Razlog je jednostavan. Novi sustav naplate više neće funkcionirati tako da automobil dođe do rampe, vozač uzme karticu, a na izlazu plati prijeđenu dionicu. Vozila će prolaziti bez zaustavljanja, a sustav će ih identificirati pomoću ENC uređaja ili automatskog očitavanja registarskih pločica.

Upravo zato novi Zakon o naplati cestarine posebno uređuje i situaciju koja se svakodnevno događa tisućama ljudi - automobil promijeni vlasnika.

Prodaja automobila izričito je navedena u Zakonu

Članak 17. Zakona uređuje promjene podataka i odjavu korisnika iz Elektroničkog sustava naplate cestarine.

Korisnik može prijaviti promjenu podataka s registarskih pločica, podatka o ENC uređaju i valjanog sredstva plaćanja te provesti odjavu iz sustava.

A zatim Zakon posebno nabraja događaje zbog kojih je potrebno napraviti odgovarajuću prijavu.

Među njima su krađa automobila, krađa ili gubitak registarskih pločica, gubitak ENC uređaja, prestanak važenja platne kartice i uništenje vozila.

Ali na prvom mjestu nalazi se nešto puno uobičajenije - prijenos vlasništva ili drugo raspolaganje vozilom.

Drugim riječima, prodate li automobil koji je bio uključen u Crolibertas, ne biste trebali jednostavno predati ključeve i zaboraviti na podatke povezane s tim vozilom u sustavu naplate.

A što ako novi vlasnik ode na autocestu?

Upravo tu nova pravila postaju zanimljiva.

Zakon kaže da, ako korisnik u slučaju prijenosa vlasništva ili drugih navedenih promjena ne provede odgovarajuću prijavu, on i osobe koje s njim solidarno odgovaraju moraju platiti nastalu cestarinu, naknadu cestarine i posebnu naknadu, odnosno zakonski penal.

Zakonski penal iznosi 120 eura.

To ne znači da će svakome tko zaboravi odjaviti prodani automobil automatski stići kazna od 120 eura. Problem nastaje ako zbog neprovedene promjene dođe do korištenja autoceste i obveza koje Zakon povezuje s nepravilno uređenim statusom u sustavu.

Ali poruka budućim korisnicima Crolibertasa vrlo je jasna - prodaja automobila neće biti događaj koji biste trebali zaboraviti evidentirati i u sustavu naplate cestarine.

Zašto je to puno važnije nego danas?

Posebno je zanimljiv APRP model, odnosno naplata automatskim prepoznavanjem registarske pločice.

Kod osobnih automobila ENC uređaj neće biti obvezan. Vozač će moći u sustav prijaviti registarsku oznaku vozila i valjano sredstvo plaćanja, a kamere će potom automobil prepoznavati tijekom prolaska kroz naplatne točke.

Registarska oznaka tako praktički postaje jedan od ključeva kojima Crolibertas povezuje automobil s korisničkim podacima i naplatom.

Zato će nakon prodaje automobila biti važno provjeriti što je ostalo povezano s vašim korisničkim računom.

Slična obveza postoji i kod ENC modela. Zakon predviđa prijavu promjena podataka o registarskim pločicama i ENC uređaju, a posebno navodi i gubitak ili krađu uređaja.

Crolibertas neće biti sustav koji jednom postavite i zaboravite

To je možda jedna od najvećih promjena koju će novi način naplate donijeti u svakodnevni život vozača.

Danas o cestarini uglavnom razmišljamo tek kada dođemo na autocestu. Uzmete karticu ili koristite ENC, prođete naplatnu postaju i priča je završena.

Crolibertas će funkcionirati drukčije.

Registarska oznaka, ENC uređaj i sredstvo plaćanja postaju podaci koje će korisnik morati održavati ažurnima. Promijenite li automobil, tablice ili karticu, izgubite ENC ili prodate vozilo - postoji razlog da provjerite i svoj status u sustavu.

Novi sustav trebao bi vožnju autocestom učiniti jednostavnijom. Naplatne kućice i rampe nestaju, nema zaustavljanja, a 212 portala s kamerama, senzorima i komunikacijskom opremom automatski će evidentirati prolazak vozila.

Ali upravo zato dio odgovornosti prelazi na korisnika.

Kad prodate automobil, priča za vas ne završava nužno predajom ključeva.

Od 1. ožujka vrijedit će zapamtiti još jednu stvar - provjerite i Crolibertas.