Mnogi vozači nesvjesno skraćuju životni vijek svog automobila svakodnevnim navikama za koje vjeruju da su bezopasne. Od nepotrebnog rada motora u praznom hodu do agresivnog prelaska preko uspornika, takvi postupci povećavaju trošenje ključnih komponenti i mogu dovesti do skupih kvarova.
Redovito servisiranje i odgovorna vožnja najvažniji su preduvjeti za dug vijek trajanja automobila, no stručnjaci upozoravaju da mnogi vozači svakodnevno rade pogreške koje ubrzavaju trošenje mehaničkih dijelova i povećavaju troškove održavanja. Među njima su neke navike koje su toliko raširene da ih mnogi smatraju potpuno normalnima.
vezane vijesti
Jedna od njih je ostavljanje motora da dugo radi u praznom hodu. Iako mnogi vjeruju da se motor tako bolje zagrijava, moderni motori najučinkovitije postižu radnu temperaturu tijekom umjerene vožnje. Dugotrajni rad na mjestu samo nepotrebno povećava potrošnju goriva i opterećuje pojedine sustave vozila.
Posebno je zanimljivo upozorenje za vlasnike automobila s automatskim mjenjačem. Kočenje lijevom nogom, dok je desna i dalje na papučici gasa ili spremna za ubrzavanje, može dodatno opteretiti mjenjač i ubrzati njegovo trošenje. Upravo zato proizvođači preporučuju da se kočnica koristi desnom nogom, kao i kod vozila s ručnim mjenjačem.
Ni vozači automobila s ručnim mjenjačem nisu pošteđeni loših navika. Držanje noge na spojci tijekom vožnje ili nepotrebno pritiskanje papučice spojke ubrzava trošenje lamela i drugih dijelova sustava, što može rezultirati skupim popravkom.
Na popisu se nalazi i nepravilna upotreba kočnica. Umjesto da unaprijed procjenjuju prometnu situaciju i koriste kočenje motorom kada je to moguće, brojni vozači često i naglo pritiskaju kočnicu. Takav stil vožnje uzrokuje pregrijavanje i brže trošenje kočionih komponenti.
Najčešće i potencijalno skupe greške koje vozači rade:
- Dugotrajno zagrijavanje motora u praznom hodu
- Kočenje lijevom nogom (kod automatskih mjenjača)
- Prekomjerna ili nepravilna upotreba spojke
- Nepravilna upotreba kočnica (stalno 'jahanje' kočnice umjesto predviđanja prometa)
- Prebrza vožnja preko ležećih policajaca
- Vožnja maksimalnom brzinom prije nego što se motor zagrije
- Pretjerano punjenje spremnika goriva ('do čepa')
- Dugotrajno nekorištenje automobila
- Preopterećivanje vozila iznad predviđene nosivosti
- Nepažnja u vožnji (gledanje u mobitel ili suvozača pa nalijetanje na rupe, rubnjake i uspornike)
Jednako štetna može biti i prebrza vožnja preko uspornika, popularnih 'ležećih policajaca'. Iako se posljedice ne vide odmah, učestali snažni udarci prenose opterećenje na ovjes, amortizere, opruge i druge dijelove podvozja, čime se skraćuje njihov radni vijek.
Stručnjaci stoga upozoravaju da dugovječnost automobila ne ovisi samo o redovitim servisima, već i o svakodnevnim vozačkim navikama. Pažljivije korištenje spojke i kočnica, izbjegavanje agresivne vožnje preko uspornika te pravilno zagrijavanje motora mogu dugoročno uštedjeti značajan iznos novca i smanjiti rizik od neplaniranih kvarova.
