Kineski BYD Auto, automobilska je podružnica kompanije BYD, osnovana je 2003. godine s ciljem ubrzavanja zelene tranzicije globalnog sektora prometa te fokusom na razvoj potpuno električnih vozila i plug-in hibrida. Treba reći kako kompanija posjeduje ključne tehnologije čitavog industrijskog lanca vozila nove energije, poput baterija, elektromotora, elektroničkih kontrolera i poluvodiča. Inače, akronim 'Build Your Dreams' (u slobodnom prijevodu - izgradi svoje snove) ova komapnija koristi još od 2008. godine.

Posljednjih godina su ostvarili i značajne tehnološke napretke, uključujući Blade bateriju, hibridne tehnologije DM-i i DM-p, platformu e-Platform 3.0, tehnologije CTB i iTAC, inteligentni sustav upravljanja karoserijom DiSus te arhitekturu XUANJI.

BYD je stigao na hrvatsko tržište krajem travnja prošle godine sa svoja četiri modela. Tada smo nakratko isprobali dva: električnu sportsku limuzinu Seal i električni SUV Sealion 7. Danas je kod nas BYD zastupljen s pet potpuno električnih modela (Dolphin Surf, Atto 2, Seal, Seal U, Sealion 7) te tri plug-in hibrida (Atto 2 DM-i, 5 DM-i, Seal U DM-i).

Prvi od modela koji smo imali na svom jednotjednom testu je bio točne oznake Seal U DM-i Design. Riječ je o SUV vozilu D-segmenta koje koristi BYD Super DM (Dual Mode) tehnologiju, kao temelj njihovih plug-in hibridnih (PHEV) vozila. Prema kineskom proizvođaču, u modelu Seal U DM-i, slovo 'i' simbolizira inteligenciju, utjelovljujući principe pametne i energetski učinkovite vožnje. Osim toga, oznaka modela Design je naročito zanimljiva, jer je riječ o verziji s pogonom na sva četiri kotača (AWD), za razliku od ostale dvije verzije Seal U DM-i modela (Boost i Comfort) koje imaju samo prednji pogon (FWD). No deatljnije o tome nešto kasnije u tekstu.

Vanjski dizajn i dimenzije

Kad je riječ o dizajnu, BYD Seal U kao bazični model je inače potpuno električni SUV, a na njemu se temelji i Seal U DM-i verzija s plug-in hibridnim pogonom. Stoga je logično da su ove dvije verzije gotovo identične i kad je riječ o njihovom dizajnu, bilo da je riječ o eksterijeru ili interijeru.

Ovako na prvu, Seal U DM-i ima prednju masku s rešetkom s otvorima koji služe za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem smještenog sprijeda. Naravno Seal U kao potpuno električno vozilo ima zatvorenu prednju masku, jer nema prednji motor s unutarnjim izgaranjem.

Naš testni Seal U DM-i (kao i Seal U) je prostran, udoban i praktičan SUV koji kombinira 'oceansku' estetiku BYD dizajna s futurističkim detaljima, stvarajući upečatljiv automobil za ekološki osviještene obitelji. Seal U DM-i je (kao i Seal U) karakteriziran atraktivnim prednjim dijelom u obliku slova X sa zaobljenim i zakrivljenim dizajnom.

Dvostruka LED prednja svjetla U-oblika koriste slojevite svjetlosne klastere koji emitiraju snažan snop svjetlosti, osiguravajući bolju vidljivost i sigurniju vožnju. Prednja svjetla imaju automatsko uključivanje/isključivanje, Follow me home (funkcija ranijeg uključivanja/odgođenog isključivanja svjetala), dinamička svjetla dobrodošlice te automatsko upravljanje dugim svjetlima (HMA). Tu su, naravno, i LED dnevna svjetla.

Uravnotežene proporcije nastavljaju se na bočnu stranu, gdje se snažna gornja linija pojasa proteže od prednjih svjetala do stražnjih svjetala. Bočni pogled krase 19-colni kotači.

