Nakon premijere novih Mercedes-Benz limuzina serije 123 za novinare u siječnju 1976. u Bandolu na jugu Francuske, pa čak i prije službenog lansiranja na tržište ove serije modela više srednje klase, cijela proizvodnja za prvu godinu već je bila rasprodana. Novinari su se posebno usredotočili na objektivne kvalitete vozila: njegove izvanredne razine aktivne i pasivne sigurnosti, ugrađene u smiren, uravnotežen dizajn.

Prethodnik E-klase nesumnjivo je utjelovio vrijednosti marke Mercedes-Benz u svom osnovnom obliku – pružajući bezvremensku supstancu i samorazumljivu čvrstoću. Još i danas postoji strastvena naklonost prema jednom od najpopularnijih i najrasprostranjenijih klasičnih automobila unutar i izvan Njemačke.

W 123 odražava mnoge konceptualne i stilske elemente S-klase tog vremena (W 116). To uključuje visokokvalitetnu završnu obradu, izvrsno podešavanje ovjesa, velikodušan osjećaj prostora u unutrašnjosti, novorazvijeni sigurnosni stup upravljača i kopče sigurnosnih pojaseva postavljene izravno na okvir sjedala. Od 1980. godine, Mercedes-Benz već nudi ABS sustav protiv blokiranja kotača u seriji modela 123, a od 1982. zračni jastuk za vozača.

Odlične kritike i velika potražnja na tržištu

'Evolucija po mjeri' naslov je prvog izvješća o testiranju na cesti u specijaliziranom časopisu 'auto motor und sport' u broju 3/1976. Presuda je nedvosmislena: Mercedes-Benz je s novim W 123 uspio 'znatno iznad prosjeka'. Članak spominje 'uravnoteženi napredak, ciljani daljnji razvoj i beskompromisnu predanost kvaliteti' kao odlučujuće čimbenike.

Od 1976. godine, W 123 brzo oblikuje lice marke Mercedes-Benz – i ono što se pojavljuje na cestama. Postaje novi simbol njemačke automobilske kulture i, od kasnih 1980-ih, sukcesivno se razvija u popularni moderni klasik i konačno u svestrani klasik sam po sebi.

Obožavatelji serije su mogli birati između širokog raspona stilova karoserije. Otprilike godinu dana nakon premijere modela W 123, u proljeće 1977. slijedi Coupé (C 123). U rujnu 1977. serija modela dobiva svoj prvi karavanski Mercedes-Benz T-Model (S 123). Ovim dodatkom, marka se fokusira na slobodno vrijeme i sport te temeljno redefinira segment karavana.

Daljnje karoserijske verzije uključuju limuzine s dugim međuosovinskim razmakom (V 123) i šasije s djelomičnom karoserijom (F 123). S ukupno gotovo 2,7 milijuna vozila proizvedenih do 1986., serija modela 123 postaje najuspješnija serija modela Mercedes-Benz do danas. Od toga je 2.375.440 komada limuzina. Najproizvedeniji model 123 je limuzina 240 D s 448.986 vozila. Najrjeđi je coupé 280 C s 3704 vozila.

Opskrba rezervnim dijelovima i trgovina vozilima diljem svijeta tvrtke Mercedes-Benz Classic

Od samog početka, W 123 je namjerno dizajniran za jednostavno održavanje i servisiranje, trajnost i kvalitetu. Rezultat su visoke prodajne vrijednosti – i činjenica da se do danas brojna vozila ove serije modela još uvijek voze kao klasici koji su održavani s ljubavlju.

Kako bi se osiguralo da ove ikone u tradiciji E-klase nastave sigurno i pouzdano voziti u budućnosti, Mercedes-Benz Classic Original Parts nudi sveobuhvatan asortiman zamjenskih i potrošnih dijelova za seriju modela 123. Proizvedeni prema originalnim tvorničkim specifikacijama, impresioniraju visokom razinom pouzdanosti i općenito su dostupni unutar 24 sata putem svjetske prodajne i distribucijske mreže.

Raspon dijelova za modelsku seriju 123 proteže se od detalja poput sigurnosne ručke za zaključavanje vrata (A 110 760 05 65 9051) do sigurnosnih komponenti poput prednjih kočionih čeljusti (lijevo: A 123 420 05 83, desno: A 123 420 06 83). Dostupni su i vjetrobransko staklo za coupé (A 123 671 05 10) i prednji blatobrani prikladni za sva tri stila karoserije (lijevo: A 123 880 05 18, desno: A 123 880 06 18).

Dijelovi specifični za motor za M 102 uključuju radilicu (A 102 030 21 01) i bregastu osovinu (A 102 050 02 01). Nakon dužeg izbivanja, svjećice (A 003 159 10 03 26) za motor M 110 u vrhunskim modelima 280 i 280 E ponovno su dostupne. Također je ponovno na zalihi rezervni ključ (A 000 760 08 06). Izrađuje se posebno za sustav zaključavanja uz predočenje prometne dozvole u prodajnom salonu.

Danas će svatko tko je zainteresiran za model iz serije 123 redovito pronaći atraktivne, pažljivo odabrane primjerke u ponudi klasičnih vozila Mercedes-Benz. Trenutno je na popisu 230 TE proizveden 1984. u šumsko zelenoj boji, iznimno originalno vozilo s ukupno samo 52.000 kilometara na brojaču kilometara. Uostalom, pogledajte na sljedeću poveznicu.

Svestranost serije modela 123

Ponuda modela serije 123 je svestrana i proteže se od modela 200 D, koji je posebno popularan kao taksi, preko inovativnog i okretnog 300 D Turbodizel motora, pa sve do modela 280 E sa svojim snažnim, sportskim rednim šesterocilindričnim motorom.

No, bez obzira na varijantu motora, oni koji naruče W 123 od 1976. ili kasnije dobit će vozilo koje je ne samo izuzetno profinjeno od samog početka, već i ono koje prenosi poruku: svaka od ovih limuzina diskretan je izraz vozačevog bogatstva, bez potrebe za kratkotrajnim efektima. W 123 nudi performanse bez razmetanja i udobnost bez pompe. Svestran, ali spokojan karakter serije modela 123 i danas fascinira.

Godine 1977. serija modela zauzima središnje mjesto i na međunarodnoj motorsport areni: na reliju London-Sydney na duge staze, iscrpljujućoj utrci koja traje šest i pol tjedana i pokriva 30.000 kilometara diljem Europe, Azije i Australije, dva vozila Mercedes-Benz 280 E pobjeđuju u jakoj konkurenciji. Ovaj trijumf impresivno pokazuje beskompromisnu izdržljivost i pouzdanost serije modela. Pobjedničko vozilo tima Andrew Cowan/Colin Malkin/Mike Broad iz 1977. godine sada se može vidjeti u muzeju Mercedes-Benz.

Godine 1982., odmah iz tvornice, Mercedes-Benz nudi dvogorivni motor sposoban za rad na LPG (UNP) i benzin. Testna vozila također rade na vodik, kao i s baterijsko-električnim pogonom. Tako je prije gotovo pola stoljeća serija modela 123 već pokazivala put u budućnost pogonske tehnologije.