Cjelogodišnje gume posljednjih su godina napravile velik tehnološki iskorak i za sve veći broj vozača postale alternativa klasičnoj kombinaciji ljetnih i zimskih pneumatika.
Britanski Auto Express sada je proveo veliki test osam aktualnih modela i izdvojio najbolje. Testirana je vrlo raširena dimenzija 205/55 R16, a gume su kupljene na otvorenom tržištu preko neovisnog njemačkog dobavljača. Time su testeri željeli osigurati da ispituju iste proizvode kakve kupci mogu pronaći u trgovinama.
Gume su morale pokazati što mogu na snijegu te mokrom i suhom asfaltu. Snježni testovi održani su u Ivalu u Finskoj pri temperaturama između minus devet i minus 11 stupnjeva, dok su testiranja na mokroj i suhoj podlozi provedena na Continentalovu poligonu Contidrom u Njemačkoj.
Mjerili su se kočenje, ubrzanje i upravljivost na snijegu, kočenje i ponašanje na mokroj cesti, otpornost na akvaplaning, kočenje i upravljivost na suhom te buka i otpor kotrljanja.
Razlike na samom vrhu bile su minimalne. Pirelli je završio sa 100 posto bodova, Michelin s 99,6, a Continental s 99,4 posto. Četvrtoplasirani Bridgestone bio je vrlo blizu s 99,3 posto.
Treće mjesto: Continental AllSeasonContact 2
Continental AllSeasonContact 2 završio je na trećem mjestu i Auto Express opisuje ga kao iznimno sposobnu cjelogodišnju gumu.
Njegova najveća snaga pokazala se na mokroj podlozi. Pobijedio je u testu vožnje po mokrom krugu, bio drugi u mokrom kočenju te drugi na testu upravljivosti na mokroj cesti.
Vrlo dobro pokazao se i na suhom. Završio je drugi na testu upravljivosti, uz puno prianjanja i predvidljivo ponašanje.
Na snijegu nije bio među najboljima, ali ni ondje nije ozbiljno podbacio. Auto Express zaključuje da je riječ o vrlo uravnoteženoj gumi, posebno dobro prilagođenoj podnebljima u kojima su zimi kiša i mokra cesta češći problem od velikih količina snijega.
Drugo mjesto: Michelin CrossClimate 3
Novi Michelin CrossClimate 3 odmah je stigao gotovo do samog vrha.
Ako vam je najvažnije ponašanje na snijegu, upravo je Michelin bio zvijezda testa.
CrossClimate 3 pobijedio je u sva tri snježna testa - kočenju, ubrzanju i upravljivosti.
Na testu kočenja bio je jedina cjelogodišnja guma koja se sa 40 km/h zaustavila za manje od 19 metara, a na snježnoj stazi bila je gotovo sekundu i pol po krugu brža od drugoplasirane gume.
Na mokrom i suhom nije bio toliko dominantan, ali ukupne performanse bile su dovoljno dobre za drugo mjesto. Auto Express posebno je pohvalio osjećaj u vožnji, preciznost i nizak otpor kotrljanja.
Zanimljivo je da je u ključnom testu kočenja na mokrom završio tek šesti. To dobro pokazuje koliko se karakter pojedinih cjelogodišnjih guma može razlikovati.
Prvo mjesto: Pirelli Cinturato All Season SF3
Pobjednik je Pirelli Cinturato All Season SF3. Auto Express zaključuje da se u vrlo jakoj konkurenciji ponovno pokazao kao najkompletnija cjelogodišnja guma.
Pirelli nije bio najbolji na snijegu - u kočenju je završio tek osmi - ali je zato briljirao na mokrom i suhom asfaltu.
Pobijedio je u mokrom kočenju i upravljivosti na mokrom, a drugi je bio u oba testa akvaplaninga.
Posebno impresivan rezultat ostvario je i na suhom. Pobijedio je u kočenju, zaustavivši automobil 1,2 metra prije drugoplasirane gume.
Auto Express ističe njegovo snažno prianjanje, odličnu ravnotežu i vrlo dobar osjećaj za upravljačem.
Jedna slabija točka bila je ekonomičnost, odnosno otpor kotrljanja, gdje je Pirelli završio posljednji među osam testiranih cjelogodišnjih guma.
Unatoč tome, zbroj svih rezultata bio je dovoljan za pobjedu.
Konačni poredak
- 1. Pirelli Cinturato All Season SF3 - 100 %
- 2. Michelin CrossClimate 3 - 99,6 %
- 3. Continental AllSeasonContact 2 - 99,4 %
- 4. Bridgestone Turanza All Season 6 - 99,3 %
- 5. Nokian Seasonproof 2 - 99,0 %
- 6. Falken Euroall Season AS220 - 98,2 %
- 7. Linglong Sport Master 4S - 97,7 %
- 8. Tomket Allyear 3 - 92,4 %
Auto Express posebno upozorava na veliku razliku između vodećih guma i najjeftinijeg modela na testu.
Tomket Allyear 3 završio je uvjerljivo posljednji. Testeri su zaključili da niža cijena u ovom slučaju predstavlja lažnu uštedu jer je guma bila pri dnu u nizu najvažnijih disciplina.
Zanimljivo je i koliko se razlikuju tri najbolje gume. Michelin se pokazao najboljim izborom za snijeg, Continental je bio izrazito uvjerljiv na mokroj podlozi, dok je Pirelli ukupnu pobjedu odnio zahvaljujući najuravnoteženijem paketu i odličnim rezultatima na mokrom i suhom.
