Španjolski automobilski novinar Sergio Ríos isprobao je novitet i istaknuo poboljšanja u stabilnosti, upravljivosti i dosegu, koji sada iznosi do 560 kilometara.

Mazda 6e predstavljena je 2025. godine kao električna alternativa modelima poput Tesle Model 3. Iako se dizajn nije značajnije promijenio, japanski proizvođač odlučio je unaprijediti tehnologiju i vozne karakteristike.

Najvažnija novost nalazi se ispod karoserije. Dosadašnje dvije izvedbe zamjenjuje jedna sa 258 KS i 290 Nm okretnog momenta te novom LFP baterijom kapaciteta 78 kWh.

Prema WLTP-u, doseg iznosi do 560 kilometara, a ubrzanje od 0 do 100 km/h poboljšano je sa 7,6 na 7,3 sekunde.

'Stabilnija je i bolje leži na cesti'

Španjolski novinar Sergio Ríos u svojem testu posebno je pohvalio promjene na ovjesu. Mazda je prilagodila amortizere, smanjila naginjanje karoserije u zavojima i poboljšala odziv upravljača.

'Automobil djeluje stabilnije i bolje leži na cesti', zaključio je nakon testne vožnje.

Poboljšan je i osjećaj na papučici kočnice, dok je regenerativno kočenje učinkovitije nego prije.

U unutrašnjosti se i dalje nalazi veliki 14,6-inčni zaslon, preko kojeg se upravlja većinom funkcija. Upravo je nedostatak fizičkih tipki jedna od zamjerki španjolskog novinara jer vozač za pojedine radnje mora skrenuti pogled s ceste.

Ponudu opreme proširuje sportski paket Homura Plus, koji donosi crne vanjske detalje, kožu Nappa i crvene šavove u unutrašnjosti.

Mazda se ovim poboljšanjima nada većem interesu kupaca za svoju električnu limuzinu, koja sada nudi veći doseg i dorađene vozne karakteristike.