Vožnja noću posljednjih je godina za mnoge vozače postala neugodnija. Automobilska svjetla nikada nisu bila učinkovitija, ali upravo njihova velika snaga može stvoriti problem onome tko dolazi iz suprotnog smjera.

Novo istraživanje britanskog RAC-a pokazuje koliko je problem raširen. Čak 83 posto ispitanih vozača kaže da je zabrinuto zbog zasljepljivanja modernim svjetlima, a polovica navodi da im zbog jakog odsjaja postaje teže uočiti druge opasnosti na cesti.

Problem nije samo u nekoliko neugodnih sekundi

Kada vam snažan snop svjetlosti pogodi oči, zjenice reagiraju na naglu promjenu osvjetljenja. Nakon prolaska automobila potrebno je određeno vrijeme da se vid ponovno prilagodi mraku.

Upravo tada nastaje problem. Pješak u tamnoj odjeći, biciklist, životinja uz cestu ili zavoj mogu postati puno teže uočljivi upravo u nekoliko trenutaka nakon što vas je drugi automobil zaslijepio.

Prema RAC-ovu istraživanju, 50 posto vozača kaže da im zasljepljivanje otežava uočavanje drugih potencijalnih opasnosti, dok 44 posto navodi da im postaje teže vidjeti samu cestu.

LED svjetla nisu sama po sebi problem

Moderna LED tehnologija donijela je velike prednosti. Takvi farovi mogu bolje osvijetliti cestu, troše manje energije i omogućavaju vrlo precizno oblikovanje svjetlosnog snopa.

Problem nastaje kada snažna svjetlost završi tamo gdje ne bi trebala - izravno u očima drugog vozača. Uzrok može biti nepravilno podešen far, opterećen automobil kojem se podigao prednji kraj ili jednostavno razlika u visini između vozila.

SUV-ovi i crossoveri imaju svjetla postavljena više od klasičnih limuzina i hatchbackova. Vozač nižeg automobila zato se može naći gotovo izravno u visini njihovih farova.

Što napraviti kada vas zaslijepi automobil iz suprotnog smjera?

Najvažnije je ne gledati izravno u njegova svjetla. Pogled treba zadržati na vlastitoj strani ceste, koristeći rub kolnika i oznake prometne trake kao orijentir.

Istodobno treba smanjiti brzinu. Ako zbog odsjaja nekoliko trenutaka ne možete jasno vidjeti cestu ispred sebe, nastavak vožnje istom brzinom samo smanjuje vrijeme za reakciju.

Nemojte uzvratiti dugim svjetlima. Time možete zaslijepiti drugog vozača i od jedne neugodne situacije napraviti još opasniju.

Prljav vjetrobran može sve dodatno pogoršati

Čak i tanki masni sloj na unutarnjoj strani vjetrobrana može jako raspršivati svjetlost. Ono što tijekom dana gotovo ne primjećujete noću se pretvara u velike svjetlosne krugove oko farova automobila koji dolaze prema vama.

Zato vjetrobran treba redovito čistiti i iznutra, a ne samo izvana. Ogrebotine i oštećenja također mogu povećati raspršivanje svjetlosti, kao i naočale s prljavim ili izgrebanim staklima.

Ako vam noćna vožnja odjednom postane znatno teža nego prije, ima smisla provjeriti i vlastiti vid. Problem ne mora uvijek biti samo u farovima drugih automobila.

Provjerite i vlastita svjetla

Vozači često vrlo dobro primijete kada ih drugi zasljepljuju, ali puno teže mogu znati rade li njihovi vlastiti farovi isto.

Ako vam drugi vozači često blicaju iako nemate uključena duga svjetla, jedan od razloga može biti previsoko podešen snop. To je posebno vrijedno provjeriti nakon zamjene žarulje, popravka prednjeg dijela automobila ili promjena na ovjesu.

Kod automobila s ručnim podešavanjem visine farova treba ga prilagoditi opterećenju. Pun prtljažnik i putnici straga mogu spustiti stražnji kraj automobila i podignuti snop prema očima drugih vozača.

Zimsko vrijeme dodatno povećava problem

Problem postaje posebno aktualan tijekom jeseni i zime, kada sve veći dio svakodnevne vožnje obavljamo po mraku. Mokar asfalt dodatno reflektira svjetlost, a kiša i prljav vjetrobran mogu još više pogoršati vidljivost.

Zato rješenje nije u tome da moderna svjetla budu što slabija. Dobar far vozaču mora omogućiti da što ranije vidi opasnost, ali istodobno ne bi trebao tu prednost stvarati na račun osobe koja mu dolazi iz suprotnog smjera.