Juan José Ebenezer španjolski je automehaničar poznat po videosnimkama u kojima objašnjava tehničke probleme automobila i upozorava na pogreške koje vlasnike mogu stajati tisuće eura.

Ovoga puta osvrnuo se na jednu od najčešćih rasprava među vlasnicima automobila s automatskim mjenjačem - treba li mijenjati ulje ako proizvođač ne propisuje redovitu zamjenu.

Kako prenosi španjolski Auto Bild, Ebenezer smatra da je pogrešno automatski zaključiti kako mjenjač ne zahtijeva održavanje samo zato što se u servisnom planu ne spominje redovita zamjena ulja.

'Baš me briga što kaže proizvođač'

Ebenezer nije skrivao nezadovoljstvo načinom na koji se pojedinim vozačima predstavlja održavanje automatskih mjenjača.

'Baš me briga što kaže proizvođač. Automatski mjenjač također treba održavanje', poručio je.

Njegova kritika posebno se odnosi na izraz 'lifetime', odnosno tvrdnju da je ulje predviđeno za cijeli životni vijek mjenjača.

Problem je, smatra, u tome što takva formulacija kod vozača može stvoriti dojam da ulje zauvijek zadržava ista svojstva.

No ulje u automatskom mjenjaču nije samo sredstvo za podmazivanje.

Ono može imati važnu ulogu u prijenosu hidrauličkog tlaka, hlađenju, podmazivanju zupčanika i ležajeva te radu spojki, ovisno o konstrukciji mjenjača.

Tijekom uporabe izloženo je toplini i mehaničkim opterećenjima, a s vremenom može doći do promjene njegovih svojstava i nakupljanja čestica nastalih trošenjem unutarnjih komponenti.

Upravo zato Ebenezer smatra da redovito održavanje može biti važno za dugoročnu pouzdanost mjenjača.

Što zapravo znači 'doživotno ulje'?

Izraz 'doživotno' ne mora značiti da će ulje zadržati svoja svojstva neograničeno dugo.

U tehničkoj dokumentaciji on se može odnositi na predviđeni životni vijek određenog sklopa ili razdoblje uporabe koje je proizvođač uzeo u obzir.

No ne postoji jedinstvena definicija koja vrijedi za sve proizvođače i sve vrste automatskih mjenjača.

Neki proizvođači automobila propisuju redovitu zamjenu ulja, drugi je preporučuju samo u otežanim uvjetima korištenja, dok pojedini za određene izvedbe ne navode redoviti servisni interval.

Razlike postoje i između klasičnih automatskih mjenjača s pretvaračem okretnog momenta, mjenjača s dvostrukom spojkom i kontinuirano varijabilnih CVT mjenjača.

Zato nije opravdano tvrditi da svi automatski mjenjači trebaju isti postupak održavanja ili da ulje treba mijenjati nakon jednakog broja kilometara.

Popravak može stajati tisuće eura

Automatski mjenjač jedan je od složenijih i skupljih mehaničkih sklopova modernog automobila.

Ako dođe do ozbiljnog kvara, trošak popravka može dosegnuti nekoliko tisuća eura, ovisno o modelu, vrsti mjenjača i opsegu oštećenja.

Španjolski Auto Bild navodi da pojedini popravci mogu premašiti 1500 ili 2000 eura.

No važno je naglasiti da nije svaki kvar automatskog mjenjača posljedica starog ulja.

Problemi mogu nastati zbog trošenja spojki, elektroničkih komponenti, hidrauličkih ventila, senzora ili drugih dijelova.

Jednako tako, redovita zamjena ulja ne jamči da se kvar nikada neće dogoditi.

Ipak, pravilno održavanje može pomoći u smanjenju rizika od problema povezanih s podmazivanjem, onečišćenjem ulja i pregrijavanjem.

Na što treba paziti pri kupnji rabljenog automobila?

Ebenezerovo upozorenje posebno je zanimljivo kupcima rabljenih automobila s automatskim mjenjačem.

Naime, automobil može imati urednu servisnu knjižicu, a da ulje u mjenjaču nikada nije mijenjano jer proizvođač za konkretnu izvedbu nije propisao redoviti interval.

To samo po sebi ne znači da je mjenjač neispravan, ali je podatak koji vrijedi uzeti u obzir.

Prije kupnje korisno je provjeriti servisnu povijest, točnu oznaku mjenjača i preporuke proizvođača vozila, ali i proizvođača samog mjenjača kada su dostupne.

Tijekom probne vožnje treba obratiti pozornost na neuobičajene trzaje, zadršku pri uključivanju stupnja prijenosa, proklizavanje, vibracije i druge nepravilnosti.

Ako se pojave takvi simptomi, potrebno je obaviti stručnu dijagnostiku prije kupnje.

Važno je i da se eventualna zamjena ulja provodi prema odgovarajućem postupku, uz propisanu specifikaciju ulja, količinu i temperaturu provjere razine.

Nepravilno izveden servis može izazvati dodatne probleme, osobito kod osjetljivijih konstrukcija.

Ne postoji jedno pravilo za sve automobile

Iako je Ebenezerova poruka vrlo oštra, najvažnije je razlikovati njegovo stručno mišljenje od službenih servisnih uputa za pojedini automobil.

Neki automatski mjenjači imaju jasno propisane intervale zamjene ulja, dok drugi zahtijevaju drukčiji pristup.

Zato vozači ne bi trebali naslijepo prihvaćati tvrdnju da ulje nikada ne treba mijenjati, ali ni samostalno određivati intervale bez provjere tehničkih zahtjeva konkretnog mjenjača.

Najrazumnije je slijediti odgovarajuću servisnu dokumentaciju i, ako postoje dvojbe, zatražiti mišljenje stručnjaka za određenu vrstu automatskog mjenjača.

A upravo je to bit Ebenezerova upozorenja.

Izraz 'doživotno ulje' ne treba shvatiti kao obećanje da mjenjač nikada neće trebati nikakvu pozornost.

Jer kada dođe do ozbiljnog kvara, račun za popravak može biti neusporedivo veći od cijene pravodobnog održavanja.