Benza, no danas je pod dominantnom kontrolom kineskog proizvođača, koji ga pozicionira kao tehnološki najnapredniji luksuzni brend unutar svoje grupacije.
'Dolazak Denze Z9 GT u Europu predstavlja vrlo važnu prekretnicu za našu marku jer kombinira naprednu tehnologiju, prekrasan dizajn i emotivnu vožnju', poručila je Stella Li, izvršna potpredsjednica BYD-a.
Ako BYD doista uspije isporučiti ono što najavljuje, Denza Z9 GT mogla bi postati jedan od najzanimljivijih električnih automobila koji će se ove godine pojaviti na europskom tržištu.
