jako zanimljivo

Cijena motornog ulja odjednom eksplodirala, trgovci ograničavaju koliko ga možete kupiti: Evo što se događa

14.09.2026 u 13:38

Dodajte tportal.hr u omiljene izvore

Vozači su se posljednjih godina naviknuli na velika kolebanja cijena benzina i dizela, ali sada se na drugom kraju naftnog lanca događa nešto što je puno neobičnije. Motorno ulje u SAD-u naglo je poskupjelo, a jedan od najvećih svjetskih trgovačkih lanaca otišao je i korak dalje - ograničio je količinu koju kupac može uzeti.

Costco je uveo ograničenje kupnje svog potpuno sintetičkog motornog ulja Kirkland Signature na najviše dva pakiranja tijekom sedam dana po članstvu. Posebno je zanimljivo to što se ograničenje pojavilo u trenutku u kojem je cijena istog proizvoda snažno porasla.

Deset kvarti, odnosno oko 9,5 litara, Kirklandova potpuno sintetičkog motornog ulja sada stoji oko 58 dolara. The Drive navodi da se isto pakiranje ranije moglo kupiti za samo 30 dolara.

Drugim riječima, cijena se približila dvostrukom iznosu.

Dva pakiranja u sedam dana

Ograničenje nije samo tvrdnja automobilskih medija. Costco na svojoj internetskoj stranici uz pojedina Kirkland Signature sintetička motorna ulja navodi da je dopuštena jedna transakcija po članstvu te najviše dvije jedinice svakih sedam dana.

To znači da kupac ne može jednostavno napraviti novu narudžbu i ponovno uzeti maksimalnu količinu.

Costco pritom nije jedini proizvod na kojem postoje ograničenja. The Drive navodi da je ograničena i kupnja Mobil 1 motornog ulja, premda je dopuštena količina veća.

Upravo je ograničenje prodaje privuklo možda i više pozornosti od samog poskupljenja. Motorno ulje nije proizvod koji smo navikli povezivati s nestašicama, gomilanjem zaliha ili ograničenjima količine koju kupac smije uzeti.

A razlog za ono što se događa treba tražiti puno dalje od police s automobilskom opremom.

Zašto je motorno ulje odjednom postalo problem?

Motorno ulje, benzin i dizel imaju zajedničku početnu točku - sirovu naftu.

Za proizvodnju motornih ulja potrebna su bazna ulja koja nastaju u rafinerijskom procesu, a rafinerije istodobno odlučuju kako će rasporediti svoje kapacitete među različitim proizvodima. Kada je proizvodnja benzina i dizela profitabilnija, ekonomska računica može potaknuti rafinerije da veći dio raspoložive sirovine i kapaciteta usmjere upravo prema gorivima.

Situaciju dodatno kompliciraju poremećaji na svjetskom tržištu nafte.

Cijena Brenta početkom rujna ponovno je probila granicu od 100 dolara po barelu usred nove eskalacije sukoba SAD-a i Irana te problema s opskrbom s Bliskog istoka. Posebno je osjetljivo stanje oko Hormuškog tjesnaca, jedne od najvažnijih svjetskih ruta za transport nafte i naftnih proizvoda.

Reuters je izvijestio da su isporuke sirove nafte s Bliskog istoka posljednjih mjeseci snažno pale u odnosu na razdoblje prije početka rata.

Kada se takav poremećaj spoji s visokim cijenama sirove nafte, snažnom potražnjom za gorivima i manjom raspoloživošću baznih ulja, pritisak se počinje osjećati i na tržištu maziva.

Hoće li motorno ulje poskupjeti i u Europi?

Tu ipak treba biti oprezan.

Costcovo ograničenje prodaje odnosi se na američko tržište i samo po sebi ne znači da Europu ili Hrvatsku očekuje nestašica motornog ulja. Jednako tako, američke maloprodajne cijene Kirklandova ulja ne mogu se izravno preslikati na cijene europskih marki i trgovaca.

No ono što se događa u SAD-u zanimljivo je kao pokazatelj šireg pritiska na tržište.

Motorna ulja ovise o globalnim lancima opskrbe baznim uljima i aditivima, a cijena energije, transporta i sirove nafte može se s vremenom preliti na troškove proizvodnje i distribucije maziva i na drugim tržištima.

Za vozače je posebno važan još jedan detalj. Moderna motorna ulja nisu jednostavni proizvodi koje proizvođač može preko noći zamijeniti bilo kakvim drugim mazivom. Moraju zadovoljiti određene specifikacije i standarde proizvođača automobila, a suvremeni motori s turbopunjačima, izravnim ubrizgavanjem i složenim sustavima kontrole emisija postavljaju sve zahtjevnije uvjete.

Zbog toga nagli poremećaj ponude određenih vrsta baznih ulja ne mora imati jednostavno i brzo rješenje.

Za sada nema razloga za stvaranje zaliha motornog ulja u Hrvatskoj niti dokaza da će se američki scenarij preslikati na naše tržište.

Ali prizor iz Costca ipak je neuobičajen - proizvod koji je godinama bio sinonim za jeftinu izmjenu ulja gotovo je udvostručio cijenu, a kupcima se sada određuje i koliko ga smiju kupiti.

Upravo zato ono što se događa na američkim policama vrijedi pratiti. Ako pritisak na globalnu ponudu baznih ulja potraje, Costco možda neće dugo ostati jedini primjer.