Odgovor je potvrdan. Novi sustav Crolibertas predviđa više načina uključivanja u elektroničku naplatu, a među njima su i mogućnosti koje ne zahtijevaju pametni telefon ili korištenje internetskog bankarstva.

Ipak, postoji važna razlika u odnosu na današnji način plaćanja. Vozači više neće moći jednostavno doći do naplatne kućice, uzeti karticu i na izlazu platiti cestarinu. Vozilo će morati biti uključeno u elektronički sustav naplate.

Ne morate imati aplikaciju ni pametni telefon

Zakon o naplati cestarine predviđa pet načina uključivanja vozila u novi sustav. Osim putem službene internetske stranice, mobilnih aplikacija i drugih digitalnih servisa, vozači će registraciju moći obaviti i na fizičkim lokacijama.

Među njima su prodajni uredi subjekata za naplatu cestarine, ovlaštena prodajna mjesta drugih pružatelja usluga te posebne staze za brzo uključivanje u sustav.

To znači da korištenje autoceste neće biti uvjetovano posjedovanjem pametnog telefona.

Za osobne automobile i druga laka vozila predviđene su dvije osnovne mogućnosti naplate. Prva je korištenje ENC uređaja, a druga automatsko prepoznavanje registarskih oznaka.

Odabere li vozač drugi model, fizički ENC uređaj neće mu biti potreban. Kamere će tijekom prolaska ispod naplatnih portala prepoznavati registarsku oznaku vozila, a sustav će na temelju prethodno prijavljenih podataka obračunavati cestarinu.

A što je s vozačima koji žele plaćati gotovinom?

Ovdje dolazimo do pitanja koje bi moglo zanimati velik broj građana.

Novi sustav ukida dosadašnje plaćanje gotovinom na izlaznim naplatnim kućicama, ali to ne znači da su svi oblici gotovinskog plaćanja nužno isključeni.

Zakon propisuje da se prilikom uključivanja vozila u elektronički sustav mora prijaviti valjano sredstvo plaćanja. Pritom predviđa fizička prodajna mjesta na kojima se korisnici mogu uključiti u sustav.

Međutim, iz samog Zakona nije moguće zaključiti hoće li na svim takvim mjestima biti moguće gotovinom nadoplatiti korisnički račun, koje će vrste plaćanja biti prihvaćene i pod kojim uvjetima.

Ti će detalji biti važni vozačima koji ne koriste bankovne kartice ili ne žele automatsko terećenje računa.

Zato treba razlikovati dvije stvari - mogućnost uključivanja u sustav bez interneta i mogućnost plaćanja isključivo gotovinom. Prva je zakonom izričito predviđena, dok će za drugu trebati provjeriti detaljna pravila i dostupne modele plaćanja.

Postoji i važna iznimka za one koji se nisu prijavili

Zakon predviđa i situaciju u kojoj vozač osobnog automobila stigne na autocestu, a prethodno nije uključio vozilo u novi sustav.

U takvom slučaju dužan je uključivanje obaviti najkasnije na prvom posebnom naplatnom korisničkom mjestu namijenjenom brzom uključivanju.

To nije dopuštenje za neograničeno korištenje autoceste bez prijave, nego posebno pravilo za korisnike koji postupak nisu obavili prije ulaska.

Ako uključivanje nije moguće zbog problema u radu sustava, Zakon predviđa dodatni postupak. Vozač tada mora bez odgode obaviti prijavu na drugom dostupnom korisničkom mjestu i platiti cestarinu obračunanu od ulaska na autocestu.

Važno je i da novi sustav mora omogućiti uključivanje korisnika 24 sata dnevno, svih sedam dana u tjednu.

Jedna pogreška može stajati 120 eura

Za vozače koji koriste autocestu bez propisanog uključivanja u sustav predviđene su i financijske posljedice.

Zakon propisuje da se u takvom slučaju, uz naknadu koja odgovara iznosu cestarine, plaća i posebna naknada, odnosno zakonski penal od 120 eura.

To ne znači da će vozač automatski biti kažnjen samo zato što nema mobitel, aplikaciju ili bankovnu karticu. Presudno je je li vozilo pravilno uključeno u sustav i jesu li ispunjene propisane obveze.

Crolibertas bi trebao donijeti brži prolazak autocestama, bez zaustavljanja i čekanja u kolonama pred naplatnim kućicama.

No za dio vozača najveća promjena neće biti tehnologija postavljena iznad prometnica, nego način na koji će unaprijed morati organizirati plaćanje cestarine.

A upravo zato bit će važno na vrijeme provjeriti koje su mogućnosti dostupne onima koji ne žele ili ne mogu koristiti digitalne usluge.