Široki dizajn stražnjeg dijela nadopunjuje zaobljenost prednjeg dijela, što rezultira skladnom i dobro proporcionalnom estetikom. Stražnji branik je naglašen crnim i srebrnim detaljima, dok dizajn LED stražnjeg svjetla crpi inspiraciju iz elemenata kapljica vode, referirajući se na dizajnerski jezik marke 'Ocean Aesthetics'.

Što se vanjskih dimenzija Seal U DM-i tiče, one su sljedeće: duljina 4775 mm, širina 1890 mm (s otvorenim retrovizorima 2085 mm), visina 1670 mm. Zbog međuosovinskog razmaka od 2765 mm i ravnog dizajna poda, putnici na stražnjim sjedalima imaju puno prostora za noge. Krug okretanja vozila je 11,0 m.

Kod ovog obiteljski orijentiranog SUV-a, velika je pažnja posvećena poboljšanju praktičnosti. Stražnje sjedalo može se preklopiti u dijelovima (60:40), što olakšava proširenje volumena prtljažnika s 425 na 1440 litara.

Težina našeg testnog AWD modela je 2100 kg, dok je npr. Boost verzija Seal U DM-i modela s prednjim pogonom (FWD) teška 1940 kg.

Kad je riječ o kotačima, rekli smo već naš testni model je imao standardne 19-colne aluminijske naplatke s pomno poliranim crnim žbicama i sjajnom završnom obradom. Imali smo u trenutku testiranja ljetne Continental PremiumContact C gume dimenzija 235/50R19 99V. Umjesto rezervnog kotača smo imal set za popravak eventualno oštećene gume.

Vanjska boja našeg testnog modela je doplatna metalik Snow White bijela.

Unutrašnjost

U kabini Seal U DM-i odiše lijepom atmosferom s ukusnom mješavinom modernog i elegantnog dizajna, površina mekih na dodir, visokokvalitetne završne obrade i ambijentalne rasvjete u više boja. Sjedala, dijelovi armaturne ploče, obloge vrata i središnja konzola presvučeni su veganskom kožom s dvostrukim kontrastnim šavovima.

'Legacy Gearshift Panel', uključujući izvrsno dizajniranu 'kristalnu' ručicu mjenjača, odražava temu dizajna inspiriranu oceanom.

Seal U DM-i krasi obilje opreme i inteligentne tehnologije te visoke specifikacije kao standard. Kao jedan od svojih primarnih elemenata, Seal U DM-i nudi pametnu povezivost i infotainment, čak i daljinski putem BYD aplikacije na pametnom telefonu ili drugom mobilnom uređaju. Na primjer, možete zaključati i otključati vrata, zatvoriti otvorene prozore i upravljati klima uređajem, grijanjem/ventilacijom sjedala, svjetlima i sirenom. Također možete provjeriti preostalo vrijeme punjenja i domet. Pomoću pametnog telefona možete čak i otključati i pokrenuti automobil pomoću NFC funkcije ključa.

BYD-ov inteligentni sustav kokpita upravlja se 15,6-inčnim BYD-ovim rotirajućim zaslonom - pomoću kojeg možete odabrati želite li zaslon u vodoravnom ili okomitom formatu - dok se razne informacije za vozača prikazuju na 12,3-inčnom LCD zaslonu s instrumentima. Oba zaslona doprinose ergonomiji i praktičnosti u vozilu, zahvaljujući jasnoj čitljivosti uz intuitivno upravljanje zaslonom osjetljivim na dodir.

Tehnologija head-up zaslona projicira ključne informacije izravno na vjetrobransko staklo. Seal U DM-i je opremljen ovim naprednim head-up zaslonom koji održava ključne podatke unutar vidnog polja vozača, doprinosi boljoj svijesti o prometu i povećava sigurnost na cesti.

Pružajući iznimno personalizirano povezano iskustvo, Inteligentni sustav kokpita također nudi 4G vezu, integriranu Spotify i HERE navigaciju, integraciju pametnih telefona putem Android Auto ili Apple CarPlay te inteligentno glasovno upravljanje koje se može aktivirati glasovnom naredbom 'Hi BYD'. Sustav koristi Over-The-Air (OTA) ažuriranja kako bi bio u potpunosti ažuriran.

