Prema članku 59. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, samostalno upaljeno žuto svjetlo znači da vozilo ne smije prijeći crtu zaustavljanja niti ući u raskrižje ako se vozač u trenutku pojave žutog svjetla može na siguran način zaustaviti. Drugim riječima, osnovno pravilo je vrlo jednostavno - kada se upali žuto i imate dovoljno prostora za sigurno kočenje, morate stati.

Postoje, međutim, situacije u kojima prolazak nije prekršaj. Primjerice, ako bi naglo kočenje moglo izazvati sudar s vozilom iza vas, ako ste već prešli crtu zaustavljanja kada se upalilo žuto ili bi zaustavljanje ugrozilo druge sudionike u prometu, nastavak vožnje može biti sigurnija i dopuštena opcija.

Posebno je važna situacija kada se žuto u međuvremenu pretvori u crveno. Ako ste ušli u raskrižje dok je bilo žuto, smijete ga napustiti i nakon paljenja crvenog svjetla. Problem nastaje ako crveno zasvijetli prije nego što ste prešli crtu zaustavljanja - tada se radi o prolasku kroz crveno.

Evo kakve su kazne

A tu priča postaje financijski vrlo neugodna. Za prolazak kroz crveno predviđena je kazna od 390 do 920 eura uz tri negativna prekršajna boda, dok za namjerni prolazak kroz crveno kazna može dosegnuti 2000 do 2700 eura.

Zanimljiv je i podatak da trajanje žutog svjetla nije jednako na svim hrvatskim raskrižjima. U praksi ono najčešće traje između tri i pet sekundi, ovisno o dopuštenoj brzini na prilazu raskrižju, dok na gradskim raskrižjima s ograničenjem od 50 km/h obično traje oko tri do četiri sekunde.

Zato je najbolja navika zapravo vrlo jednostavna: žuto ne treba doživljavati kao posljednju priliku za prolazak, nego kao upozorenje da se pripremite za zaustavljanje. Ako ste dovoljno blizu da bi naglo kočenje bilo opasno, nastavite bez ubrzavanja.

Drugim riječima, nije svako prolaženje kroz žuto prekršaj, ali nije ni svako prolaženje dopušteno. Sve ovisi o tome jeste li se u trenutku paljenja žutog mogli sigurno zaustaviti.