Dok velik dio automobilske industrije ubrzano ulaže u elektrifikaciju, BMW ne namjerava tako brzo odustati od dizelskih motora. U Münchenu smatraju da dizel i dalje ima ozbiljne prednosti, osobito u velikim SUV-ovima i na dugim putovanjima, pa bi trebao ostati u ponudi i tijekom sljedećeg desetljeća.
Brendan Michel, BMW-ov čelnik zadužen za planiranje proizvoda i tržišta u Australiji, potvrdio je da će poznati 3,0-litreni šestcilindarski dizelski motor B57 nastaviti pokretati modele poput X5 i X7.
Glavni razlog je doseg. Prema njegovim riječima, veliki BMW-ovi SUV-ovi s tim motorom na autocesti mogu prijeći i do 1200 kilometara s jednim spremnikom goriva.
Električni automobili u tom području još teško mogu parirati dizelu. BMW-ovi novi električni SUV-ovi nude vrlo velike deklarirane dosege, ali pri dugotrajnoj vožnji autocestom stvarni doseg električnih automobila u pravilu pada zbog veće potrošnje energije pri visokim brzinama.
vezane vijesti
Dizel ostaje u velikim SUV-ovima
B57 trebao bi ostati u ponudi i u budućim generacijama BMW-ovih velikih modela. Nova generacija X7 očekuje se 2027., a sljedeći X6 godinu kasnije, pri čemu se i za njih planiraju dizelske izvedbe.
BMW je ovaj motor već prilagodio novim europskim zahtjevima, što mu omogućuje nastavak života i nakon stupanja na snagu strožih propisa Euro 7.
Uz šestcilindarski B57, BMW i dalje računa i na manji četverocilindarski dizelski motor B47, koji se koristi u manjim modelima i limuzinama srednje klase.
To, međutim, ne znači da BMW očekuje novi procvat dizela. Upravo suprotno - njegov udio vjerojatno će nastaviti padati, a taj je proces već vrlo vidljiv među manjim automobilima, u kojima je nove dizelske izvedbe sve teže pronaći.
Veliki SUV-ovi mogli bi biti posljednje utočište
Strategija BMW-a zasad je kupcima ostaviti što širi izbor pogona. Električni automobili dobivat će sve važniju ulogu, ali benzinci, plug-in hibridi i dizelaši neće nestati preko noći.
Upravo bi veliki luksuzni SUV-ovi mogli postati posljednje veliko utočište dizelskih motora. Kod automobila koji često prelaze velike udaljenosti njihov doseg, brzo punjenje spremnika i učinkovitost pri vožnji autocestom i dalje predstavljaju argumente koje potpuno električni modeli još ne mogu u svim uvjetima nadmašiti.
BMW stoga, barem zasad, nema namjeru prerano zatvoriti vrata tehnologiji koja je desetljećima bila jedan od temelja njegove europske ponude.
vezane vijesti
-
![Automobil je bio star samo dvije godine, a motor je već završio za otpad: Kad ga je mehaničar otvorio, pronašao je nešto nevjerojatno]()
Automobil je bio star samo dvije godine, a motor je već završio za otpad: Kad ga je mehaničar otvorio, pronašao je nešto nevjerojatno
-
![Kad nestanu naplatne kućice, cestarina u Hrvatskoj mogla bi poskupjeti baš kad su najveće gužve: Novi zakon to omogućuje]()
Kad nestanu naplatne kućice, cestarina u Hrvatskoj mogla bi poskupjeti baš kad su najveće gužve: Novi zakon to omogućuje
-
![Kad nestanu naplatne kućice u Hrvatskoj, kamere neće čitati samo tablice: Ove podatke o vašem autu čuvat će godinu dana]()
Kad nestanu naplatne kućice u Hrvatskoj, kamere neće čitati samo tablice: Ove podatke o vašem autu čuvat će godinu dana
