Druga generacija CX-5 stigla je 2017. godine, a model je ukupno postao jedan od najvažnijih Mazdinih automobila. Od predstavljanja prve generacije prodano ih je više od pet milijuna, a CX-5 čini oko četvrtine ukupne Mazdine prodaje.

Prostran poput Tiguana i Kuge

Jedan od razloga zbog kojih ga Autocar izdvaja jest vrlo dobra kombinacija prostora i kvalitete interijera. CX-5 je dimenzijama i iskoristivošću usporediv s Volkswagenom Tiguanom i Fordom Kugom, a prtljažnik nudi 506 litara. Unutrašnjost također ostavlja ozbiljniji dojam nego što bi cijena starijih primjeraka sugerirala.

Na cesti je CX-5 poznat po nešto izravnijem upravljaču i agilnijem osjećaju nego kod brojnih konkurenata. Autocar posebno hvali njegovu udobnost na autocesti, dobru zvučnu izolaciju i vrlo ugodan ručni mjenjač.

No kod rabljenog primjerka treba biti oprezan. Posebno se to odnosi na 2,2-litreni dizel. Problemi koji su pratili prvu generaciju uglavnom su ublaženi, ali DPF i dalje može biti skup problem ako se automobil uglavnom vozio na vrlo kratkim gradskim relacijama. Treba provjeriti i rad električnih retrovizora te klima-uređaja.

Najjeftiniji primjerci uglavnom su stariji dizeli s više od 130.000 kilometara, dok se za bolje opremljene i novije automobile mora izdvojiti osjetno više. Ipak, CX-5 pokazuje koliko se danas za cijenu znatno manju od novog gradskog automobila može dobiti ozbiljan obiteljski SUV.