Ondje je, prema riječima vlasnika, proveo gotovo pet mjeseci, ali kvar nije otklonjen. Očajan zbog situacije, automobil je na kraju poslao u drugu američku saveznu državu, poznatoj radionici Dave's Auto Center. Kada je tamošnji mehaničar pogledao u unutrašnjost motora, otkrio je nešto što nitko nije očekivao.

Priča o Cadillacu sa samo 69.000 milja, odnosno približno 111.000 kilometara, privukla je pozornost nakon što je radionica Dave's Auto Center objavila snimku detaljnog pregleda. Automobil pripada Michaelu iz Kalifornije, koji ga je kupio u veljači 2025. godine, uvjeren da je pronašao svoju automobilsku ljubav.

Riječ je o jednom od najposebnijih Cadillaca novijeg doba. CT6-V Blackwing pokreće 4,2-litreni V8 motor s dva turbopunjača, koji razvija oko 550 KS. Proizveden je u ograničenom broju primjeraka, a među ljubiteljima američkih sportskih limuzina uživa gotovo kultni status.

No Michaelov primjerak ubrzo je postao izvor velikih problema.

Pet mjeseci u servisu, a problem nije riješen

Sve je počelo tijekom vožnje autocestom, kada je Cadillac iznenada počeo nepravilno raditi i snažno se tresti. Ubrzo se upalila i treperava lampica upozorenja za motor, što je upućivalo na ozbiljan problem s izgaranjem.

Vlasnik je automobil odvezao u servis, očekujući da će stručnjaci pronaći uzrok i otkloniti kvar. Međutim, popravak se pretvorio u dugotrajnu potragu za problemom.

Prema Michaelovu iskazu, automobil je ondje proveo približno pet mjeseci. Tijekom tog razdoblja provjeravani su elektronički moduli, senzori i drugi mogući uzroci nepravilnog rada motora, ali problem nije riješen.

Situacija je postala još ozbiljnija kada je mjerenje kompresije pokazalo da četvrti cilindar uopće nema kompresiju.

Ostali cilindri, prema dostupnim podacima, imali su vrijednosti od približno 150 psi, dok je četvrti pokazivao nulu.

Takav rezultat može upućivati na ozbiljna mehanička oštećenja, uključujući probleme s ventilima, klipovima ili drugim unutarnjim dijelovima motora.

Poslao automobil stotinama kilometara daleko

Michael je u međuvremenu na YouTubeu gledao snimke radionice Dave's Auto Center, poznate po detaljnim pregledima i popravcima složenih automobilskih kvarova.

Posebno ga je zainteresirao njihov raniji rad na drugom Cadillacovu motoru Blackwing. Odlučio je kontaktirati radionicu i svoj automobil poslati iz Kalifornije u Utah.

Zadatak je preuzeo mehaničar Kyle, koji je već imao iskustva s tim rijetkim pogonskim sklopom.

Umjesto da odmah započne rastavljanje motora, odlučio je krenuti od osnovnih provjera i pokušati utvrditi zašto četvrti cilindar nema kompresiju.

Uklonio je svjećice i pripremio endoskopsku kameru, alat koji mehaničarima omogućuje pregled unutrašnjosti motora bez njegova potpunog rastavljanja.

A onda je primijetio nešto neobično.

Kamera otkrila predmet kojem ondje nije mjesto

Već tijekom početnog pregleda Kyle je uočio nešto što nije očekivao vidjeti u cilindru. Kada je kamerom detaljnije pregledao prostor oko ventila, postalo je jasno da se između usisnog ventila i njegova sjedišta nalazi nepoznat komadić materijala.

Predmet je sprječavao ventil da se potpuno zatvori.

Upravo je to moglo objasniti zašto četvrti cilindar nije imao kompresiju. Ako ventil ne naliježe pravilno na svoje sjedište, tlak tijekom kompresijskog takta može izlaziti iz cilindra, zbog čega motor gubi snagu i počinje nepravilno raditi.

Neobični predmet izgledao je poput komadića plastike ili nekog drugog tvrdog materijala, ali mehaničari nisu mogli sa sigurnošću utvrditi o čemu je riječ.

Još je veća zagonetka bila kako je uopće dospio na to mjesto.

Kako je strani predmet završio u motoru?

Kyle i njegovi kolege pregledali su dijelove usisnog sustava pokušavajući pronaći tragove oštećenja ili mjesto s kojeg je nepoznati materijal mogao potjecati.

Međutim, nisu pronašli očit odgovor.

To je otvorilo nekoliko mogućnosti. Predmet je mogao dospjeti u motor kroz usisni sustav ili potjecati od neke unutarnje komponente, ali bez dodatnog rastavljanja nije bilo moguće utvrditi njegovo podrijetlo.

Postojala je i druga zabrinutost. Ako je tvrdi predmet dulje vrijeme bio zaglavljen između ventila i njegova sjedišta, mogao je oštetiti ventil ili druge dijelove motora.

Pregled kamerom nije pokazao očite tragove udarca na klipu, što je bio ohrabrujući znak. Ipak, to nije značilo da su sva moguća oštećenja isključena.

Mehaničar pronašao trag, ali posao nije završio

Otkriće je napokon ponudilo uvjerljivo objašnjenje problema koji prethodni servis mjesecima nije uspio riješiti.

Međutim, snimka završava prije uklanjanja stranog predmeta i završnog popravka motora.

Zato zasad nije poznato je li ventil oštećen, hoće li biti potrebno rastavljanje glave motora ili će se problem moći riješiti jednostavnijim zahvatom.

Dave iz radionice najavio je nastavak priče, u kojem bi trebalo postati jasnije što je točno završilo u cilindru i kolika je šteta nastala.

Za Michaela je pronalazak mogućeg uzroka kvara ipak bio važan pomak. Nakon pet mjeseci neizvjesnosti napokon je dobio konkretnu dijagnozu koja može poslužiti kao polazište za popravak.

Njegov slučaj pokazuje koliko dijagnostika modernih motora može biti složena, čak i kada je riječ o automobilu s relativno malom kilometražom.

U ovom slučaju problem nije bio samo u tome što motor nije pravilno radio, nego u otkrivanju razloga zbog kojeg je jedan cilindar potpuno izgubio kompresiju. A odgovor se, barem prema dosadašnjim nalazima, skrivao u malenom predmetu zaglavljenom na mjestu na kojem ga nikada nije smjelo biti.