Sudski ovršitelji upali su u nizozemske urede kineskog automobilskog diva BYD-a na zahtjev britanskog proizvođača Jaguar Land Rover (JLR). Povod raciji je sumnja u povredu intelektualnog vlasništva, odnosno tvrdnja da je BYD-ov nadolazeći SUV model Ti7 vjerna kopija legendarnog Land Rover Defendera.
Sudski nalog proveden je u BYD-ovim uredima u gradovima Schiedam i Hoofddorp, gdje su zaplijenjeni digitalni zapisi i dokumentacija. Operacija je poduzeta kako bi se osigurali dokazi uoči ročišta pred sudom u Haagu, koji treba utvrditi ima li osnova za tužbu protiv kineskog proizvođača, javlja The Guardian.
vezane vijesti
JLR, koji posluje u vlasništvu indijskog konglomerata Tata Motors, sumnja da je BYD primijenio obrnuti inženjering (reverse engineering) određenih tehničkih rješenja s modela Defender.
'Klon Defendera' za 20.000 funti manje
Model BYD Ti7, plug-in hibridni SUV sa sedam sjedala, u Kini je lansiran krajem prošle godine, a na britanskom i europskom tržištu trebao bi se pojaviti u siječnju. Automobilski mediji, uključujući britanski Top Gear, već su ga ranije prozvali „kineskim klonom Defendera“ zbog izrazito kutijaste siluete i robusnog dizajna prednjeg i stražnjeg kraja.
Ključni razlog za zabrinutost u JLR-u je cjenovno pozicioniranje: BYD Ti7 u Velikoj Britaniji ima početnu cijenu od 47.995 funti, dok Land Rover Defender 110 (također u verziji sa sedam sjedala) kreće od 68.465 funti.
Razlika od više od 20.000 funti stavlja britanskog proizvođača pod snažan pritisak, posebno u segmentu gdje je Defender njihov ključni prodajni adut (u trećem tromjesečju zabilježili su 29.500 prodanih primjeraka kupcima širom svijeta).
Ovo nije prvi put da JLR vodi pravne bitke s kineskim proizvođačima. Godine 2019. dobili su trogodišnji spor protiv Jiangling Motor Corporationa zbog bezočnog kopiranja modela Range Rover Evoque modelom Landwind X7.
Eksplozivan rast BYD-a na europskom tlu
Dok se u sudnicama pripremaju argumenti, BYD na europskom tržištu bilježi strelovit uzlet koji sve više brine tradicionalne europske proizvođače.
- Snažan skok isporuka: U prvoj polovici ove godine BYD je u Europi prodao oko 178.000 vozila, što predstavlja rast od čak 80 posto u odnosu na isto razdoblje lani. Europa je time postala jedno od najvažnijih prekomorskih uporišta kineskog giganta.
- Globalni zamah: Samo tijekom listopada BYD je na globalnoj razini isporučio oko 490.000 elektrificiranih vozila (električnih i plug-in hibrida), što je rast od 11 posto na godišnjoj razini.
- Izgradnja lokalnih pogona: Kako bi izbjegao carine Europske unije na električna vozila uvezena iz Kine, BYD ubrzano gradi prvu europsku tvornicu putničkih automobila u Mađarskoj (Szeged), uz najavljene pogone u Turskoj, čime dugoročno planira učvrstiti status domaćeg europskog proizvođača.
Pravni postupak u Haagu mogao bi postati presedan za način na koji će europski i britanski proizvođači štititi dizajn i patente u novoj eri agresivnog ulaska kineskih marki na europske ceste.
