test automobila
[FOTO/VIDEO] Vozili smo Mazdu CX-5 G194 AT Newground: Sjajno osvježenje nikad bolje ikone obiteljskog SUV-a

Mazda CX-5 G194 AT Newground je osvježeno izdanje za 2022. godinu
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Mazda je u rujnu prošle godine osvježila svoj globalno najprodavaniji model CX-5, koji u europskim okvirima čini oko 21 posto europske godišnje prodaje ovog japanskog proizvođača. Jedan je to od modela koji naš posao autonovinara čini posebnim, a treba reći da smo vozili i prvu generaciju ovog stilskog, prostranog i dinamičnog srednje velikog obiteljskog crossover/SUV modela još od njegovog debija 2012. godine. I dakako, sve one verzije druge generacije nakon toga.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Originalni CX-5 iz 2012. je bila prva Mazda koja je imala i dizajn Kodo i tehnologiju Skyactiv, čime je postavio nove dinamičke standarde, mijenjajući percepciju koliko bi kompaktni SUV mogao biti privlačan. Bilo bi iluzorno očekivati da bi prva generacija CX-5 uspješno trajala dulje od uobičajenih pet godina na tržištu, pa je 2017. CX-5 kao model ušao u svoju drugu generaciju, a Mazdini su inženjeri isporučili SUV koji je dizajnersku i inženjersku filozofiju automobila i vozača kao Jinba-Ittai podigao na višu razinu. Popraćen uvođenjem G-Vectoring Control (GVC), prve od Mazdinih tehnologija Skyactiv-Vehicle Dynamic, postao je ugodniji, profinjeniji i brži.
Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Zvonimir Martinčević
Prije dvije godine je i ovaj model doživio promjene, koje uključuju nadogradnje iz 2019., kada se Mazda usredotočila na dva ključna područja - kvalitetu kabine i voznu dinamiku. Čak i Mazda navodi da je druga generacija od 2017. godine do sredine prošle godine doživjela čak tri osvježenja (facelifta). Dakle, svake godine nešto novog.
-
63 Video
premijera
[FOTO/VIDEO] Ovo je nova Mazda CX-60 PHEV
-
42
promjene za 2020.
[FOTO/VIDEO] Mazda osvježila CX-5; ojačavanje statusa modernog, produhovljenog i inteligentnog SUV-a
-
78 Video
test automobila
[FOTO/VIDEO] Vozili smo Mazdu CX-5 G165 Challenge: Lijep, kvalitetan i po cijeni prihvatljiv obiteljski SUV
Prije točno godinu dana smo na testu imali verziju CX-5 G165 Challenge, no posljednje osvježenje ovog modela jasno nam je pokazalo da Mazda još uvijek ima što za pokazati kad je riječ o ovom poželjnom obiteljskom urbanom terencu. Nije to samo pusta fraza, ali Mazda CX-5 G194 AT Newground, posebno u atraktivnoj Zircon Sand maslinastoj boji, definitivno je najbolje izdanje ikada ovoga privlačnog SUV-a. Kad se tome doda i potentan 2,5-litreni benzinski G194 Skyactiv-G motor snage 194 KS sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, onda je ovo jedna impresivna cjelina.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Rekli smo već, ovo je ažurirani CX-5 za 2022. godinu, a Mazda je poznata po uzastopnom ažuriranju i poboljšanja svakog aspekta svojih modela, pa pogledajmo u čemu se sve odražava unaprjeđenje ovog SUV-a.
U CX-5 za 2022. godinu se uvodi odabir načina vožnje Mi-Drive, poboljšana dinamika vožnje, novi stil i jača diferencijacija razreda, poboljšanja pakiranja i praktičnosti na vozilu te prošireni raspon sigurnosnih značajki.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Osvježeni CX-5 predstavlja Mazdin inteligentni pogon za odabir pogona (Mi-Drive) koji vozaču omogućuje odabir najprikladnijeg načina vožnje jednim dodirom prekidača. Neki modeli opremljeni i-Activ pogonom na sve kotače dodatno imaju koristi od Off-Road načina rada, zbog čega se vožnja osjeća prirodnije na neobrađenim i skliskim površinama.
Struktura i vanjski dizajn
Mazdina sljedeća generacija Skyactiv-Arhitekture vozila sada je primijenjena na CX-5 za 2022., dalje razvijajući karoseriju, ovjes i sjedala za poboljšanje udobnosti u vožnji i smanjenje umora. Buka s ceste također je znatno smanjena, osobito pri vožnji po grubim površinama poput makadama.

