Volkswagen grupa prolazi kroz jedno od najtežih razdoblja posljednjih godina, no unutar njemačkog automobilskog diva postoji marka koja ostvaruje sasvim drukčije rezultate.
Dok prodaja Volkswagena pada, a koncern se suočava s velikim pritiskom na profitabilnost, češka Škoda nastavlja rasti i učvršćuje svoju poziciju među najuspješnijim europskim proizvođačima automobila.
Najnoviji poslovni rezultati za prvih devet mjeseci 2026. godine otkrivaju koliko su se odnosi snaga promijenili.
Škoda je od siječnja do kraja rujna kupcima diljem svijeta isporučila 812.400 automobila, što je 6,1 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Istodobno je postala druga najprodavanija automobilska marka u Europi, prema podacima koje navodi proizvođač.
Posebno je zanimljivo da Škoda ne bilježi samo rast prodaje nego i dobiti, dok se njezina matična grupacija suočava s ozbiljnim financijskim izazovima.
Volkswagenova dobit gotovo nestala, Škodina raste
Volkswagen grupa u prvih je devet mjeseci 2026. ostvarila 233,4 milijarde eura prihoda, nešto manje nego godinu ranije.
No znatno je dramatičniji podatak o operativnoj dobiti. Ona je pala s 5,4 milijarde eura u prvih devet mjeseci 2025. na samo 100 milijuna eura u istom razdoblju ove godine. Na takav rezultat snažno su utjecali izvanredni troškovi, slabija prodaja u Kini, američke carine i sve veći pritisak konkurencije.
Istodobno je Škoda povećala prihode za 3,5 posto, na 23,1 milijardu eura, dok joj je operativna dobit porasla 7,4 posto, na 1,92 milijarde eura.
Posebno je impresivna operativna marža od 8,3 posto, što Škodu svrstava među profitabilnije marke unutar Volkswagenove grupacije.
vezane vijesti
Škoda raste, Volkswagen gubi kupce
Razlika je još vidljivija kada se usporede isporuke automobila.
Marka Volkswagen u prvih je devet mjeseci kupcima isporučila približno 3,01 milijun automobila, čak 13,7 posto manje nego godinu ranije.
Škoda je u istom razdoblju ostvarila rast od 6,1 posto.
Volkswagen grupa ukupno je isporučila nešto više od šest milijuna vozila, uz pad od devet posto.
Velik dio problema dolazi iz Kine, gdje njemački koncern bilježi snažan pad prodaje i suočava se s domaćim proizvođačima koji sve agresivnije nastupaju na tržištu.
Škoda je, s druge strane, posebno snažna u Europi, gdje je nastavila povećavati tržišni udio.
Elroq postao najprodavaniji električni automobil Volkswagen grupe
Jedan od glavnih razloga Škodina uspjeha jest sve snažnija prodaja električnih modela.
U prvih devet mjeseci 2026. marka je isporučila 167.400 potpuno električnih automobila, čak 41,3 posto više nego godinu ranije.
Posebno se ističe Elroq, koji je s 92.200 isporučenih primjeraka postao najprodavaniji električni automobil unutar cijele Volkswagen grupe.
Na europskom tržištu Elroq je treći najprodavaniji električni model, dok se Enyaq nalazi na četvrtom mjestu.
Škoda je pritom dodatno proširila električnu ponudu modelima Epiq i Peaq, za koje je do sredine listopada zaprimila više od 82.000 narudžbi.
vezane vijesti
Octavia i dalje najprodavanija Škoda
Unatoč sve većoj popularnosti električnih automobila, tradicionalni modeli i dalje imaju ključnu ulogu u Škodinoj prodaji.
Najprodavaniji model ostaje Octavia, s približno 138.000 isporučenih primjeraka u prvih devet mjeseci. Slijedi Kodiaq sa 107.800 automobila, uz rast od 11,9 posto, dok su Kamiq i Elroq ostvarili po 92.200 isporuka. Fabia je pronašla 88.100 kupaca, a Enyaq 72.700.
Zanimljivo je da je Njemačka i dalje najveće pojedinačno tržište za Škodu. Ondje je isporučeno 178.300 automobila, čak 15,9 posto više nego godinu ranije.
To znači da češka marka ostvaruje snažan rast upravo na domaćem tržištu svoje matične grupacije.
