Poznati španjolski mehaničar Juan José Ebenezer, koji na društvenim mrežama redovito govori o kvarovima i pouzdanosti automobila, izdvojio je tri motora za koja tvrdi da uz uredno održavanje mogu prijeći više od 300.000 kilometara bez većih popravaka.

Kako piše Mundo Deportivo, na njegovu su se popisu našli BMW-ov M47, Toyotini D-4D dizelaši i legendarni Volkswagenov 1.9 TDI.

Ne želi preporučivati neprovjerene motore

Ebenezer odmah naglašava da na popis nije želio uvrstiti novije motore koji još nisu imali dovoljno vremena dokazati svoju dugotrajnost.

Prema njegovim riječima, postoje brojni motori koji mogu prijeći više od 300.000 kilometara, ali on je izdvojio one s kojima se tijekom godina susretao u radionici i koji su se u velikom broju automobila pokazali pouzdanima.

To, naravno, ne znači da se baš svaki primjerak može voziti bez ikakvih problema. Mehaničar upozorava da se uvijek može pojaviti loše održavan ili problematičan automobil, ali tvrdi da vlasnici ovih motora uglavnom obavljaju redovite izmjene ulja i filtara te nemaju mnogo ozbiljnijih popravaka.

BMW M47: Pouzdan, snažan i s malo kvarova

Prvi motor koji je izdvojio je BMW-ov dizelski M47, ugrađivan u brojne modele njemačkog proizvođača.

Ebenezer ga opisuje kao vrlo pouzdan motor koji dobro isporučuje snagu i nema mnogo karakterističnih kvarova. Kao jednu od njegovih poznatijih slabih točaka navodi remenicu prigušivača vibracija, koja se kod primjeraka s većom kilometražom može istrošiti.

Posebno naglašava da govori o starijem M47, a ne o njegovu nasljedniku iz serije N.

Toyota D-4D: Teško će vas ostaviti na cesti

Na drugom mjestu njegova popisa nalaze se Toyotini D-4D dizelski motori, poznati po robusnoj konstrukciji i dugotrajnosti.

'Ne možete ga uništiti ni ako pokušate', poručio je mehaničar govoreći o njegovoj izdržljivosti.

Ipak, upozorava da se kod automobila s vrlo velikom kilometražom mogu pojaviti problemi s brizgaljkama. Dodaje da taj kvar uglavnom ranije pokazuje jasne simptome pa vozač ima vremena reagirati prije nego što automobil postane neupotrebljiv.

Upravo zbog toga D-4D smatra motorom koji će vlasnika vrlo teško iznenada ostaviti na cesti.

Volkswagen 1.9 TDI: 'Motor zvijezda svih vremena'

Treći izbor vjerojatno neće iznenaditi poznavatelje rabljenih automobila. Riječ je o Volkswagenovu 1.9 TDI motoru, koji je godinama bio jedan od najzastupljenijih dizelaša na europskim cestama.

Ebenezer ga opisuje kao 'motor zvijezdu svih vremena' i tvrdi da ga je uz pravilno održavanje izuzetno teško uništiti.

Motor 1.9 TDI proizvodio se u brojnim izvedbama i ugrađivao u različite modele Volkswagenove grupacije, no stanje konkretnog automobila i njegova servisna povijest i dalje su važniji od same oznake na poklopcu motora.

Mehaničar je kao dodatnu preporuku spomenuo i 1.6-litrene dizelske motore ugrađivane u modele Peugeota i Citroena. Smatra da se mogu pokazati vrlo dobrima, ali upozorava da im je potrebno posebno pažljivo i redovito održavanje.

Dobro ime motora nije dovoljno

Čak ni motor poznat po velikoj izdržljivosti nije jamstvo bezbrižne kupnje ako je prethodni vlasnik preskakao servise, koristio neodgovarajuće ulje ili ignorirao prve simptome problema.

Zato je prije kupnje rabljenog automobila potrebno provjeriti servisnu povijest, stanje sustava ubrizgavanja, eventualno curenje tekućina i način na koji motor radi pri hladnom pokretanju.

Dobro održavan automobil s više od 200.000 kilometara u mnogim slučajevima može biti bolja kupnja od primjerka s manjom kilometražom čija je prošlost nepoznata.