Jesen za vozače donosi mnogo više od skliskih cesta, magle i prvih jutarnjih mrazova. Automobili parkirani ispod drveća izloženi su padanju lišća, grana i plodova, a posljedice ponekad mogu biti mnogo ozbiljnije od prljave karoserije. Posebno su neugodni kesteni i orasi, čiji pad s veće visine može ostaviti vidljiva udubljenja na limu.

Na tu je opasnost u rujnu upozorio njemački autoklub ADAC, istaknuvši da vlasnici automobila često podcjenjuju rizik parkiranja ispod stabala tijekom jeseni.

Međutim, najzanimljiviji dio upozorenja nije sama mogućnost oštećenja automobila, nego pitanje odgovornosti.

Tko mora platiti popravak ako kesten padne sa stabla i ošteti automobil koji je propisno parkiran?

Odgovor bi mnoge mogao iznenaditi.

Kesten može oštetiti automobil, ali vlasnik stabla nije automatski odgovoran

Prema objašnjenju njemačkog ADAC-a, uobičajeno padanje kestena, oraha i drugih plodova sa stabala u pravilu se smatra prirodnom pojavom koja pripada općim životnim rizicima.

To znači da vlasnik stabla, pa čak ni grad ili općina na čijem se zemljištu ono nalazi, u Njemačkoj u pravilu ne mora nadoknaditi štetu nastalu takvim događajem.

Oliver Reidegeld, glasnogovornik ADAC-a Hessen-Thüringen, posebno upozorava vozače da tijekom jeseni pripaze gdje ostavljaju automobile.

'Želite li izbjeći oštećenja automobila, posebno pazite gdje parkirate. Isplati se pogledati prema gore jer ni privatne osobe ni gradovi i općine nisu obvezni postavljati znakove upozorenja ili nadoknađivati štetu koju prouzroče kesteni', poručio je Reidegeld.

Drugim riječima, činjenica da ste platili parkiranje ili automobil ostavili na označenom parkirališnom mjestu ne znači da je netko drugi automatski odgovoran za svako oštećenje koje ondje nastane.

Što ako s drveta padne velika grana?

Ovdje postoji važna razlika.

Padanje zdravih plodova sa stabla nije isto što i pad trule, oštećene ili opasne grane.

U Njemačkoj vlasnici stabala i osobe odgovorne za njihovo održavanje imaju određene obveze povezane sa sigurnošću. Ako je stablo bilo očito opasno, a nadležna osoba propustila je poduzeti razumne mjere, može se otvoriti pitanje odgovornosti za nastalu štetu.

Primjerice, ako je velika grana već dulje vrijeme bila trula ili oštećena, a odgovorna osoba zanemarila je znakove opasnosti, okolnosti se razlikuju od uobičajenog padanja kestena tijekom jeseni.

Međutim, ni u takvom slučaju odgovornost nije automatska. Potrebno je utvrditi je li postojala obveza postupanja, je li ona prekršena i postoji li uzročna veza između propusta i nastale štete.

ADAC zato savjetuje vozačima da obrate pozornost ne samo na plodove koji se nalaze na granama, nego i na vidljivo stanje stabla.

Vrijede li ista pravila u Hrvatskoj?

Njemačko upozorenje zanimljivo je i hrvatskim vozačima, osobito onima koji automobile parkiraju na gradskim ulicama, javnim parkiralištima ili ispod stabala u stambenim naseljima.

Međutim, važno je naglasiti da se njemačka pravila o odgovornosti ne mogu automatski preslikati na Hrvatsku.

U Hrvatskoj se pitanje naknade štete procjenjuje prema Zakonu o obveznim odnosima i okolnostima konkretnog slučaja.

Pritom je važno utvrditi tko je odgovoran za stablo ili površinu na kojoj se nalazi, je li postojala dužnost održavanja i nadzora te može li se dokazati propust koji je doveo do štete.

Kod uobičajenog padanja zdravih plodova nije opravdano pretpostaviti da će vlasnik stabla automatski odgovarati za svako udubljenje na automobilu.

S druge strane, ako je šteta posljedica neodržavanja stabla ili zanemarivanja poznate opasnosti, okolnosti mogu biti drukčije.

Zato svaki slučaj treba promatrati zasebno.

Može li štetu pokriti kasko osiguranje?

Za vlasnike automobila posebno je važno pitanje osiguranja.

Obvezno osiguranje od automobobilske odgovornosti u pravilu ne pokriva ovakva oštećenja na vlastitom vozilu. Njegova je osnovna svrha pokrivanje odgovornosti za štetu koju uporabom vozila prouzročite drugim osobama.

Međutim, odgovarajuća kasko polica može pokrivati štetu nastalu padom predmeta na automobil, ovisno o ugovorenim rizicima i uvjetima osiguravatelja.

To ne znači da svaka kasko polica automatski pokriva štetu od kestena ili oraha.

Prije prijave potrebno je provjeriti ugovoreno pokriće, eventualnu franšizu i uvjete pod kojima se šteta priznaje.

Ako na automobilu pronađete udubljenja za koja sumnjate da su nastala padanjem plodova, korisno je odmah fotografirati oštećenja, mjesto parkiranja i okolno stablo.

Ako postoje svjedoci ili snimke nadzornih kamera, i oni mogu pomoći u utvrđivanju okolnosti.

Najjednostavnija zaštita ne košta ništa

Iako se pad kestena ne može uvijek predvidjeti, rizik se može znatno smanjiti pažljivim izborom parkirnog mjesta.

Njemački ADAC savjetuje vozačima da tijekom jeseni, kad god je moguće, izbjegavaju parkiranje neposredno ispod stabala s velikim i tvrdim plodovima.

Posebno treba pripaziti nakon vjetrovitih dana i tijekom razdoblja kada kesteni i orasi intenzivno padaju.

Važno je pogledati prema gore prije nego što ostavite automobil, čak i ako se nalazite na potpuno propisnom parkirališnom mjestu.

Ako na tlu već leži velik broj kestena ili oraha, to je jasan znak da se s istog stabla mogu nastaviti odvajati plodovi.

Naravno, to ne znači da će svaki kesten koji padne na automobil ostaviti udubljenje. Rizik ovisi o visini pada, veličini i masi ploda te dijelu vozila koji je pogođen.

No kada je riječ o skupim popravcima karoserije, čak i mala preventivna mjera može imati smisla.

Propisno parkiranje nije jamstvo da će netko platiti štetu

Najvažnija poruka ADAC-ova upozorenja jednostavna je - tijekom jeseni nije dovoljno provjeriti samo prometne znakove i oznake parkirališnih mjesta.

Ponekad je jednako važno pogledati što se nalazi iznad automobila.

Kesteni, orasi i drugi tvrdi plodovi mogu oštetiti karoseriju, a naknada štete nije zajamčena samo zato što je automobil bio parkiran na dopuštenom mjestu.

U Njemačkoj se uobičajeno padanje takvih plodova u pravilu smatra prirodnim rizikom, dok se u Hrvatskoj eventualna odgovornost utvrđuje prema okolnostima i primjenjivim propisima.

Zato se nekoliko sekundi pažnje prije parkiranja može pokazati mnogo korisnijim nego naknadno traženje odgovora na pitanje tko će platiti popravak.

Jer automobil može biti parkiran potpuno propisno, a ipak završiti s oštećenjima za koja neće biti jednostavno pronaći odgovornu osobu.