Mazda CX-5
Izvor: Promo fotografije / Autor: Mazda
Prednja strana novog CX-5 odlikuje se snažnom novom, trodimenzionalnijom rešetkom i dizajnom krila s potpisom. Prednje i stražnje svjetlo također su restilizirani, a dodana je i nova boja vanjštine, Zircon Sand (kao na našem testnom modelu).

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Tako se sprijeda nalaze zakretna LED prednja svjetla s uređajem za pranje te LED dnevna svjetla. U mraku, dinamična svjetla za zavoje (ALH) Mazde CX-5 Newground osiguravaju dobro osvijetljeno vidno polje, smanjujući umor vozača. U tu svrhu prilagođava raspodjelu svjetla prema brzini i smjeru upravljanja, tako da prednja svjetla uvijek svijetle u željenom smjeru. Straga se nalaze karakteristična LED stražnja svjetla vrlo svježeg dizajna. Tu je i vrlo elegantno električno otvaranje vrata prtljažnika.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Nove razine opreme
Tri nove razine opreme modela uključuju suptilne razlike kako bi definirale svoje prepoznatljive karaktere. Tako razina Newground (naš testni model) ima srebrne zaštitne ploče na prednjem i stražnjem odbojniku i ukrase vrata, crne retrovizore, limeta zelene akcente na prednjoj rešetki i 19-colne alu-naplatke izrađene strojno. Naš prošlotjedni testni model je imao izvrsne zimske gume Bridgestone Blizzak LM005 dimenzija 225/55R19.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Unutrašnjost kombinira presvlake od antilopa s limeta zelenim šavovima i rešetkama za klimatizaciju. Spomenimo još ostale dvije razine: Homura Plus i Takumi Plus.
CX-5 za 2022. godinu je sljedećih dimenzija: duljina 4575 mm, širina 1845 mm (s otvorenim retrovizorima 2115 mm), visina 1685 mm (1675 mm sa 17-colnim kotačima), međuosni razmak 2700 mm, visina od podloge 193 mm (185 sa 17-colnim kotačima). Težina našeg testnog modela uključujući vozača (75 kg) je od 1566 kg, u ovisnosti o opremi. Volumen prtljažnika je (prema VDA), uključujući prostor ispod podnice (obujam prtljažnika do linije prozora) 522 l, a s preklopljenim stražnjim sjedalima raste do 1638 litara. Naslon stražnjih sjedala se preklapa u omjeru 40/20/40.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Dvodijelna, reverzibilna podna ploča prtljažnika i prag prtljažnika na istoj su razini radi lakšeg utovara. Modeli razine opreme Newground također sadrže podnu ploču sa vodootpornom stranom za mokre ili prljave predmete. Treba reći i da je naš testni CX-5 sposoban vuči prikolicu od 750 kg (bez kočnica) i 2000 kg s kočnicama pri usponu od 12 posto).

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
CX-5 je svojom duljinom od 4575 mm do nedavno bio najveći Mazdin crossover/SUV model na hrvatskom i općenito europskom tržištu, no novi model CX-60 je sa svojih 4745 mm sada preuzeo ulogu najvećeg europskog modela. Trenutno su aktualni i manji modeli: CX-3 (duljina 4275 mm), CX-30 (duljina 4395 mm), ali i potpuno električni model MX-30 (duljina 4395 mm).

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Unutrašnjost
Kabina ovježenog CX-5 dosegla je najvišu razinu uređenja, koja kombinira presvlake od antilopa s eko kožom s limeta zelenim šavovima i rešetkama za klimatizaciju. Unutrašnjost je decentno lijepa, s izvrsnim grijanim trokrakim sportskim volanom obloženim kvalitetnom kožom. Vozački instrumenti, sastavljeni od tri brojčanika, su lijepa i praktična kombinacija analogno-digitalnih instrumenata, a tu je i vrlo korisni head-up zaslon u boji s projekcijom na vjetrobransko staklo. Tu je i električna parkirna kočnica.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
U osvježenom CX-5 (u našem slučaju) se nalazi sustav Mazda Connect 7. generacije, sa središnjim infotainment 10,25-inčnim (26,04 cm) zaslonom u boji, koji omogućuje povezane usluge Apple CarPlay® / Android Auto®, navigacijski sustav, Bluetooth, AM/FM/DAB+ radio, sa 6 zvučnika. U odnosu na prethodno testiranu Mazdu CX-5 G165 Challenge s 8-inčnim zaslonom, ovo je svakako korak naprijed.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
No treba reći, iako je ovo rješenje središnjeg zaslona u našem prošlotjednom testnom modelu sasvim funkcionalno i posve uredu, vjerujemo da će u sljedećoj generaciji ne samo modela CX-5 doći do modernizacije cijelog infotainment sustava zajedno s vozačkim instrumentima sljedeće generacije najnovijih modela automobila.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Osvježeni CX-5 sada ima koristi od ladice za bežično Qi punjenje telefona na središnjoj konzoli. Posebno je dojmljiv doplatni pokrov ključa našeg testnog CX-5 u boji karoserije automobila Zircon Sand. Mjesta straga ima za troje odraslih putnika, a mjesta za koljena ima dovoljno.
Sigurnost
Model CX-5 oduvijek je bio opremljen sveobuhvatnim asortimanom naprednih Mazdinih i-Activsense sigurnosnim tehnologijama za podršku vozaču koje pružaju vodeće u klasi aktivne sigurnosne performanse. Ažurirani CX-5 raspon i-Activsense sigurnosnih sustava sada uključuje Cruising & Traffic Support (CTS). CTS pomaže u smanjenju umora vozača pomažući pri ubrzavanju, papučici kočnice i upravljanju kada vozilo zaglavi u prometnim gužvama. Konačno, prednja adaptivna LED prednja svjetla (ALH) također su se razvila kako bi pružila bolju kontrolu nad raspodjelom svjetla.

