U Italiji se sada raspravlja o dodatnom pravilu koje bi trebalo spriječiti presporu vožnju pretjecajnom trakom. Prema pisanju talijanskog portala Everyeye, prijedlog predviđa najmanju brzinu od 100 km/h u trećoj traci na autocestama s najmanje tri prometne trake, uz moguću kaznu od 40 eura.

Mnogi vozači još uvijek smatraju da je krajnja desna traka namijenjena isključivo kamionima, autobusima i sporijim vozilima. No takvo tumačenje prometnih pravila nije točno.

Prema talijanskim propisima, vozači se moraju koristiti krajnjom desnom slobodnom trakom, dok su ostale u pravilu namijenjene pretjecanju.

Unatoč tome, na autocestama se često mogu vidjeti automobili koji voze srednjom ili lijevom trakom brzinom od 80 ili 90 km/h, čak i kada je desna potpuno prazna.

Najmanje 100 km/h u trećoj traci?

Predložena promjena talijanskih prometnih propisa predviđa najmanju brzinu od 100 km/h u trećoj prometnoj traci na autocestama s najmanje tri trake u istom smjeru.

Za nepoštovanje takvog pravila spominje se novčana kazna od 40 eura.

Ipak, predviđene su iznimke. Ako prometni uvjeti, radovi na cesti ili druge okolnosti zahtijevaju sporiju vožnju, ograničenje se ne bi primjenjivalo na isti način.

Važno je naglasiti da je riječ o prijedlogu, a ne o pravilu koje je već stupilo na snagu.

Što vrijedi u Hrvatskoj?

I u Hrvatskoj vrijedi načelo prema kojem se vozači na autocesti moraju kretati krajnjom desnom prometnom trakom koja nije zauzeta vozilima u koloni.

Lijeva traka služi prvenstveno za pretjecanje, a nakon završetka pretjecanja vozač se treba vratiti u desnu traku kada to može sigurno učiniti.

To znači da ni vožnja dopuštenom brzinom ne opravdava nepotrebno zadržavanje u lijevoj traci ako je desna slobodna.