Zamislite da stignete na punionicu električnih automobila, izađete iz vozila i jednostavno odete svojim poslom. Automobil se sam parkira, robotska ruka priključuje kabel, a baterija se puni za svega nekoliko minuta. Upravo takav sustav kineski BYD predstavio je u pustinji Abu Dhabija, gdje je na jednom mjestu spojio solarnu energiju, baterijsku pohranu, ultrabrzo punjenje i robotiziranu tehnologiju.

Prema tvrdnjama kineskog proizvođača, riječ je o prvom sustavu na svijetu koji objedinjuje sve četiri tehnologije. Instalacija je predstavljena početkom studenoga u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, a zamišljena je kao demonstracija načina na koji bi punjenje električnih automobila moglo izgledati u budućnosti.

Automobil se parkira sam, a robot priključuje kabel

Najzanimljiviji dio nove punionice svakako je robotska ruka. Opremljena kamerama i senzorima, ona automatski prepoznaje položaj priključka za punjenje, otvara njegov poklopac i umeće kabel.

Sustav koristi vizualno navođenje i senzore sile kako bi precizno priključio kabel bez oštećenja vozila. Nakon završetka punjenja robot ga može i odspojiti.

No BYD je otišao korak dalje. Robotsko punjenje povezao je s tehnologijom Automated Valet Parking, koja kompatibilnom automobilu omogućuje samostalno parkiranje.

Vozač tako može izaći iz automobila i zaključati ga, a vozilo se zatim samo odvesti do slobodnog mjesta za punjenje. Kada se parkira, robotska ruka preuzima ostatak posla.

Takvo rješenje moglo bi biti posebno korisno na velikim parkiralištima, ali i u područjima s ekstremnim temperaturama, gdje rukovanje teškim kabelima nije osobito ugodno.

Punjenje od 10 do 70 posto za pet minuta

Drugi važan dio sustava je BYD-ova tehnologija FLASH Charging, razvijena za iznimno velike snage punjenja.

Prema tvorničkim podacima, kompatibilni električni automobili mogu napuniti bateriju od 10 do 70 posto za samo pet minuta, odnosno od 10 do 97 posto za devet minuta.

To su vremena koja se približavaju trajanju uobičajenog zaustavljanja na benzinskoj postaji. Ipak, takve rezultate nije moguće ostvariti sa svakim električnim automobilom jer ovise o bateriji, elektronici vozila i uvjetima punjenja.

BYD je ranije predstavio punjače snage do 1500 kW, dok je tijekom demonstracije u Abu Dhabiju, prema izvještajima kineskih medija, postignuta snaga od približno 1000 kW.

Solarna energija umjesto potpune ovisnosti o mreži

Posebnost nove instalacije nije samo brzina punjenja. BYD je u sustav ugradio solarne panele i baterije za pohranu energije, čime želi smanjiti ovisnost o elektroenergetskoj mreži.

Solarni paneli tijekom dana proizvode električnu energiju koja se može pohraniti u baterije i kasnije koristiti za punjenje automobila. To je osobito važno kod ultrabrzih punjača, koji u kratkom vremenu zahtijevaju goleme količine električne energije.

BYD navodi da takav sustav može raditi i neovisno o električnoj mreži, što otvara mogućnost postavljanja punionica na udaljenim lokacijama.

Ipak, proizvođač zasad nije objavio kapacitet solarnih panela ni baterijske pohrane na ovoj lokaciji, pa nije poznato koliko se automobila može napuniti isključivo energijom proizvedenom na licu mjesta.

Do kraja 2027. planiraju 6000 punionica

Predstavljanje u Abu Dhabiju dio je šire BYD-ove strategije razvoja mreže ultrabrzih punionica. Kineska kompanija najavljuje postavljanje 6000 FLASH Charging lokacija diljem svijeta do kraja 2027. godine.

To, međutim, ne znači da će sve te punionice imati robotske ruke ili vlastite solarne elektrane. BYD još nije objavio kada bi potpuno automatizirani sustav mogao postati komercijalno dostupan niti koliko bi njegova izgradnja koštala.

Nova instalacija zato je zasad ponajprije tehnološka demonstracija. No pokazuje smjer u kojem se razvija punjenje električnih automobila: Ne samo prema većim snagama i kraćem čekanju, nego i prema postupku u kojem vozač više neće morati ni izlaziti iz automobila kako bi priključio kabel.