Mali gradski automobili sve su rjeđi u salonima, ali među rabljenima još ima dobrih prilika. Izdvojili smo šest modela koji nude nisku potrošnju, praktičnost i razumno održavanje, ali i otkrili na koje kvarove treba pripaziti.
Novi automobili posljednjih su godina znatno poskupjeli, a proizvođači sve češće odustaju od najmanjih gradskih modela jer im donose premalu zaradu. No na tržištu rabljenih još uvijek postoji niz zanimljivih automobila koji malo troše, jednostavni su za parkiranje i ne zahtijevaju velika ulaganja u redovito održavanje.
vezane vijesti
Među njima se može pronaći šest modela koji u dobrom stanju nude vrlo razuman omjer cijene i praktičnosti, a neki su dostupni već za približno 5000 do 6000 eura.
Ipak, mali automobil nije automatski i jeftin za održavanje. Česte kratke vožnje, gradske gužve i brojni prethodni vlasnici mogu ostaviti ozbiljne posljedice na mehanici. Zato prije kupnje treba provjeriti servisnu povijest, stanje motora, ovjesa i mjenjača.
Volkswagen Up - Mali izvana, iznenađujuće prostran
Volkswagen Up jedan je od najpraktičnijih gradskih automobila svoje generacije. Dugačak je samo 3,54 metra, ali zahvaljujući uspravnoj karoseriji nudi više prostora nego što se na prvi pogled očekuje.
Posebno je zanimljiva izvedba s pet vrata, koja olakšava svakodnevnu uporabu. Preporučuje se osnovni 1,0-litreni atmosferski benzinac sa 60 ili 65 KS, dovoljan za gradsku vožnju i relativno jednostavan za održavanje.
Najveći oprez potreban je kod automatiziranog mjenjača, koji može imati problema s aktuatorima spojke i promjene stupnjeva prijenosa. Popravci mogu biti skupi, pa je izvedba s ručnim mjenjačem sigurniji izbor.
Hyundai i10 - Više prostora i opreme nego što očekujete
Druga generacija Hyundaija i10, proizvedena između 2013. i 2019. godine, jedan je od najprostranijih automobila ove klase. Iako je dugačak samo 3,67 metara, ima pet sjedala i prtljažnik od 218 litara.
Bogatije opremljeni primjerci nude čak i grijanje upravljača, što je rijetkost među malim gradskim automobilima.
Najbolji izbor je 1,2-litreni četverocilindrični benzinac s 87 KS, po mogućnosti s ručnim mjenjačem. Prije kupnje treba provjeriti stanje spojke, kočnica, ovjesa i upravljačkog mehanizma, a kod nekih primjeraka pojavljuje se i propuštanje ulja.
Citroën C1 - Jednostavan i štedljiv
Druga generacija Citroëna C1, proizvedena od 2014. do 2022. godine, nastala je u suradnji s Toyotom i Peugeotom. Njegove glavne prednosti su jednostavna konstrukcija, mala potrošnja i kompaktne dimenzije.
Automobil je kraći od 3,5 metara, pa je odličan za uske gradske ulice i parkirališta. S druge strane, prostor na stražnjim sjedalima i u prtljažniku prilično je ograničen.
Preporučuje se 1,0-litreni benzinac sa 69 KS, koji se pokazao pouzdanim i štedljivim. Pri kupnji treba provjeriti kočnice i ispušni sustav zbog moguće korozije, dok je automatizirani mjenjač bolje izbjegavati zbog sporog i neugodnog rada.
Ford Ka+ - Praktičniji nego što izgleda
Ford Ka+ razlikuje se od većine automobila na ovom popisu jer je dimenzijama bliži klasičnim malim automobilima. Zahvaljujući tome nudi prostraniju kabinu, dobru preglednost i vrlo solidne vozne osobine.
Ovjes je ugodno podešen, a unutrašnjost ima mnogo praktičnih pretinaca. Postoji i povišena izvedba Active, koja izgledom podsjeća na mali crossover.
Preporučuje se atmosferski 1,2-litreni benzinac s 87 KS. Nije osobito snažan, ali je jednostavan i relativno povoljan za održavanje. Kod rabljenih primjeraka treba provjeriti koroziju, a nedostatak je i skromnija sigurnosna oprema.
Renault Twingo - Gotovo nenadmašan u gradu
Treća generacija Renaulta Twinga, predstavljena 2014. godine, ima neobičnu konstrukciju. Motor je smješten straga, a pogon je na stražnjim kotačima, što omogućuje iznimno velik kut zakretanja prednjih kotača.
Rezultat je krug okretanja manji od devet metara, zbog čega je Twingo jedan od najokretnijih gradskih automobila.
Najbolji izbor je atmosferski trocilindrični motor SCe 70 sa 71 KS. Snažniji turbobenzinac nudi bolje performanse, ali donosi i dodatni rizik povezan s turbopunjačem.
Među slabostima su osjetljiv ovjes, korozija ispušnog sustava i slabija zvučna izolacija. Twingo je zato odličan za grad, ali manje uvjerljiv na duljim putovanjima i autocesti.
Fiat 500 - Najviše šarma, ali i nekoliko skupih zamki
Fiat 500 jedan je od najprepoznatljivijih gradskih automobila. Njegov retro dizajn i danas privlači kupce, pa rabljeni primjerci često drže višu cijenu od usporedivih konkurenata.
Ponuda motora vrlo je široka, a zanimljiv izbor je dvocilindrični 0,9-litreni TwinAir s 86 KS i razvodnim lancem.
Ipak, Fiat 500 ima i poprilično dug popis mogućih problema. Treba provjeriti opruge, amortizere, kočnice, eventualno propuštanje ulja i koroziju ispušnog sustava. Kod starijih primjeraka mogući su i kvarovi pumpe goriva te gubitak rashladne tekućine.
Poseban oprez potreban je kod automatiziranog mjenjača Dualogic, čiji popravci mogu biti skupi.
Koji odabrati?
Ako je prioritet praktičnost, Volkswagen Up i Hyundai i10 među najzanimljivijim su izborima. Citroën C1 privlači jednostavnom mehanikom i malom potrošnjom, dok je Renault Twingo posebno dobar za vozače koji se svakodnevno probijaju uskim gradskim ulicama.
Ford Ka+ nudi više prostora i ugodnije ponašanje na cesti, a Fiat 500 ostaje izbor za one kojima je izgled automobila jednako važan kao i praktičnost.
No bez obzira na model, najvažnije je pronaći dobro održavan primjerak. Automobil s urednom servisnom poviješću i nešto većom kilometražom često može biti bolja kupnja od jeftinijeg vozila nepoznate prošlosti.
Posebno vrijedi pripaziti na automatizirane mjenjače, stanje ovjesa i tragove korozije. Kod gradskih automobila koji su godinama vozili kratke relacije upravo takvi detalji mogu odlučiti hoće li povoljna kupnja ostati povoljna i nakon prvog odlaska u servis.
