Hž Infrastruktura odabrala je Afcon Infrastrcture Limited za izvođača radova na najvećem željezničkom projektu u povijesti Hrvatske - rekonstrukciji 83 kilometra postojećeg i izgradnji drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska
Ponuda indjske tvrtke, u iznosu od 677,06 milijuna eura bez PDV-a, odabrana je kao ekonomski najpovoljnija. Nakon što odluka postane izvršna, slijedi potpisivanje ugovora.
Za radove skoro šest godina
Po uvođenju izvođača u posao predviđeno trajanje radova je pet godina i 10 mjeseci. Radovi će se izvoditi na 83 kilometra dugoj dionici, a sufinanciraju se iz EU-ovih fondova.
Kako je Vlada objavila prije dvadesetak dana ukupna vrijednost Projekta iznosi 899 milijuna eura, a od te ukupne vrijednosti iznos od 610 milijuna eura predstavlja ukupne prihvatljive troškove, odnosno, bespovratna sredstva iz 'Programa konkurentnost i kogezija 2021. - 2027.' (PKK), kao i iznos od 289 milijuna eura, odnosno, bespovratna sredstva iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF).
Bespovratna sredstava iz PKK iznose 610 milijuna eura, od kojih se 518,5 milijuna eura odnosi na sredstva Europskog fonda za regionalni razvoj, dok se 91 milijun eura odnosi na sredstva učešća za pomoć.
vezane vijesti
Uz kompletnu rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka međunarodne željezničke pruge radovi obuhvaćaju rekonstrukciju kolodvora i stajališta, denivelaciju ili ukidanje većine željezničko-cestovnih prijelaza, izgradnju zidova za zaštitu od buke, ugradnju novih uređaja i drugih elemenata prometno-upravljačkoga i signalno-sigurnosnoga željezničkog infrastrukturnog podsustava te rekonstrukciju i izgradnju novih elemenata i uređaja elektroenergetskoga željezničkog infrastrukturnog podsustava.
Po završetku radova brzina će na dionici Dugo Selo – Novska iznositi do 160 km/h.
Na javnu nabavu procijenjene vrijednosti od 620 milijuna eura bez PDV-a, pristigle su četiri ponude, koje su otvorene još u srpnju prošle godine, a najnižu je poslala indijska tvrtka. Ostale ponude također su znatno nadmašile procijenjeni iznos.
- Zajednica ponuditelja Ashoka Buildcon Ltd, Serneke International Group AB i Konkan Railway Corporation Ltd ponudila je 779,8 milijuna eura
- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. poslao je ponudu tešku 873,1 milijun eura
- Doğuş Inşaat ve Ticaret A.Ş. dao je najvišu ponudu od 989,8 milijuna eura (sve iznosi bez PDV-a)
No hoće li sve proći glatko treba još vidjeti nakon što prođe žalbeni rok.
Ovaj članak nastao je u okviru projekta EuSEE, koji sufinancira Europska unija. Izneseni stavovi i mišljenja su, međutim, isključivo stavovi autora/autorica i ne odražavaju nužno stavove tijela koje je dodijelilo autorski doprinos te se Europska unija ne može smatrati odgovornom za njih.
