Kod kupnje rabljenog automobila obično se očekuje jedno pravilo: čim automobil izađe iz salona, počinje gubiti vrijednost. No postoje rijetke iznimke koje prkose tržišnoj logici.
Prema pisanju Autocara, među njima su Suzuki Jimny i Lamborghini Urus.
Na britanskom tržištu Jimny je jedan od najneobičnijih primjera. Mali japanski terenac više se ne prodaje u Europi kao klasični osobni automobil, a potražnja za njim i dalje je vrlo velika. Upravo zato rabljeni primjerci drže cijenu iznenađujuće dobro, pa se u nekim slučajevima prodaju skuplje nego što su stajali novi. Honest John također navodi da je potražnja za Jimnyjem nadmašivala ponudu i da je zato postao svojevrsni kultni model s vrlo jakim cijenama rabljenih primjeraka.
Jimny i Urus kao dvije krajnosti
U Britaniji se, prema podacima koje prenosi Autocar, za rabljeni Suzuki Jimny traži oko 17.080 funti, odnosno približno 20.000 eura, dok je kao novi stajao oko 15.941 funtu, odnosno oko 18.700 eura. Sličan efekt vidljiv je i na drugim tržištima, posebno ondje gdje je Jimny rijedak, tražen i teško dostupan.
vezane vijesti
Drugi primjer dolazi iz potpuno drugog svijeta. Lamborghini Urus na tržištu rabljenih u Britaniji prosječno stoji oko 178.655 funti, odnosno približno 210.000 eura, dok je početna cijena novog modela bila oko 159.925 funti, odnosno oko 188.000 eura. Autocar navodi da je Urus kao novi stajao oko 160.000 funti, a njegovu snagu na tržištu rabljenih dodatno podižu duga čekanja na nove primjerke i činjenica da rabljeni automobili često imaju vrlo bogatu dodatnu opremu.
Zašto se to dogaodi?
Razlog je jednostavan: ponuda i potražnja. Ako je automobil rijedak, poželjan i teško dostupan, kupci su spremni platiti više kako bi ga dobili odmah. Kod Jimnyja presudni su kultni status, jednostavna konstrukcija i prave terenske sposobnosti u malom pakiranju. Kod Urusa su to prestiž, ekskluzivnost, oprema i čekanje na novi automobil.
Sličnu snagu na tržištu rabljenih često imaju i modeli poput Mercedesa G-klase, Volkswagena Californije, Porschea 718 Cayman i Jeepa Wranglera, no Jimny i Urus posebno odskaču jer u određenim slučajevima mogu vrijediti više kao rabljeni nego što su stajali novi.
To pokazuje da tržište rabljenih automobila ne prati uvijek očekivana pravila. Ponekad najviše ne vrijedi ono što je najnovije, nego ono što je rijetko, traženo i teško zamjenjivo.