Mazda CX-5
Izvor: Promo fotografije / Autor: Mazda
U našem testnom modelu se u opremi nalaze prednji zračni jastuci za vozača i suvozača, bočni zračni jastuci sprijeda i zračne zavjese. Od sustava pomoći tu su: Pomoć pri kretanju na uzbrdici Funkcija 'Auto Hold'; Sustav kontrole dinamičke stabilnosti (DSC); Sustav detekcije pješaka i automatskog kočenja (sprijeda); Sustav pomoći pri kočenju (SCBS) sprijeda i straga; Svjetlosno upozorenje kod kočenja u nuždi; Sustav nadzora mtrvih kutova (BSM) s upozorenjem na bočni promet straga (RCTA); Sustav zadržavanja u voznom traku (LKA); Prepoznavanje prometnih znakova (TSR); Upozorenje vozača na umor (DAA); Tempomat; Protuprovalni alarm sa senzorima pokreta; Imobilizator; Set za popravak gume.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Motor Skyactiv-G 194
Mazdu CX-5 pokreću dva benzinska (165 i 194 KS) i dva dizelska Skyactiv motora (150 i 184 KS), s Mazdinim 6-brzinskim ručnim Skyactiv-MT ili 6-brzinskim automatskim mjenjačem Skyactiv-Drive i najnovija generacija Mazdinog inteligentnog i-Activ pogona na sva četiri kotača (AWD).
Naš testni model je imao Skyactiv-G 2,5-litreni benzinski motor snage 194 KS (1143 kW) sa izvrsnim 6-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na prednja dva kotača. Što se samog motora tiče riječ je o sjajnom četverocilidričnom agregatu s prirodnim usisom obujma 2488 cm³, najvećeg okretnog momenta od 258 Nm pri 4000 okr./min. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je 9,0 sekundi, a krajnja brzina 195 km/h.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Ručne verzije Skyactiv-G 2,0 litre i sve verzije Skyactiv-G 2,5 litre opremljene su deaktivacijom cilindra. Ova funkcija isključuje dva od četiri cilindra motora u situacijama pri laganom opterećenju, poput krstarenja stalnom brzinom. Zatvaranje cilindara 1 i 4 na ovaj način smanjuje gubitak crpke i mehanički otpor. Volumen usisa zraka, količina ubrizgavanja goriva i vrijeme paljenja precizno se kontroliraju kako bi se motor mogao nesmetano prebacivati između rada s dva cilindra i četiri cilindra, te smanjiti potrošnju goriva i emisiju CO2.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Da bi se postigla optimalna potrošnja goriva i zadovoljstvo u vožnji, prebacivanje između dvo- i četverocilindričnog rada izuzetno je glatko. Budući da je vozaču teško znati koliko se cilindara u određenom trenutku koristi, funkcija za prikaz deaktivacije cilindra na monitoru učinkovitosti potrošnje goriva Mazda Connect koristi grafiku kako bi vozača obavijestio koji od tri načina se trenutno koristi: prekid dotoka goriva u 4 cilindra, isključenje 2 cilindra ili vožnja s 4 cilindra. Ovaj zaslon vozačima pruža razumijevanje statusa deaktivacije cilindra kako bi bolje uživali u vožnji ekonomične potrošnje goriva.
Mazda navodi prosječnu potrošnju goriva u kombiniranim uvjetima 7,6 l/100 km (WLTP), a prosječnu emisiju CO2 u kombiniranim uvjetima 171-172 g/km (WLTP). Obujam spremnika goriva je 56 l.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Modeli s automatskim mjenjačem Skyactiv-G koji rade s odabirom vožnje u sportskom načinu rada imaju koristi od okretnog odziva i udobnog krstarenja kroz kontrolu rasporeda automatskog mijenjanja brzina pomoću vozačeve papučice. Osim toga, verzije Skyactiv-G 2,5 nude poboljšani odgovor motora na unose gasa.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Skyactiv-G varijante također imaju koristi od smanjene emisije CO2 zahvaljujući optimiziranom rasporedu stupnjeva prijenosa u šesterostupanjskom automatskom mjenjaču Skyactiv-Drive. Automatski mjenjač Skyactiv-Drive sa šest stupnjeva prijenosa nudi vozačima brzu i brzu vožnju kroz poboljšanu reakciju na kick-down, brže prebacivanje u više stupnjeva tijekom ubrzanja s dubljim pritiskom na gas i bolji odziv na ubrzanje u trenutku pritiska na papučicu kroz poboljšanu kontrolu zaključavanja.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Opći dojam o testiranom CX-5 G194 AT Newground modelu
Bez ikakve dvojbe, ovo je jedan vrlo lijepo koncipiran srednje veliki obiteljski terenac. Bez obzira što je riječ samo o ažuriranoj verziji druge generacije za ovu godinu, dojma smo kao da se radi o potpuno novom modelu. Vanjski izgleda CX-5 djeluje svježe, a ova boja mu odlično pristaje. Mazdini inženjeri su se doista potrudili dovesti na tržište jedan prilično kompletan automobil. Samo jedan detalj govori sve: mislili smo da je Mazda CX-5 u prethodnim verzijama dovela do savršentva dizajn npr. stražnjih LED svjetala, ali su nas njihovi dizajneri vrlo, vrlo ugodno iznenadili najnovijim dinamičkim dizajnom istih.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Ovaj, u današnje vrijeme ne toliko uobičajeni, 2,5-litreni motor sa 194 KS stvarno ima snage, ne možda za neku bezglavu jurnjavu, nego za lijepu i moćnu prisutnost na prometnicama. Uostalom, mnogi bi očekivali da može potegnuti i daleko više od 'samo' 195 km/h, ali čemu i gdje? U vozačkom smislu osvježeni CX-5 je lijepo upravljiv, a zahvaljujući svojoj krutoj Skyactive strukturi i relativno tvrdom ovjesu vozilo lijepo leži na cesti. U prilog tomu ide i čeinjenica da je svaka uzastopna generacija CX-5 koristila poboljšanja karoserije, MacPherson prednjeg ovjesa i multi-link stražnjeg ovjesa, upravljača i kočnica kako bi se dodatno poboljšala stabilnost upravljanja po čemu je CX-5 oduvijek bio poznat. Niti ažurirani model CX-5 za ovu godinu nije u tome izuzetak, pa je i osjećaj u vožnji sjajan.
Unutrašnjost je pravo osvježenje za one koji dobro poznaju Mazdine modele, pa makar bilo riječi samo o nekim, naizgled sitnim detaljima poput zelenih mint rešetkama sustava ventilacije ili šavova na sjedalima.

