Od danas najviša maloprodajna cijena osnovnog benzina iznosi 1,62 eura po litri, dok dizel stoji 1,75 eura. Nove cijene vrijede idućih 14 dana.

Razlike među pojedinim postajama ipak postoje. HAK upozorava da cijena ovisi o kompaniji i lokaciji, a najviše se cijene obično pojavljuju na postajama uz autoceste. Točnu cijenu svake postaje moguće je provjeriti na HAK-ovoj interaktivnoj karti.

No prije nego što krenete preko pola grada zbog dva ili tri centa jeftinijeg goriva, potrebno je napraviti vrlo jednostavnu računicu.

Deset dodatnih kilometara stoji više od jednog eura

Uzmimo prosječan benzinski automobil koji troši sedam litara na 100 kilometara.

Ako je odlazak na jeftiniju postaju i povratak ukupno deset kilometara dulji od vaše uobičajene rute, na taj ćete obilazak potrošiti 0,7 litara benzina. Po današnjoj cijeni to je oko 1,13 eura.

Ako na udaljenijoj postaji natočite 45 litara, gorivo ondje mora biti najmanje 2,52 centa jeftinije po litri samo da biste pokrili dodatnu vožnju.

Tek sve iznad te razlike predstavlja stvarnu uštedu. Pritom još nismo uračunali izgubljeno vrijeme, trošenje guma, kočnica i ostalih dijelova automobila.

Računica za benzinca koji troši sedam litara izgleda ovako:

. pet dodatnih kilometara stoji oko 0,57 eura

- deset dodatnih kilometara stoji oko 1,13 eura

- 20 dodatnih kilometara stoji oko 2,27 eura.

Ako točite 45 litara, cijena na udaljenijoj postaji mora biti najmanje 1,26 centi niža za obilazak od pet kilometara, 2,52 centa za deset kilometara i nešto više od pet centi za obilazak od 20 kilometara.

Tri centa niža cijena gotovo ništa ne znači

Pretpostavimo da je gorivo na udaljenijoj postaji tri centa jeftinije po litri. Na 45 litara uštedjet ćete 1,35 eura.

Ako ste zbog toga napravili deset dodatnih kilometara, gorivo potrošeno na put stoji vas oko 1,13 eura. Konačna ušteda iznosi samo 22 centa.

To je u idealnim uvjetima. Ako zapnete u gradskoj gužvi, vozite s hladnim motorom ili automobil troši više od sedam litara, stvarna ušteda može potpuno nestati.

Kod obilaska od 20 kilometara ista bi vas potraga za tri centa jeftinijim benzinom odvela u minus. Uštedjeli biste 1,35 eura na točenju, ali biste dodatnom vožnjom potrošili gorivo vrijedno oko 2,27 eura. Izgubili biste približno 92 centa.

Čak ni razlika od pet centi nije dovoljna u svakom slučaju. Na 45 litara donosi 2,25 eura uštede. Ako je obilazak dug 20 kilometara, dodatno potrošeno gorivo vrijedi gotovo jednako - 2,27 eura.

Drugim riječima, vozili ste 20 kilometara i potrošili vrijeme da biste na kraju izgubili nekoliko centi.

Točite li samo 20 litara, računica je još nepovoljnija

Najčešća pogreška je promatrati samo razliku u cijeni po litri, bez uzimanja u obzir količine koju namjeravate natočiti.

Niža cijena od pet centi na prvi pogled zvuči značajno. Ako natočite 50 litara, ušteda iznosi 2,50 eura. Natočite li samo 20 litara, uštedjeli ste jedan euro.

Kod deset kilometara dodatne vožnje benzinac iz našeg primjera već je potrošio gorivo vrijedno 1,13 eura. Vozač koji je zbog pet centi jeftinije litre otišao natočiti samo 20 litara zapravo je izgubio novac.

Za točenje 20 litara i obilazak od deset kilometara cijena bi morala biti gotovo 5,7 centi niža po litri samo da biste došli na nulu. Kod obilaska od 20 kilometara potrebna je razlika veća od 11 centi.

Zato se odlazak na udaljeniju postaju mnogo lakše isplati kada punite gotovo prazan spremnik nego kada dolijevate gorivo za 20 ili 30 eura.

Slična računica vrijedi i za dizelaše

Pretpostavimo da dizelski automobil troši šest litara na 100 kilometara. Deset dodatnih kilometara znači potrošnju od 0,6 litara dizela, što po cijeni od 1,75 eura iznosi 1,05 eura.

Ako natočite 45 litara, udaljenija postaja mora biti najmanje 2,33 centa jeftinija po litri da biste pokrili trošak obilaska od deset kilometara.

Za 20 dodatnih kilometara potrošit ćete dizel vrijedan 2,10 eura, pa razlika mora iznositi najmanje 4,67 centi po litri.

Dizelaš u našem primjeru troši manje od benzinca, ali je dizel skuplji, pa je konačan rezultat vrlo sličan.

Ne računajte cijeli put, nego stvarni obilazak

Važno je pravilno odrediti broj dodatnih kilometara.

Ako je povoljnija postaja na vašoj uobičajenoj ruti prema poslu, trgovini ili kući, odlazak do nje možda vam ne stvara gotovo nikakav dodatni trošak. U tom se slučaju i razlika od dva ili tri centa može isplatiti, osobito kada punite cijeli spremnik.

Ako zbog goriva posebno izlazite iz kuće, morate računati cijeli put do postaje i natrag.

Jednako vrijedi na putovanju. Ako se zbog jeftinije postaje morate udaljiti samo kilometar ili dva od izlaza s autoceste, a razlika u cijeni je velika, obilazak može imati smisla. HAK navodi da su najviše cijene goriva obično upravo na postajama u sklopu autocesta.

Pritom treba provjeriti i radi li se o istoj vrsti goriva. Nema smisla uspoređivati cijenu običnog Eurosupera 95 na jednoj postaji s premium gorivom na drugoj.

U računicu treba uključiti i popuste iz programa vjernosti, kartica ili aplikacija. Važna je konačna cijena koju ćete platiti na blagajni, a ne samo broj istaknut na velikom cjeniku uz cestu.

Jednostavna formula otkriva isplati li se put

Granica isplativosti može se izračunati pomoću četiri podatka:

Dodatni kilometri × potrošnja automobila ÷ 100 × cijena goriva ÷ količina koju ćete natočiti.

Dobiveni rezultat pokazuje koliko cijena po litri mora biti niža da biste samo nadoknadili gorivo potrošeno na obilazak.

Primjerice:

. dodatni put: 10 kilometara

. potrošnja: sedam litara

. cijena benzina: 1,62 eura

. količina točenja: 45 litara.

Trošak puta iznosi 1,13 eura. Kada se podijeli s 45 litara, dobiva se približno 0,0252 eura, odnosno 2,52 centa po litri.

Bude li razlika samo dva centa, gubite novac. Kod tri centa u plusu ste tek 22 centa, prije svih ostalih troškova. Tek s osjetno većom razlikom put počinje imati stvarnog financijskog smisla.

Zato je najpametnije povoljnu postaju pronaći uz rutu kojom ionako prolazite. Potjera preko grada za nekoliko centi jeftinijom litrom često izgleda kao ušteda samo dok se ne izračuna gorivo koje ste potrošili tražeći je.