Panoramski električni klizni krovni otvor čini kabinu svijetlom i prozračnom, dok unutarnji filter PM2.5 - uključujući sustav za pročišćavanje zraka u proširenoj razini opreme - osigurava da svi putnici udišu nebeski svjež zrak.

Funkcionalnost je dodatno naglašena pretincima za pohranu s visokom stopom iskorištenosti, dva praktična držača za čaše u središnjoj konzoli, četiri USB priključka i mogućnošću bežičnog punjenja dva pametna telefona istovremeno. Posebno je funkcionalna i korisna u područjima gdje nema dostupne utičnice: baterija Seal U DM-i podržava V2L (Vehicle-to-Load), što omogućuje korištenje automobila kao prijenosnog izvora napajanja za električne uređaje.

Integrirana multifunkcionalna sjedala testnog vozila u crno-smeđoj boji su dizajnirana kako bi ponudila veliku udobnost. Prednja sjedala imaju mogućnost ventilacije i grijanja, električno podešavanje (vozačko 8 smjerova, suvozačko 4 smjera) i funkciju memorije za vozačko sjedalo koja vam omogućava lako pronalaženje željenog položaja za sedenje, pružajući dosljednu udobnost bez obzira na udaljenost koju morate prijeći.

Stražnja sjedala Seal U DM-i modela su vrlo prostrana. Ravna podloga i obilje prostora za noge omogućuju putnicima da se opuste i istegnu tijekom dugih putovanja. Podržavajuća sjedala dodatno poboljšavaju udobnost za putnike na stražnjim sjedalima.

Napredna NVH (buka, vibracija i grubost) tehnologija jamči mirnu i opuštenu atmosferu tijekom putovanja. Visokokvalitetni Infinity® audio sustav s 10 zvučnika u testnom modelu sadrži najnovije zvučnike koji pružaju imerzivni stereo zvuk. Tu su i ambijentalna svjetla koja se sinkroniziraju sa zvukom, stvarajući zanimljivo iskustvo slušanja.

Napredna sigurnosna tehnologija (ADAS)

Kao i svi BYD-ovi u ponudi, marka postavlja visoke standarde za pasivnu i aktivnu sigurnost. BYD Seal U DM-i je stoga razvijen kao jedan od najsigurnijih obiteljskih SUV-ova u svojoj klasi. Uz opsežnu upotrebu visokočvrstog čelika i ultra-jake saćaste strukture panela za zaštitu baterijskog sklopa, Seal U DM-i također nudi solidnu dinamiku šasije i sigurno držanje ceste s prednjim MacPherson ovjesom i multi-link višestrukim stražnjim ovjesom.

Kako bi pratio promet, upozorio vozača ili čak intervenirao (pomogao) u sprječavanju prometne nesreće, Seal U DM-i je standardno opremljen širokim rasponom naprednih sustava pomoći vozaču (ADAS) koji koriste pet radara i jednu centraliziranu kameru. Tu su: upozorenje na frontalni sudar, automatsko kočenje u nuždi, adaptivni tempomat, upozorenje na sudar straga, upozorenje na poprečni promet straga, pomoć pri promjeni trake, inteligentna kontrola ograničenja brzine, sustav za detekciju mrtvog kuta i mnogi drugi.

Rekli smo već, naša testna Design verzija također ima head-up zaslon. Tijekom noćne vožnje možete se osloniti na potpuno LED tehnologiju osvjetljenja kako biste poboljšali vidljivost, uključujući pomoć pri dugim svjetlima i adaptivna prednja svjetla kao standard. Kako bi pomogao vozaču u sigurnom manevriranju, panoramska kamera pruža vidljivost od 360 stupnjeva na središnjem zaslonu, čak i odozgo i oko automobila uz pomoć animiranog automobila. Pametnim kombiniranjem slika s više širokokutnih kamera, čini se kao da iz male udaljenosti promatrate kako sami manevrirate automobilom.

