Na to je pitanje pokušao odgovoriti novinar portala Supercar Blondie, koji je isprobao svih šest serijskih Teslinih modela i složio dvije ljestvice - jednu prema osobnim dojmovima, a drugu kombinirajući subjektivne dojmove s objektivnim kriterijima poput tehnologije, praktičnosti, tržišnog uspjeha i omjera uloženog i dobivenog.

Prema osobnim preferencijama, prvo mjesto pripalo je originalnom Teslinom Roadsteru. Prvi model američkog proizvođača, predstavljen 2008. godine, proizveden je u samo 2450 primjeraka i bio je razvijen na platformi Lotusa Elise. Iako nije bio posebno praktičan, Roadster je dokazao da električni automobil može ponuditi uzbudljivu vožnju i postao je simbol početka Tesline revolucije.

Na drugom mjestu našao se Model X, poznat po stražnjim vratima koja se otvaraju prema gore, dok je treći Model S, automobil koji je Teslu pretvorio u ozbiljnog konkurenta premium proizvođačima zahvaljujući velikom dosegu, snažnim performansama i tada revolucionarnim tehnološkim rješenjima.

Slijede Cybertruck, Model Y i Model 3.

Poredak prema osobnim preferencijama:

1. Tesla Roadster 2. Tesla Model X 3. Tesla Model S 4. Tesla Cybertruck 5. Tesla Model Y 6. Tesla Model 3

Kada se u obzir uzmu i objektivni kriteriji, slika se mijenja. Na vrh dolazi Model Y, koji je postao Teslin najvažniji model i 2023. godine prvi električni automobil u povijesti koji je bio najprodavaniji automobil na svijetu, nadmašivši i modele s benzinskim i dizelskim motorima.

Drugo mjesto pripalo je Modelu S, dok je Roadster pao na treće. Slijede Model X, Cybertruck i Model 3.

Poredak prema kombinaciji osobnog dojma i objektivnih kriterija:

1. Tesla Model Y 2. Tesla Model S 3. Tesla Roadster 4. Tesla Model X 5. Tesla Cybertruck 6. Tesla Model 3

Autor ističe da je svaki Teslin model obilježio jedno razdoblje razvoja marke. Roadster je pokazao da električni automobili mogu biti poželjni, Model S promijenio je percepciju električnih limuzina, Model X donio je luksuzni električni SUV, dok su Model 3 i posebno Model Y omogućili Tesli masovni proboj na tržište. Cybertruck je, pak, ostao poseban slučaj zahvaljujući futurističkom dizajnu i sustavu upravljanja 'steer-by-wire', bez klasične mehaničke veze između upravljača i kotača.

Zaključak je jednostavan - ako se bira srcem, pobjednik je Roadster, automobil koji je pokrenuo Teslinu priču. Ako su važniji tehnologija, praktičnost, cijena i svakodnevna upotrebljivost, najbolji izbor je Model Y.