No čovjek koji svakodnevno gleda u kakvom stanju automobili dolaze na tehnički pregled nema velikih dvojbi - za taj bi novac tražio Mercedes C-klase jedne određene generacije.

Pedro Bastida vlasnik je stanice za tehnički pregled u španjolskoj Murciji, a kada su ga pitali koji bi rabljeni automobil izabrao s budžetom manjim od 10.000 eura, njegov izbor pao je na Mercedes-Benz C-klase W204.

Riječ je o generaciji koja se na tržištu pojavila 2007. godine, a Bastida posebno cijeni njezinu robusnost, kvalitetu materijala i mehaniku. Njegov idealan primjerak bio bi vrlo konkretan.

'Tražio bih primjerak s automatskim mjenjačem, motorom 200 CDI i manje od 200.000 kilometara', poručio je.

Njegovo obrazloženje zapravo ide puno dalje od jednog Mercedesa. Bastida smatra da su mnogi automobili proizvedeni tijekom prvog desetljeća 2000-ih mehanički jednostavniji i robusniji od današnjih te da su napravljeni tako da bolje podnose godine i prijeđu mnogo više kilometara.

Zašto baš Mercedes W204?

Treća generacija C-klase danas je zanimljiva upravo zato što se nalazi u pomalo neobičnoj poziciji. Dovoljno je stara da su cijene velikog broja primjeraka pale duboko ispod 10.000 eura, ali još uvijek nudi udobnost, kvalitetu izrade i osjećaj za upravljačem zbog kojih je C-klasa svojedobno bila jedan od ključnih Mercedesovih modela.

Bastida izdvaja C 200 CDI, dizelsku izvedbu sa 136 KS. Ne traži najjači motor niti najbogatiju opremu, nego kombinaciju koja može ponuditi dovoljno snage za svakodnevnu i autocestovnu vožnju uz razumnu potrošnju.

Njegova preporuka nije usamljena. Njemački ADAC u svom vodiču za rabljenu dizelsku C-klasu W204 cijelu generaciju opisuje kao pouzdanog dugoprugaša. Posebno ističe dobru kvalitetu izrade, pouzdanu tehniku, udobnost i snažne dizelske motore, a automobil vrlo dobro prolazi i na tehničkim pregledima.

Velike kilometraže kod tih automobila pritom nisu nikakva rijetkost. W204 se godinama koristio i kao taksi, pa je na tržištu moguće pronaći primjerke s nekoliko stotina tisuća prijeđenih kilometara.

Upravo zato Bastidina granica od 200.000 kilometara danas nije tako jednostavan zahtjev kao što možda zvuči.

Do 10.000 eura može se pronaći, ali kilometraža je ključna

Pogled na hrvatsko tržište rabljenih pokazuje da je C 200 CDI W204 unutar tog budžeta potpuno realna kupnja. Među novijim oglasima mogu se pronaći primjerci za oko 5000 do 7500 eura, ali oni često imaju više od 200.000, 300.000, pa čak i 400.000 kilometara.

Primjerci bliži Bastidinoj idealnoj kombinaciji - automatik, uredna povijest i kilometraža oko ili ispod 200.000 kilometara - mogu se približiti gornjoj granici od 10.000 eura, a ponuda takvih automobila očekivano je znatno manja.

To je važan detalj jer kod Mercedesa starog 15-ak godina cijena u oglasu govori samo dio priče.

ADAC upozorava da kod W204 treba provjeriti stanje pojedinih dijelova ovjesa, kočionih vodova i stražnjeg pomoćnog okvira, na kojem se kod nekih primjeraka može pojaviti korozija. Tijekom godina postojale su i servisne kampanje i opozivi, pa prije kupnje ima smisla provjeriti VIN konkretnog vozila.

Još važnija je uredna servisna povijest. Automobil sa 250.000 dokumentiranih kilometara koji je redovito održavan može biti mnogo bolja kupnja od primjerka sa 170.000 kilometara i velikim prazninama u povijesti.

Kod automatika treba provjeriti radi li mjenjač glatko i postoji li dokaz o održavanju, a dizelski automobil koji je najveći dio života proveo na kratkim gradskim relacijama zaslužuje dodatnu pažnju zbog sustava povezanih s obradom ispušnih plinova.

Zato Bastidina preporuka ne znači da treba kupiti prvi W204 koji se pojavi ispod 10.000 eura. Upravo suprotno - kod automobila te starosti pravi primjerak važniji je od samog modela.

No ako čovjek koji svakodnevno pregledava automobile mora birati rabljeni automobil u tom cjenovnom razredu, njegov je izbor vrlo jasan - Mercedes C-klase W204. A razlog sažima u jednoj ideji: automobili te generacije, smatra, bili su napravljeni da podnesu vrijeme i prijeđu puno kilometara.