Chery nastavlja širenje svoje ponude novim modelom iCAUR V25. Kupcima u Kini nudit će izvedbe sa stražnjim pogonom i pogonom na sve kotače, snage od 248 do 449 KS, dok se europski dolazak očekuje sljedeće godine.
Kineski proizvođači nastavljaju širiti ponudu automobila koji kombiniraju atraktivan izgled, snažne motore i cijene kojima europska konkurencija teško može parirati. Najnoviji primjer je iCAUR V25, SUV iz Cheryjeve grupacije, koji u Kini kreće od samo 18.640 eura. Pritom nije riječ o malenom gradskom automobilu, nego o SUV-u dugačkom 4,64 metra, koji u najsnažnijoj izvedbi razvija čak 449 KS.
vezane vijesti
Novi model službeno će krenuti u prodaju na kineskom tržištu 19. studenoga, a tijekom 2027. očekuje se i njegov dolazak u Europu. Europske cijene zasad nisu poznate, no već kineski cjenik pokazuje koliko agresivno Chery namjerava nastupiti u ovom segmentu.
Izgleda poput klasičnog terenca
iCAUR V25 dizajnom se prilično razlikuje od većine modernih SUV-ova. Umjesto zaobljenih linija ima četvrtastu karoseriju, gotovo okomit prednji kraj, okrugla LED svjetla i naglašene blatobrane. Takav izgled podsjeća na tradicionalna terenska vozila, iako V25 koristi samonoseću konstrukciju.
Automobil je dugačak 4636 milimetara, međuosovinski razmak iznosi 2820 milimetara, a udaljenost od tla 197 milimetara. Dostupni su kotači promjera do 21 inča, aluminijske bočne stepenice i stražnja vrata prtljažnika koja se otvaraju bočno.
Unutrašnjost je znatno modernija od vanjskog izgleda. Središnje mjesto zauzima dodirni zaslon dijagonale 15,4 inča, dok se ispred vozača nalazi digitalna instrumentna ploča od osam inča. Bogatije izvedbe nude napredne sustave pomoći vozaču, uključujući LiDAR senzor.
Benzinac služi samo kao generator
Najzanimljiviji dio V25 krije se u pogonskom sustavu. Riječ je o električnom automobilu s produljenim dosegom, poznatom kao EREV. Kotače pokreću elektromotori, dok 1,5-litreni benzinski motor snage 154 KS služi za proizvodnju električne energije.
Osnovna izvedba ima stražnji pogon i elektromotor snage 248 KS, uz 300 Nm okretnog momenta. Snažnija verzija koristi dva elektromotora i pogon na sve kotače, a razvija ukupno 449 KS i 505 Nm.
Takav V25 do 100 km/h ubrzava za samo 5,8 sekundi, što je vrlo dobar rezultat za automobil ovakvih dimenzija i oblika.
Obje izvedbe koriste litij-željezo-fosfatnu bateriju kapaciteta 33,67 kWh. Prema podacima proizvođača, verzija sa stražnjim pogonom može prijeći do 210 kilometara isključivo na struju, dok izvedba s pogonom na sve kotače nudi do 200 kilometara.
Ukupni deklarirani doseg, uz korištenje benzinskog generatora, doseže 1240 kilometara. Važno je naglasiti da su to tvorničke vrijednosti za kinesko tržište, a ne rezultati neovisnog testiranja prema europskom WLTP ciklusu.
Brzo punjenje podržano je snagom do 90 kW, a proizvođač navodi da se baterija od 30 do 80 posto može napuniti za 15 minuta.
Koliko košta i kada stiže u Europu?
Chery je za kinesko tržište pripremio četiri izvedbe. Najjeftiniji V25 RWD Pro stoji približno 18.640 eura, dok bogatije opremljeni RWD Max košta oko 19.980 eura.
Izvedbe s pogonom na sve kotače također su vrlo konkurentne. AWD Max+ stoji oko 21.845 eura, a najskuplji AWD Ultra približno 23.445 eura.
To znači da se u Kini za manje od 24.000 eura može kupiti SUV s gotovo 450 KS, pogonom na sve kotače i deklariranim ukupnim dosegom većim od 1200 kilometara.
Naravno, europski kupci ne trebaju očekivati jednake cijene. Troškovi homologacije, transporta, porezi i prilagodbe europskim propisima mogli bi znatno povećati konačan iznos.
Ipak, dolazak iCAUR-a V25 tijekom 2027. mogao bi dodatno zaoštriti konkurenciju među elektrificiranim SUV-ovima. Kombinacija neobičnog dizajna, snažnog pogona i mogućnosti duljih putovanja bez čestog zaustavljanja na punionicama daje mu zanimljive argumente.
