Nova BMW Serija 3 neće se nuditi ni s jednim dizelskim motorom.

BMW je tu informaciju potvrdio za BMWBlog. Osma generacija popularne sportske limuzine, interne oznake G50, bit će dostupna s benzinskim motorima, a tijekom 2027. ponudi će se pridružiti i plug-in hibrid.

Paralelno s njom BMW će nuditi i potpuno električni i3, koji dizajnerski izgleda vrlo slično novoj Seriji 3, ali je tehnički potpuno drugačiji automobil i koristi platformu Neue Klasse.

Prvi put nakon više od 40 godina bez dizelaša

Odluka je povijesna jer je dizelski motor desetljećima bio jedan od zaštitnih znakova Serije 3 na europskom tržištu.

Originalna Serija 3 E21 iz 1975. nije imala dizelsku izvedbu, ali stvari su se promijenile dolaskom generacije E30. BMW je 1985. predstavio 324d, a potom i 324td. Od tada je svaka generacija Serije 3 imala barem jednu dizelsku izvedbu.

Posebno važan model posljednjih desetljeća bio je 320d, koji je zahvaljujući kombinaciji performansi, relativno niske potrošnje i velikog dosega postao jedan od najprepoznatljivijih europskih poslovnih automobila.

S novom generacijom takvog nasljednika neće biti.

Odlazi i M340d

Još jedna žrtva nove strategije je M340d. Snažna dizelska izvedba neće dobiti nasljednika, a vrh ponude nove Serije 3, barem do dolaska novog M3, bit će M350 xDrive.

Njega pokreće 3,0-litreni redni šestcilindrični benzinski motor uz 48-voltni blagi hibridni sustav. Razvija 443 KS i 580 Nm okretnog momenta, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,1 sekundu.

Nova Serija 3 na početku će se nuditi i u benzinskim izvedbama 318 i 320, dok će plug-in hibrid stići tijekom 2027. godine.

Zašto BMW odustaje od dizela u Seriji 3?

BMW nije naveo jedan konkretan razlog za odluku, no nekoliko je faktora očito.

Prodaja dizelskih automobila u Europi godinama pada, a novi propisi o emisijama dodatno povećavaju troškove razvoja i prilagodbe motora s unutarnjim izgaranjem.

Zbog toga ulaganje u novu generaciju dizelskog motora za Seriju 3 više očito nema ekonomsku računicu kakvu je imalo prije deset ili dvadeset godina.

To, međutim, ne znači da BMW potpuno odustaje od dizela. Dizelski motori i dalje ostaju u dijelu ponude marke, posebno kod većih modela kod kojih su veliki doseg i niska potrošnja na autocesti još uvijek važni kupcima.

Nova Serija 3 zato nije kraj BMW-ova dizelaša, ali jest kraj jedne vrlo važne priče. Generacije europskih vozača Seriju 3 povezivale su upravo s oznakama poput 320d, 330d i, posljednjih godina, M340d. Kod nove generacije takvih oznaka više neće biti.

Kupci će morati birati između benzina, plug-in hibrida i potpuno električnog i3.