Britanska luksuzna marka predstavila je Torcal, svoj prvi potpuno električni automobil, a brojke pokazuju da prelazak na struju nije značio odricanje od performansi.

Naprotiv, Bentley tvrdi da je Torcal najsnažniji automobil koji je ikada proizveo.

Riječ je o približno pet metara dugom luksuznom SUV-u koji bi trebao spojiti udobnost Flying Spura s dinamikom Continentala GT Speed. Osnovna izvedba raspolaže s čak 810 KS i 1194 Nm okretnog momenta, dok snažniji Torcal S podiže ljestvicu na 876 KS i čak 1350 Nm.

Rezultat su performanse koje su donedavno bile rezervirane za supersportske automobile.

Standardni Torcal od 0 do 100 km/h ubrzava za približno 3,4 sekunde, dok izvedba S isti posao obavlja za samo 2,9 sekundi. Bentley se pritom našalio da bi još snažnije ubrzanje već postalo 'neudobno'.

Najveća brzina standardne izvedbe iznosi 250 km/h.

Baterija od 113 kWh i oko 600 kilometara dosega

U podnici Torcala nalazi se baterija bruto kapaciteta 113 kWh, a Bentley navodi doseg do 375 milja, odnosno približno 600 kilometara.

Posebno impresivno zvuči brzina punjenja. Automobil podržava DC punjenje snagom do 400 kW, a Bentley tvrdi da se za samo 15 minuta može nadopuniti dovoljno energije za dodatnih 249 milja, odnosno oko 400 kilometara vožnje.

Baterija dolazi s desetogodišnjim jamstvom, a Bentley očekuje da će nakon osam godina ili približno 100.000 prijeđenih kilometara zadržati oko 90 posto izvornog energetskog kapaciteta.

Pet metara luksuza

Torcal je dugačak oko pet metara, ali je 120 milimetara kraći od Bentayge. Stražnji dio krova također je 50 milimetara niži, no Bentley tvrdi da je prostor u kabini usporediv s onim u većem SUV-u. Prtljažnik nudi 460 litara, a ispod prednjeg poklopca nalazi se dodatni prostor od 90 litara.

Dizajnom Torcal nedvojbeno pripada Bentleyjevoj obitelji, ali istodobno pokazuje smjer u kojem će se marka razvijati u električnoj eri. Zadržani su dugačak prednji poklopac i naglašeni stražnji bokovi inspirirani legendarnim R-Type Continentalom iz 1952. godine, dok potpuno novi identitet stvaraju podijeljena svjetla i velike osvijetljene prednje maske.

Budući da električnom automobilu klasična maska hladnjaka više nije potrebna za hlađenje motora, Bentley ju je odlučio pretvoriti u dizajnerski element.

'Pitali smo se treba li električnom automobilu uopće maska. Maske služe za hlađenje motora pa smo pomislili: Napravimo umjetničko djelo', objasnio je direktor dizajna Robin Page za Auto Express.

Bentley nije štedio na luksuzu

Ako vanjština pokazuje kako Bentley zamišlja svoju električnu budućnost, unutrašnjost ostaje izrazito tradicionalna kada je riječ o luksuzu i materijalima.

Kupcima će biti ponuđeno 15 nijansi kože, šest različitih drvenih obloga, aluminijski detalji i, prema Bentleyju, prva primjena stopostotne merino vune u unutrašnjosti serijskog automobila.

Sjedala mogu biti opremljena sustavom koji tijekom dugih putovanja mijenja točke pritiska na tijelo, kao i masažom nogu.

Zanimljivo je i da Bentley nije želio ugraditi zaslon ispred suvozača. Smatrali su da bi dodatni ekran zauzeo površinu na kojoj radije žele pokazati materijale i tradicionalnu izradu po kojoj je marka poznata.

Čak je i središnji zaslon zakrivljen, a fizičke kontrole klimatizacije i glasnoće nisu nestale.

Vrata se mogu zatvoriti sama

Torcal donosi i nekoliko neobičnih tehnoloških rješenja.

Električno pokretana vrata mogu se sama zatvoriti kada putnik zakopča sigurnosni pojas ili kada vozač pritisne kočnicu. Sustavi pomoći mogu automobil samostalno vratiti do sigurnog mjesta za mimoilaženje na uskoj cesti, paziti da veliki naplatci ne završe na rubniku te naučiti određene manevre koje vozač redovito izvodi, primjerice okretanje ispred kuće.

Prepoznavanje lica omogućuje automatsko učitavanje osobnih postavki vozača.

Cijena? Više od 200.000 eura

Bentley Torcal u Velikoj Britaniji kreće od 173.330 funti, što je prema aktualnom tečaju oko 200.000 eura, prije dodatne opreme.

Puna proizvodnja počet će u Creweu početkom 2027. godine.

Bentley je u modernizaciju svoje povijesne tvornice uložio 350 milijuna funti. Izgrađeni su nova lakirnica, pogon za obradu drva i posebna proizvodna linija za električne automobile.

'Torcal je jedan od najvažnijih modela predstavljenih u našoj 107-godišnjoj povijesti. Predstavlja nešto potpuno novo. Da, električan je, ali prije svega je Bentley - i nacrt za naše buduće automobile', poručio je izvršni direktor Bentleyja Frank-Steffen Walliser.