Mercedes-Benz, jedan od najpoznatijih svjetskih proizvođača luksuznih automobila, otvoreno je priznao koliko je impresioniran napretkom kineske automobilske industrije.
Njemački div posebno je izdvojio brzinu kojom kineski proizvođači razvijaju nove modele, a sada priprema tehnološki odgovor kojim želi znatno skratiti vlastiti razvojni proces.
vezane vijesti
Jörg Burzer, glavni tehnološki direktor Mercedesa, u razgovoru za australski Drive pohvalio je način na koji kineske kompanije razvijaju nove automobile.
'Ono što je doista izvanredno jest brzina razvoja i usmjerenost na potrebe kupaca', rekao je Burzer.
'Konkurencija je dobra. Dobra je za kupce. S jedne strane imam veliko poštovanje prema njima, a s druge smo uvjereni da se s tim proizvođačima možemo natjecati i u Kini i u Europi', dodao je.
Kineski proizvođači sve više pritišću Mercedes
Burzerove izjave dolaze u trenutku kada tradicionalni europski proizvođači osjećaju sve veći pritisak kineskih konkurenata.
Mercedes je 2025. godine u Kini prodao 551.932 automobila, što je 19 posto manje nego godinu ranije.
Situacija se nastavila pogoršavati i tijekom 2026. godine. U prvih devet mjeseci njemački proizvođač isporučio je 418.305 automobila na kineskom tržištu, odnosno 29 posto manje nego u istom razdoblju prethodne godine.
Pad prodaje ne može se pripisati isključivo kineskoj konkurenciji, ali pokazuje koliko se promijenilo tržište na kojem su europske luksuzne marke godinama ostvarivale velike uspjehe.
Mercedes ima plan: Razvoj automobila skratiti za 30 posto
Njemačka kompanija zato pokreće ambiciozan projekt vrijedan približno 500 milijuna eura, kojim želi ubrzati razvoj novih automobila uz pomoć umjetne inteligencije.
Sustav nazvan PLM.AI trebao bi povezati različite faze poslovanja, od razvoja i nabave dijelova do proizvodnje, prodaje i održavanja automobila.
Prema Mercedesovim procjenama, umjetna inteligencija mogla bi skratiti ukupno vrijeme razvoja novih proizvoda za čak 30 posto, dok bi pojedini inženjerski procesi mogli postati do 50 posto učinkovitiji.
Sustav bi inženjerima trebao omogućiti da brže analiziraju velike količine podataka, prepoznaju potencijalne probleme i procijene kako određene tehničke odluke utječu na ostatak automobila.
Primjerice, promjena nekog dijela može utjecati na težinu vozila, sigurnost u sudaru, cijenu proizvodnje i rad elektroničkih sustava. Umjetna inteligencija trebala bi omogućiti istodobnu analizu tih učinaka.
Manje testiranja, brži dolazak novih modela
Mercedes očekuje da bi napredne digitalne simulacije s vremenom mogle prepoloviti potrebu za određenim fizičkim testiranjima.
Ipak, kompanija naglašava da umjetna inteligencija neće zamijeniti odgovornost inženjera, koji će i dalje donositi konačne odluke.
U razvoju sustava Mercedes surađuje sa Siemensom i kompanijom CONTACT Software.
Njemački proizvođač uvjeren je da može ubrzati razvoj bez smanjenja sigurnosnih i kvalitativnih standarda po kojima je poznat.
No poruka njegova tehnološkog direktora pokazuje koliko se promijenio odnos snaga u automobilskoj industriji. Kineski proizvođači više nisu samo konkurencija jeftinijim modelima, nego kompanije čiju brzinu razvoja otvoreno hvale i najpoznatiji europski proizvođači.
