BMW XM Label automobil je koji prkosi svakoj logici.
Težak gotovo 2,8 tona, razvija čak 748 KS i najjači je serijski BMW u povijesti. Upravo zato novinar portala Motor.es nakon opsežnog testa zaključio je: 'Nema previše smisla, ali je spektakularan.'
XM Label nastao je kao odgovor na nekoliko trendova odjednom - nezaustavljivu popularnost SUV-ova, elektrifikaciju i želju BMW-ova M odjela da proizvede najsnažniji automobil u svojoj povijesti.
Ispod poklopca krije se 4,4-litreni V8 biturbo motor od 585 KS kojem pomaže elektromotor od 197 KS. Zajedno razvijaju ukupno 748 KS i 1000 Nm okretnog momenta, dovoljno da ovaj luksuzni SUV od 0 do 100 km/h ubrza za samo 3,8 sekundi.
Zahvaljujući plug-in hibridnom sustavu i bateriji od 25,7 kWh, XM Label može prijeći do 82 kilometra na električni pogon prema tvorničkim podacima. U stvarnim uvjetima test pokazuje da je realno očekivati između 70 i 75 kilometara bez uključivanja benzinskog motora.
vezane vijesti
No ono što ovaj BMW čini posebnim nije samo brutalna snaga. Unatoč masi od čak 2795 kilograma, u zavojima se ponaša iznenađujuće precizno, piše španjolski novinar nakon testa. Za to su zaslužni upravljanje stražnjim kotačima, prilagodljivi ovjes, aktivni stabilizatori i brojni elektronički sustavi koji vozaču omogućuju detaljno podešavanje gotovo svih karakteristika automobila.
Ipak, takve performanse imaju svoju cijenu. Ovjes je izrazito tvrd, a veliki 23-inčni kotači dodatno narušavaju udobnost. Svaka neravnina osjeti se u kabini, pa XM nije automobil koji će oduševiti vozače kojima je udobnost na prvom mjestu.
Test je pokazao i da snažan kočioni sustav ponekad teško prati gotovo tri tone mase pri vrlo dinamičnoj vožnji, pa kočnice među prvima pokazuju znakove umora.
S druge strane, unutrašnjost je na vrhunskoj razini. Kabina nudi obilje prostora, luksuzne materijale i bogatu opremu, a kvaliteta izrade među najboljima je koje BMW danas nudi.
Zaključak testa vrlo je zanimljiv. BMW XM Label nije racionalan automobil niti pokušava biti. To je SUV koji spaja luksuznu limuzinu, sportski automobil i plug-in hibrid u jedan paket. Upravo zato možda nema puno smisla, ali iza njegova upravljača teško je ostati ravnodušan.
