Riječ je o Renaultu 5 TL s pet vrata, 1,1-litrenim benzinskim motorom i četverostupanjskim ručnim mjenjačem. Automobil je krajem listopada 1982. kupila žena u salonu Renaulta Sodirac u francuskom Chalon-sur-Saôneu, a platila ga je 40.000 tadašnjih francuskih franaka.

Razlog tako male kilometraže još je neobičniji od samog pronalaska. Vlasnica u trenutku kupnje nije imala vozačku dozvolu pa joj je automobil dostavljen kući i smješten u garažu. Kasnije je položila vozački ispit, ali se za upravljačem nije osjećala dovoljno sigurno da bi automobil počela redovito koristiti.

Godine su prolazile, Renault nije micao

Tako su prolazile godine, zatim desetljeća, a mali Renault praktički nije izlazio na cestu. Kada je ove godine ponovno ugledao svjetlo dana, još je imao stare crne francuske registarske pločice, a kilometraža je ostala gotovo ista kao kada je izašao iz prodajnog salona.

Nakon čišćenja i pripreme automobil je ponuđen na aukciji kuće Aguttes u Parizu. Iako Renault 5 TL nije neka od rijetkih sportskih Turbo izvedbi zbog kojih kolekcionari inače plaćaju velike iznose, ovaj je primjerak izazvao golemo zanimanje upravo zbog svoje povijesti i praktički nepostojeće kilometraže.

Konačna cijena bila je čak 53.711 eura. Drugim riječima, mali Renault star 43 godine prodan je za iznos za koji se danas može kupiti vrlo ozbiljan novi automobil.

Vrijednost nije samo u modelu

Ovaj primjer dobro pokazuje koliko se pravila tržišta mijenjaju kada je riječ o iznimno očuvanim automobilima. Običan Renault 5 iz 1982. u normalno korištenom stanju nema ni približno takvu vrijednost, ali primjerak s 12 kilometara gotovo je nemoguće usporediti s bilo čim drugim na tržištu.

Posebnu simboliku cijeloj priči daje činjenica da je Renault danas ponovno oživio model 5 kao električni Renault 5 E-Tech. Dok nova generacija retro dizajnom pokušava vratiti duh originala, ovaj automobil iz 1982. uspio ga je sačuvati na puno jednostavniji način – tako što gotovo nikada nije napustio garažu