Tjednima poslije na kućnu adresu stiže pismo odvjetnika i zahtjev za plaćanje. Upravo na takvu situaciju upozorava njemački ADAC, a problem je posebno zanimljiv hrvatskim vozačima koji često automobilom putuju kroz Austriju. Na privatnom zemljištu ondje čak i kratko zaustavljanje ili samo okretanje vozila može predstavljati takozvanu 'Besitzstörung', odnosno smetanje posjeda.

Dovoljno može biti samo okretanje

Najveća zamka je u tome što vozač uopće ne mora ostaviti automobil i otići. ADAC navodi da problem može nastati već kada bez dopuštenja uđete na privatnu površinu kako biste se na njoj samo okrenuli.

Takve površine ponekad su pod videonadzorom, pa vlasnik zemljišta može imati snimku registarske oznake automobila. Nakon toga vlasniku vozila može stići odvjetničko pismo sa zahtjevom da se obveže da ubuduće neće ulaziti na tu površinu te zahtjevom za podmirenje nastalih troškova.

Austrijski sustav godinama je bio kritiziran upravo zato što se oko takvih slučajeva razvio unosan posao. ADAC navodi da su se ranije od vozača znali zahtijevati iznosi od 400 do 600 eura, čak i kada je riječ bila o vrlo kratkom ulasku na privatni posjed.

Posebno neugodno zvuči podatak da za nastanak problema nije nužno da na ulazu postoji klasičan znak zabrane. Prema ADAC-u, odlučujuće može biti to je li vozaču bilo prepoznatljivo da se radi o privatnom zemljištu. Privatni posjed može biti označen znakom, ali i jasno odvojen ogradom, živicom ili na drugi način.

Od početka 2026. vrijede nova pravila

Austrija je upravo zbog velikog broja takvih slučajeva promijenila zakon. Od 1. siječnja 2026. uvedena su nova pravila kojima su smanjeni troškovi pojednostavljenih sudskih postupaka u slučajevima smetanja posjeda automobilom.

Prema informacijama ADAC-a, sudski troškovi u jednostavnim slučajevima sada su znatno niži nego prije, a promjene su trebale otežati praksu u kojoj bi bezazleno okretanje automobilom završilo zahtjevom za nekoliko stotina eura.

No to ne znači da je samo okretanje na privatnom zemljištu odjednom dopušteno.

Vlasnik privatne površine i dalje ima pravo zaštititi svoj posjed, a vozač koji bez dopuštenja uđe na njega može dobiti zahtjev da se ubuduće suzdrži od takvog postupanja. Mogu nastati i opravdani odvjetnički te drugi zakonom priznati troškovi.

ADAC navodi da se kod opravdanih slučajeva izvan suda danas uglavnom govori o iznosima oko 100 eura, dok dodatna naknada može doći u obzir ako vlasnik može dokazati konkretnu štetu. Primjerice, ako zbog tuđeg automobila nije mogao koristiti vlastito parkirno mjesto i morao je platiti taksi ili drugo parkiralište.

S druge strane, proizvoljne administrativne naknade, paušalni troškovi obrade slučaja ili neobrazloženi paušalni zahtjevi za odštetu nisu automatski dopušteni.

Pismo iz Austrije ne treba jednostavno baciti

Za hrvatske vozače važan je još jedan detalj. Činjenica da živite u drugoj državi ne znači da austrijsko pismo možete jednostavno ignorirati.

ADAC upozorava da sudske odluke iz takvih postupaka mogu biti izvršive i preko granice. Njihov je savjet zato da se na odvjetničko pismo reagira, a u slučaju sumnje u opravdanost zahtjeva potraži pravni savjet, umjesto da se dopis jednostavno zanemari.

Najjednostavnije pravilo za vozača ipak je puno lakše zapamtiti. Ako u Austriji tražite mjesto na kojem ćete se okrenuti, nemojte automatski pretpostaviti da nekoliko sekundi na praznom privatnom parkiralištu ne može nikome smetati.

Ponekad je dovoljno ući, napraviti polukrug i odmah izaći. A kamera iznad parkirališta možda je već zabilježila registarsku oznaku.