Euro NCAP – pet zvjezdica

S visokim ocjenama za zaštitu odraslih od 90 posto i zaštitu putnika od 86 posto, BYD Seal U (kao i Seal U DM-i) također nudi brojne aktivne i pasivne sigurnosne značajke koje su od ključne važnosti za obitelji. Maksimalni broj bodova dodijeljen je u testovima bočnog udara i bočnog udara o stup, a kao pravi obiteljski automobil, ovaj plug-in hibridni SUV također posvećuje veliku pozornost zaštiti djece, kako u vozilu tako i izvan njega.

Primjerice, Seal U DM-i osigurava punu ocjenu i za dinamičku i za statičku zaštitu dječjih sjedalica. Također je opremljen sustavom za nadzor djece koja ostaju iza vozila, koji koristi dvostruki radarski nadzor kako bi se osiguralo da u vozilu nema djece. Aktivni sustav sigurnosti djece i pješaka jednako je prilagođen djeci, što povećava zaštitu djece koja se igraju vani u stambenim područjima sa sporim prometom.

Plug-in hibridna tehnologija sljedeće razine

Seal U DM-i je BYD-ov prvi plug-in hibrid za europsko tržište, koji podiže PHEV tehnologiju na višu razinu za ekološki prihvatljivu svakodnevnu mobilnost i bezbrižna putovanja na duge relacije. BYD-ova interno razvijena Super DM (Dual Mode) tehnologija predstavlja revolucionarnu evoluciju u eri PHEV-a, što rezultira mnoštvom prednosti, uključujući energetsku učinkovitost, nisku potrošnju goriva, performanse i udobnost.

Treba reći i kako je BYD vodeći svjetski proizvođač vozila na novu energiju (EV i PHEV). Marka je u prvim redovima automobilskih inovacija na baterije s dugogodišnjom reputacijom pionirskog razvoja, a dokaz je Seal U DM-i koji pomiče granice u klasi plug-in hibridnih SUV-ova.

Njegov pogonski sklop Super DM tehnologije sastoji se od tri glavne komponente koje besprijekorno rade zajedno: električni hibridni sustav (EHS), hibridni motor Xiaoyun i baterija Blade. Ova hibridna arhitektura razlikuje se od većine drugih PHEV tehnologija jer koristi motor s unutarnjim izgaranjem samo kao pomoć. Pogonski sklop daje prioritet električnoj energiji uz minimalno oslanjanje na fosilno gorivo. To ga čini ekološki prihvatljivijim, s većom energetskom učinkovitošću i nižom potrošnjom goriva, a istovremeno se bez napora prilagođava različitim scenarijima vožnje.

Električni hibridni sustav

Električni hibridni sustav (EHS) je visoko integrirani pogonski sklop koji uključuje dvostruke elektromotore velike brzine, dvostruke kontrolere i naprednu tehnologiju hlađenja uljem kako bi se povećala gustoća snage i učinkovitost elektromotora. EHS koristi dvostruke elektromotore velike brzine s maksimalnom brzinom do 15.000 okr./min. S dvije odvojene funkcije, elektromotor P1 generira snagu, a elektromotor P3 pokreće kotače. Nadalje, elektromotori koriste inovativnu tehnologiju 'hairpin' (hrv. ukosnica) koja značajno poboljšava performanse odvođenja topline.

Vršna učinkovitost može doseći čak 97 posto a većinu vremena ostaje stabilna iznad 90 posto. EHS također ima koristi od tehnologije hlađenja uljem koja izravno hladi izvor topline, poboljšavajući mogućnosti odvođenja, povećavajući gustoću snage motora na maksimalno 5,5 kW/kg. Konačno, visoko integrirani dvostruki kontroler motora (IGBT) podiže ukupnu učinkovitost elektroničkog upravljanja do 98,9 posto.

Xiaoyun hibridni motor

Ispod poklopca motora BYD Seal U DM-i nalazi se namjenski 'Xiaoyun' benzinski motor koji je interno razvijen i posebno ga je BYD razvio za plug-in hibridni pogonski sklop Super DM Technology. Ovaj inovativni motor dostupan je u dvije varijante, ovisno o verziji SEAL U DM-i: Xiaoyun 1.5 i Xiaoyun 1.5T. Mjenjač je automatski u obje verzije.