Mazda CX-5 G194 AT Newground
Izvor: tportal.hr / Autor: Z.M.
Za kraj, što se cijena tiče Mazda CX-5 Newground kreće od benzinskog modela G165 snage 165 KS i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem s prednjim pogonom (2WD) po cijeni 277.215 kn (s uključenim PDV-om i Posebnim porezom na motorna vozila za model bez opcija), benzinski model G194 Newground snage 194 KS i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem s prednjim pogonom (2WD) po cijeni 303.730 kn. Naš testni model je u trenutku ponude (21. ožujak 2022.) s dodatnom opremom stajao 309.568 kn.


DELL laptopi i monitori
Besplatna dostavaDELL Vostro 3510 s Core i7 procesorom, 16GB RAM-a te 15.6" IPS ekranom i vrhunski monitori.
KUPI SADA

SUMUP
TOP!Čitač kreditnih i debitnih kartica, bez mjesečnih naknada!
KUPI SADA

iPhone 13 Pro Max
Uštedi 750 knJedinstveni smartphone izdržljivog procesora s 128GB memorije te vrhunskom kamerom.
KUPI SADA

HUAWEI MateView GT
Uštedi 800 kn27" monitor sa zakrivljenim zaslonom i velikom brzinom osvježavanja savršen je za učenje, igranje i rad.
KUPI SADA

GORENJE hladnjak
Uštedi 950 knUgradbeni kombinirani hladnjak s NoFrost te IonAir tehnologijama, 180/68l.
KUPI SADA

MIDEA perilica rublja
Uštedi 700 kn12 kg, 1400 o/min, energetski razred B, inverter motor, LED zaslon, 57 db.
KUPI SADA