Prva verzija Xiaoyun 1.5 je za modele Seal U DM-i Boost i Comfort s prednjim pogonom (FWD). Radi se o četverocilindričnom 1,5-litrenom hibridnom motoru snage 98 KS (72 kW) i najvećeg okretnog momenta od 122 Nm. Njegova toplinska učinkovitost je vrhunska (43,04 posto). Ovaj je motor temeljen na Atkinsonovom ciklusu, uz visoki omjer kompresije (15,5) te hlađeni EGR.

Naravno, posve je jasno da ovaj ICE motor služi kao pomoćni i tako omogućuje puni električni potencijal vozila. S druge strane električni motor je snage 145 kW (197 KS) i 300 Nm. Ukupna snaga sustava je 160 kW (218 KS) i 300 Nm. Ubrzanje od 0-100 km/h je 8,9 s, a krajnja brzina je ograničena na 170 km/h.

Druga verzija je Xiaoyun 1.5T, koja se koristi u našem testnom modelu Seal U DM-i Design. I ovo je četverocilindrični 1,5-litreni hibridni motor, no temeljen je na Millerovom ciklusu, ali i s turbopunjačem s promjenjivom geometrijom, snage 130 KS (96 kW) i 220 Nm. Njegova toplinska učinkovitost je 40,12 posto, dok mu je omjer kompresije je 12,5. Snažnija verzija Design ima pogon na sva četiri kotača (AWD).

Ova verzija ima jedan visokoučinkoviti prednji električni motor (s permanentnim magnetom) snage 150 kW (204 KS) i 300 Nm, kao i jedan stražnji električni motor (Sinkroni motor) snage 120 kW (163 KS) i 250 Nm. Ukupna snaga sustava je 238 kW (324 KS) i 550 Nm okretnog momenta. Naš testni model s ovom verzijom ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 5,9 sekundi, dok je krajnja brzina ograničena na 180 km/h.

Blade baterija

BYD Seal U DM-i koristi Blade bateriju kapaciteta 18,3 kWh nazivnog napona od 339,2 V, izrađenu po mjeri upravo za Seal U DM-i. Iskorištenost prostora povećana je za 50 posto u usporedbi s tradicionalnim baterijskim paketima. BYD je uspio povećati broj baterijskih ćelija, što je rezultiralo poboljšanom gustoćom energije i većim dosegom. Osim toga, baterija je prikladna za brzo punjenje istosmjernom strujom (DC), što je neobično za plug-in hibrid.

Načini vožnje

Vozač modela Seal U DM-i može birati između dva načina vožnje: EV i HEV. U EV načinu rada, automobil vozi isključivo električno kada je baterija dovoljno napunjena. Sinonim za električnu vožnju, ovaj način vožnje pruža tihu i udobnu vožnju, uzbudljive performanse i odziv.

U HEV načinu rada, hibridni sustav koristi elektromotor kao primarni izvor energije, dok benzinski motor pojačava dodatnu snagu kotačima tijekom jakog ubrzanja i vožnje velikom brzinom.

Bez obzira na odabrani način vožnje, baterija se puni tijekom vožnje pomoću tehnologije regeneracije.

Brzo i učinkovito punjenje

Kao plug-in hibridni SUV, značajka brzog punjenja od 18 kW DC omogućuje punjenje od 30 do 80 posto kapaciteta baterije u samo 35 minuta.

S druge strane, za one koji pune Seal U DM-i s izmjeničnom strujom (AC) recimo kako je najveća snaga punjenja izmjeničnom strujom 11 kW. Ovime se omogućuje vrijeme punjenja izmjeničnom strujom (11 kW 3-fazni punjač) od 15 do 100 posto u 120 minuta.

Za kraj, što se cijene tiče, naš testni model Seal U DM-i Design (u doplatnu boju 1100 eura) stoji 44.090 eura.